- Hỗ trợ tiền phỏ dỡ và tạo điều kiện tiền thuờ nhà chờ cho đến khi cú nơi ở mới.
TỔ CHỨC THI CễNG TỔNG THỂ TUYẾN A-B
TUYẾN A-B
CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG
1.1 NHIỆM VỤ THIẾT KẾ
Thiết kế tổ chức thi cụng tổng thể tuyến A-B theo phương ỏn đú được chọn với cỏc số liờu sau:
Chiều dài tuyến đường: 4.364,48m Vận tốc thiết kế: 40 km/h.
Số đường cong: 7
Bề rộng nền đường: 7,5 m. Bề rộng mặt đường: 2*2,75m. Bề rộng lề đường: 2*0,5m.
Bề rộng lề gia cố: 2*0,5m (cựng kết cấu ỏo đường với phần mặt đường). Độ dốc ngang mặt đường và lề gia cố: 2%.
Độ dốc ngang lề đất: 6%. Kết cấu mặt đường gồm 3 lớp: - Lớp BTNC hạt trung, dầy 7 cm . - Lớp CPĐD loại I, dày 18 cm. - Lớp CPĐD loại II, dày 30 cm. Thời gian thi cụng 8 thỏng.
Khu vực tuyến: Huyện Như Thanh, tỉnh Thanh Húa.
1.2 THỐNG Kấ KHỐI LƯỢNG CễNG TÁC.
1.3 TèNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG 1.3.1 Dõn số:
Dõn số tỉnh Thanh Hoỏ vào khoảng 3.770.000 người. Tỷ lệ tăng trưởng dõn số hằng năm là 2,1% năm. Những năm gần đõy tỷ lệ tăng dõn số cú xu hướng giảm nhưng tỷ lệ trung bỡnh vẫn ở mức cao. Mật độ dõn số thấp hơn so với mật độ dõn số trung bỡnh cả nước. Cuộc sống về vật chất và tinh thần của đồng bào ở đõy vẫn cũn nghốo nàn, lạc hậu, sống chủ yếu là nghề nụng và chăn nuụi. Cho nờn việc xõy dựng tuyến AB sẽ gúp phần khụng nhỏ cho việc nõng cao đời sống vật chất cũng như tinh thần của đồng bào ở đõy.
1.3.2. Tỡnh hỡnh kinh tế:
CễNG NGHIỆP: CễNG NGHIỆP CỦA TỈNH CềN NHỎ Bẫ, CHƯA THỰC SỰ PHÁT TRIỂN, CHỦ YẾU TẬP TRUNG VÀO MỘT SỐ NGÀNH SẢN XUẤT VẬT
LIỆU XÂY DỰNG, CHẾ BIẾN NễNG LÂM THUỶ SẢN VÀ MỘT SỐ MẶT HÀNG TIấU DÙNG. DO TỈNH VỪA MỚI CHIA TÁCH ĐIỀU KIỆN CƠ SỞ HẠ TẦNG CHƯA ĐẦY ĐỦ NấN THU HÚT VỐN ĐẦU TƯ CHƯA NHIỀU. TỈ TRỌNG CễNG NGHIỆP MỚI CHIẾM 17-18% GDP THỜI KỲ 2004-2010.
NễNG LÂM – NGƯ NGHIỆP: