Việc bồi thường, hỗ trợ tỏi định cư yờu cầu cần cú sự tham gia của cỏc cơ quan, tổ chức địa phương.

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công tuyến AB thuộc Huyện Yên Phú Tỉnh Thanh Hóa (Trang 111)

- Hỗ trợ tiền phỏ dỡ và tạo điều kiện tiền thuờ nhà chờ cho đến khi cú nơi ở mới.

Việc bồi thường, hỗ trợ tỏi định cư yờu cầu cần cú sự tham gia của cỏc cơ quan, tổ chức địa phương.

quan, tổ chức địa phương.

CHƯƠNG 7

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

7.1. Tờn dự ỏn và địa điểm xõy dựng

- Thiết kế kỹ thuật đoạn Km1+00-Km2+00 thuộc Dự ỏn Dự ỏn Xõy dựng

đường đụi vào khu trung tõm hành chớnh huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang nằm trong thị trấn Việt Quang, huyện Bắc Quang.

7.2. Quy mụ và tiờu chuẩn thiết kế

Căn cứ vào bước thiết kế cơ sở được duyệt, quy mụ của đoạn tuyến Km1+00-Km2+00 như sau:

TT Quy mụ và tiờu chuẩn Đơn vị Giỏ trị

1 Loại đường phố Đường phố

chớnh đụ thị 2 Tốc độ thiết kế Km/h 60 3 Mặt cắt ngang đường - Bề rộng nền đường m 34 - Bề rộng mặt đường (0,5+3,5x2+3+0,5) x 2 m 11x2=22 - Vỉa hố m 5x2=10 - Giải phõn cỏch giữa m 2 4 Tầm nhỡn - Tầm nhỡn hóm xe (S1) m 75

- Tầm nhỡn trước xe ngược chiều (S2) m 150

5 Bỏn kớnh đường cong nằm:

- Tối thiểu giới hạn m 125

- Tối thiểu thụng thường m 200

6 Mặt cắt dọc:

- Độ dốc dọc tối đa % 6

- Chiều dài dốc dọc tối thiểu m 100

- Chiều dài dốc dọc tối đa (imax=6%) m 600

- Bỏn kớnh đường cong đứng:

+ Lồi tối thiểu m 1400

+ Lừm tối thiểu m 1000

+ Chiều dài đường cong đứng tối thiểu m 50

7 Kết cấu mặt đường: Bờ tụng nhựa trờn múng cấp phối đỏ dăm

TT Quy mụ và tiờu chuẩn Đơn vị Giỏ trị

8 Cầu, cống thoỏt nước: BTCT, tần suất TK P4% 9 Hệ thống cụng trỡnh phũng hộ, đảm bảo ATGT:

Bố trớ đầy đủ

7.3. Giải phỏp và kết quả thiết kế chủ yếu 7.3.1. Bỡnh đồ tuyến:

- Chiều dài toàn đoạn tuyến: 1000 m;

- Chiều dài đường cong trờn toàn đoạn tuyến: 245.75 m (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

- Tổng số đường cong trờn toàn đoạn tuyến: 1 cỏi;

7.3.2. Trắc dọc tuyến

- Chiều dài toàn đoạn tuyến: 1000 m;

Trong đú:

+ Chiều dài dốc dọc 0% < i < 0,5%: 640 m, chiếm 64.00%

+ Chiều dài dốc dọc 0,5% ≤ i < 2%: 360m, chiếm 36.00%

7.3.3. Mặt đường

Kết cấu mặt đường: mặt đường cấp cao chủ yếu, kết cấu: lớp mặt BTN 2 lớp

dày 13cm trờn múng CPĐD, đảm bảo cường độ Eyc160Mpa.

Kết cấu mặt đường từ trờn xuống như sau

1. Kết cấu hoàn chỉnh: lớp mặt BTN 2 lớp dày 13cm trờn múng CPĐD, đảm

bảo cường độ Eyc160Mpa.

Kết cấu mặt đường từ trờn xuống như sau:

+ 6cm BTNC 12,5 - lớp mặt;

+ 7cm BTNC 19 - lớp mặt;

+ 35cm CPĐD loại II - lớp múng dưới + Đất dưới đỏy ỏo đường dày 30cm đạt độ chặt K98.

7.3.4. Cụng trỡnh hố phố

Hố phố rộng 5m được lỏt gạch blog tự chốn. Gạch hỡnh lục giỏc, dày 6cm, chiều dài cạnh 7,25cm. Trờn hố phố bố trớ đầy đủ bú vỉa, rónh tam giỏc, thanh chắn gạch lỏt hố, hố trồng cõy.

7.3.5. Cụng trỡnh thúat nước dọc

Hệ thống thoỏt nước dọc sử dụng ống cống D800, hố thu bằng BTCT M250.

7.3.6. Hệ thống thoỏt nước thải sinh hoạt

Tĩnh khụng rónh BxHtb =30x40cm, xừy bằng gạch chỉ VXM mỏc 75, xà mũ bằng BTXM mỏc 200 dày 10cm.

Nối tiếp giữa hố thu thoỏt nước thải và hố thu thoỏt nước mưa bằng ống cống BTCT D300.

7.3.7. Cụng trỡnh thoỏt nước ngang

Trờn đoạn tuyến cú 4 cống ngang D125.

7.3.8. Cỏc nỳt giao

Tuyến hiện tại cỳ 1 nỳt giao ngó tư tại Km1+780.00

7.3.9. Chõn khay, ốp mỏi và an toàn giao thụng

Bố trớ đầu đủ hệ thống cọc H, cột Km, biển bỏo và sơn kẻ đường Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT về bỏo hiệu đường bộ.

7.3.10. Cụng trỡnh điện chiếu sỏng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Cụng trènh điện chiếu sỏng được thiết kế theo Tiờu chuẩn thiết kế chiếu sỏng nhõn tạo đường phố, quảng trường đụ thị (TCXDVN 259:2001).

Cột đốn chiếu sỏng: Sử dụng cột thộp bỏt giỏc mạ kẽm nhỳng núng cao 12m (Cột đốn kộp, độ vươn cần 1,5m). Cột được bố trớ ở dải phõn cỏch, khoảng cỏch trung bỡnh 40m.

- Đốn chiếu sỏng trang trớ: Đốn Banian chiều cao cột đốn là 4 m (cột đốn chựm 4 búng cầu 400 bằng thủy tinh đặt ở dải phõn cỏch, khoảng cỏch trung bỡnh 40m.

- Số cột đốn chiếu sỏng: 26 cột - Số cột đốn trang trớ: 26 cột - Tủ điện điều khiển: 1 tủ

7.4. Kết luận

Cỏc giải phỏp thiết kế đú xuất phỏt đầy đủ từ tỡnh hỡnh thực tế của tuyến đường ở thời điểm hiện nay, đú tuừn theo quy trỡnh, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành, đú bỏm sỏt cỏc giải phỏp đú được lựa chọn trong thiết kế cơ sở.

PHẦN III

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công tuyến AB thuộc Huyện Yên Phú Tỉnh Thanh Hóa (Trang 111)