* Cơ chế hỡnh thành TNGT:
Chỳng ta khụng thể quản lớ TNGT khi chưa nắm rừ cơ chế hỡnh thànhTNGT. TNGT.
Hỡnh 2.3: Cơ chế hỡnh thành tai nạn giao thụng.
Như vậy, chỳng ta thấy được vai trũ của điều kiện giao thụng trong việc đảmbảo an toàn giao thụng là rất lớn. Đồng thời, điều kiện giao thụng cú được là kết bảo an toàn giao thụng là rất lớn. Đồng thời, điều kiện giao thụng cú được là kết quả tổng hợp của một quỏ trỡnh từ lập quy hoạch, thiết kế, xõy dựng cho đến khai thỏc đường, mạng lưới đường. Trong thực tế cú rất nhiều trường hợp tai nạn xảy ra do cỏc đơn vị quản lớ khai thỏc đường khụng đảm bảo điều kiện đường như mặt đường bị hư hỏng, hệ số bỏm giảm dưới mức cho phộp.
2.2.1.e. Cụng tỏc bảo trỡ đường.
Quản lớ bảo trỡ (duy tu, bảo dưỡng và sửa chữa) đường là một nội dung quantrọng trong quản lớ khai thỏc đường. Quản lớ xõy dựng một tuyến đường, một cõy trọng trong quản lớ khai thỏc đường. Quản lớ xõy dựng một tuyến đường, một cõy cầu rất khú khăn và vất vả nhưng cũng chỉ vài năm. Trong khi đú, quản lớ bảo trỡ
Môi trờng
Điều kiện đờng
Dòng xe, ngời đibộ
Điều kiện giaothông
Ngời điều khiểnPT
Thích nghi Không thích nghi Xảy ra tai nạn giao thông Không xảy ra
đường diễn ra hàng chục năm, hàng trăm năm. Đú là cụng việc khụng đơn giản, tuythầm lặng nhưng tốn kộm tớch lũy cũn hơn cả xõy dựng mới. thầm lặng nhưng tốn kộm tớch lũy cũn hơn cả xõy dựng mới.
* Khỏi niệm:
Điều 48 Luật Giao thụng đường bộ nờu rừ: “Bảo trỡ đường bộ là thực hiệncỏc cụng việc bảo dưỡng và sửa chữa đường bộ nhằm duy trỡ tiờu chuẩn kỹ cỏc cụng việc bảo dưỡng và sửa chữa đường bộ nhằm duy trỡ tiờu chuẩn kỹ thuật của đường đang khai thỏc”.
Để hiểu rừ khỏi niệm này, chỳng ta phõn tớch cỏc thuật ngữ trong quy địnhcủa luật: của luật: