: Mođun đàn hồi tớnh toỏn(Mpa)
1.3.4.2Tiờu chuẩn thiết kế nỳt giao cựng mức.
Tiờu chuẩn thiết kế nỳt giao cựng mức xỏc định theo TCXDVN 104:2007.
TT Chỉ Đơn vị Giỏ trị Căn cứ
1 Tốc độ thiết kế xe rẽ, thiết kế nõng cao km/h 40 Mục 12.7.1 2 Tốc độ thiết kế xe rẽ, thiết kế tối thiểu km/h 20 Mục 12.7.1 1.3.4.3. Tiờu chuẩn thiết kế ỏo đường.
Tiờu chuẩn thiết kế ỏo đường xỏc định theo 22 TCN 211-06.
TT Chỉ tiờu Đơn vị Giỏ trị
1 Loại tầng mặt Cấp cao A1
2 Tải trọng trục tớnh toỏn kN 100
3 Độ tin cậy thiết kế 0.90
4 Mụ đun đàn hồi yờu cầu tối thiểu MPa 160 1.3.4.4 Tiờu chuẩn thiết kế nền đường.
1.3.4.4.1 Cỏc yờu cầu về độ lỳn:
Cỏc yờu cầu về độ lỳn tuõn thủ cỏc quy định trong Mục II.2 của 22 TCN 262-2000. Đối với đường cú tốc độ thiết kế 60 km/h trở lờn, độ lỳn cũn lại sau khi thi cụng kết cấu ỏo đường như sau:
- Đoạn nền đắp tại cống: Sr = 20 cm; - Đoạn nền đắp thụng thường: Sr = 30 cm. 1.3.4.4.2 Cỏc yờu cầu về độ chặt nền đường:
Cỏc yờu cầu cơ bản của nền đường tuõn thủ Mục 2.5 của 22 TCN 211-06 và Mục 13.5
của TCXDVN 104-2007. Đối với ỏo đường dày trờn 60 cm: - Sức chịu tải:
+ 30 cm dưới đỏy kết cấu ỏo đường phải đảm bảo sức chịu tải CBR = 8; + 50 cm nền đường tiếp theo phải đảm bảo sức chịu tải CBR = 5.
+ 30 cm dưới đỏy kết cấu ỏo đường phải đảm bảo độ chặt K = 0.98; + 30 cm nền đường tiếp theo phải đảm bảo độ chặt K = 0.95.
CHƯƠNG 2