III IV V VI VII V IX X XI
CÁC GIẢI PHÁP VÀ KẾT QUẢ THIẾT KẾ ĐƯỜNG
4.1. Bỡnh đồ tuyến
Đoạn Km1+00-Km2+00 là tuyến đường trục chớnh của khu đụ thị mới. Khi thiết kế tuõn theo cỏc nguyờn tắc sau:
- Đảm bảo đầy đủ cỏc chỉ tiờu kỹ thuật của đường đụ thị; - Cơ bản bỏm theo bước thiết kế cơ sở được duyệt;
- Bỏm sỏt điều kiện địa hỡnh, địa chất và thủy văn khu vực và tạo điều kiện thuận lợi cho xõy dựng tuyến đường;
- Cố gắng đảm bảo cõn bằng khối lượng đào đắp, tạo điều kiện cho cụng tỏc san nền;
- Tạo điều kiện thuận lợi cho việc phỏt triển khu đụ thị dọc theo hai bờn đường;
Kết quả thiết kế bỡnh đồ tuyến như sau:
- Chiều dài toàn đoạn tuyến: 1000 m;
- Chiều dài đường cong trờn toàn đoạn tuyến: 245.75 m
- Tổng số đường cong trờn toàn đoạn tuyến: 1 cỏi;
Trong đú:
+ Đường cong cú bỏn kớnh R = 150 m: 0 cỏi/m
+ Đường cong cú bỏn kớnh R = 400 m: 1/245,75 cỏi/m
+ Đường cong cú bỏn kớnh R ≥ 500m: 0 cỏi/m
4.2. Trắc dọc tuyến
Thiết kế đường đỏ trờn trắc dọc theo nguyờn tắc sau:
- Đường đỏ trờn trắc dọc phải đảm bảo tiờu chuẩn kỹ thuật, hạn chế đào sõu,
đắp cao để đảm bảo nền đường ổn định và hạn chế phỏt sinh cụng trỡnh phũng hộ. Với đoạn đường cú dải phõn cỏch, cao độ thiết kế trắc dọc là cao độ điểm giữa dải phõn cỏch (điểm giao giữa mặt đường hai mỏi tại dải phõn cỏch).
- Cố gắng đảm bảo cõn bằng khối lượng đào đắp và tạo điều kiện cho cụng
tỏc san nền sau này.
- Đảm bảo chiều dài tối thiểu của yếu tố trắc dọc theo quy trỡnh.
- Đảm bảo điều kiện thoỏt nước của rúnh với độ dốc id≥0,3%.
- Hạn chế sử dụng độ dốc i > 4%. Kết quả thiết kế trắc dọc tuyến:
- Chiều dài toàn đoạn tuyến: 1000 m;
Trong đú:
+ Chiều dài dốc dọc 0% < i < 0,5%: 640 m, chiếm 64.00%
+ Chiều dài dốc dọc 0,5% ≤ i < 2%: 360m, chiếm 36.00%
triển đụ thị.
4.3. Trắc ngang và nền đường
1. Bề rộng nền mặt đường:
Quy mụ mặt cắt ngang đường được phõn làm 2 đoạn như sau: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Chiều rộng nền đường: Bn=5m hố+ 11m mặt+ 2m DPC+ 11m mặt+5m hố=34m + Chiều rộng mặt đường: Bm=(0,5m dải an toàn + 3,5mx2 xe cơ giới + 3,00m xe thụ sơ + 0,5m dải an toàn) x2 = 11m x 2 = 22m;
+ Bề rộng vỉa hẻ: Bvh= 5,0x2m + Giải phõn cỏch giữa: Bpc = 2m
Chiều rộng nền, mặt đường trong đường cong được mở rộng theo tiờu chuẩn thiết kế.
2. Cao độ thiết kế của nền đường:
Cao độ thiết kế nền đường đoạn ảnh hưởng trực tiếp của nước dềnh hồ Quang Minh cao hơn mực nước dềnh của hồ theo tần suất 1% là 0,5m (vỡ theo quy hoạch, khu vực này là khu trung từm hành chớnh và khu dừn cư đụng đỳc); ở cỏc đoạn ven suối cao độ nền đường phải cao hơn mực nước ngập theo tần suất thuỷ văn 4% ớt nhất là 0,5m; Cao độ mặt đường tại chỗ cú cống trũn phải cao hơn đỉnh cống trũn ớt nhất là 0,5m. Đoạn qua đồng lầy chịu ảnh hưởng trực tiếp của hồ Quang Minh, cao độ nền đường đảm bảo đỏy kết cấu ỏo đường ngang bằng với cao độ mức nước dềnh hồ Quang Minh P1% (tần suất tớnh cho cao độ san nền đụ thị).
- Đoạn qua khu ruộng cũn lại: Đảm bảo đỏy kết cấu ỏo đường trờn mực nước thường xuyờn 1m.
3. Đất đắp nền đường
Đất đắp nền đường là đất sột pha dăm sạn (đất cấp III: Cỏc lớp đất 3, 4b, 5, 6 đú mụ tả ơ trờn) được tận dụng từ đất đào chuyển sang đắp. Phần thiếu sẽ được khai thỏc từ cỏc mỏ đất ven tuyến.
Đất được đắp thành từng lớp, đảm bảo độ chặt (đầm nộn tiờu chuẩn TCVN 4201- 1995) là 0,95; riờng lớp trờn cựng từ đỏy kết cấu mặt đường xuống 30cm phải đảm bảo độ chặt K = 0,98.
4. Độ dốc mỏi đường
- Độ dốc mỏi nền đường đắp: Chiều cao mỏi đắp nhỏ hơn 6m độ dốc 1:1,5; lớn hơn 6m đắp với độ dốc 1:1,75.
- Độ dốc mỏi nền đào: 1/0,5 - 1:1 tuỳ theo từng loại đất đỏ, sự ổn định mỏi ta luy và chiều cao của mỏi dốc.
Ghi chỳ: Trong giai đoạn thi cụng, TVGS cần căn cứ vào điều kiện địa chất trong từng đoạn để quyết định độ dốc taluy và điều chỉnh cho phự hợp.
Với mỏi nền đào H>6m thỡ giật cấp. Chiều rộng giật cấp là 2m. Trờn cấp rộng 2m, bố trớ rúnh thoỏt nước dốc vào phớa trong ta luy với độ dốc 15%, rúnh gia cố bằng BTVX M150 đổ tại chỗ dày 8cm trờn lớp đỏ dăm đệm dày 5cm. Nước trờn rúnh được tập trung vào bậc nước rộng 1m để thoỏt xuống rúnh biờn. Bậc nước được thiết kế thành nhiều bậc, bậc được xõy dựng bằng đỏ hộc xõy M100 trờn lớp đỏ dăm dầy 10cm.
5. Rónh biờn
Do tuyến đường được thực hiện trước khi san nền xõy dựng khu đụ thị dọc tuyến, để đảm bảo thoỏt nước cần bố trớ rúnh biờn.
Rónh biờn được bố trớ ở dọc nền đào, dọc nền đắp thấp dưới 0,6m.
Trong trường hợp thụng thường rúnh cỳ tiết diện hỡnh thang, bề rộng đỏy 0,4m mỏi dốc 1:1, chiều sõu từ 0,4m. Thành rúnh được gia cố bằng BTXM M150, dày 15cm trờn đỏ dăm đệm dày 10cm.
4.4. Mặt đường
4.4.1. Kết cấu ỏo đường:
- Nguyờn tắc thiết kế: Tầng mặt phải đủ độ bền trong suốt thời kỳ sử dụng, phải bằng phẳng, cú đủ độ nhỏm, chống biến dạng, chống nứt, bong bật.
- Tiờu chuẩn tớnh toỏn thiết kế là 22TCN 211-06. Tải trọng trục tớnh túan là 100kN.
Mặt BTN 2 lớp dày 13cm trờn múng CPĐD, đảm bảo cường độ Eyc160Mpa.
Kết cấu mặt đường từ trờn xuống như sau:
+ 6cm BTNC 12,5 - lớp mặt;
+ 7cm BTNC 19 - lớp mặt;
+ 30cm CPĐD loại I - lớp mỳng trờn;
+ 35cm CPĐD loại II - lớp múng dưới
+ Đất dưới đỏy ỏo đường dày 30cm đạt độ chặt K98.
Trờn mặt lớp CPĐD loại I tưới nhựa thấm bỏm tiờu chuẩn nhựa 1,0kg/m2. Giữa hai lớp BTN tưới một lớp nhựa dớnh bỏm 0.5kg/m2. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
4.5. Cụng trỡnh hố phố
- Hố đường rộng Bh=5mx2, được lỏt bằng gạch block tự chốn trờn toàn bộ
chiều rộng. Gạch hỡnh lục giỏc, dày 6cm, chiều dài cạnh 7,25cm.
- Bỳ vỉa bằng phiến BTXM M250 dạng vỏt trũn, BxH=26x23cm (riờng bỳ vỉa tại vị trớ hố thu cỳ kớch thước BxH=26x38cm).
- Rúnh tam giỏc bằng tấm BTXM M200 kớch thước 50x30x5cm.
- Thanh chắn gạch lỏt hố bằng BTXM M200 đỳc sẵn kớch thước 100x25x20cm.
- Hố trồng cõy xanh bằng gạch chỉ xõy, kớch thước 1,2x1,2m. Khoảng cỏch cỏc hố trồng cõy cỏch nhau 7m.
4.6. Cụng trỡnh thúat nước dọc:
- Cống dọc thoỏt nước bằng ống cống trũn BTCT M300, đường kớnh D800, Múng cống đặt trờn khối BTCT M200 đỳc sẵn.
- Hố thu: Hố thu nước mưa bằng BTCT M250, nắp hố thu bằng bộ gang vuụng kớch thước 90x90cm. Cửa thu dạng hàm ếch, lưới chắn rỏc bằng tấm gang đỳc kớch thước 86x43cm.
- Ống cống và hố thu được đặt trờn vỉa hố sỏt mộp bú vỉa.
4.7. Hệ thống thoỏt nước thải sinh hoạt
Thiết kế hệ thống rúnh gom nước thải sinh hoạt, tĩnh khụng rúnh BxHtb =30x40cm, xõy bằng gạch chỉ VXM mỏc 75, thành dày 22cm, đỏy dày 22cm trờn lớp cỏt vàng dày 10cm, xà mũ bằng BTXM mỏc 200 dày 10cm, nắp đan BTCT Mỏc 250 dày 12cm. Rúnh đặt cỏch tường rào 50cm trong lũng hố. Nước tập trung vào hố thu trước khi vào cống trũn D300 để đổ vào hố ga hệ thống cống thoỏt nước dọc. Độ dốc dọc của rúnh bằng i r ≥0,5%.
4.8. Cụng trỡnh thúat nước ngang đường:
- Cống trũn được thiết kế theo điển hỡnh 533-01-01 và 533-01-02. Ống cống bằng BTCT M200. Tường đầu, tường cỏnh sõn cống thượng hạ lưu bằng BTXM M150. Múng cống thiết kế bằng khối BTCT M200 đỳc sẵn trờn lớp đỏ dăm đệm dày 10cm. Thõn hố ga dựng BTXM M150.
Cốt thộp: Thộp thường theo tiờu chuẩn TCVN 1651-2008 hoặc tương đương, với loại thộp cú D < 10mm dựng CB240-T, thộp cú D>=10 dựng CB400-V.
Trờn đoạn tuyến cú 4 cống trũn ngang D125 tại cỏc cọc 8A Km1+261.85; cọc 18 Km1+440.00; cọc 31 Km1+760; cọc 37B Km1+914.15. Vị trớ và khẩu độ cống tuõn thủ theo bước Thiết kế cơ sở.
4.9. Giải phỏp thiết kế giao cắt
Tuyến hiện tại cỳ 1 nỳt giao ngú tư tại Km1+780.00. Đường giao cú bề rộng mặt Bm=15m, bề rộng vỉa hố Bvh = 2x3m.
Tại cỏc vị trớ đường giao là khu dõn cư đụng đỳc nờn được thiết kế vuốt nối phự hợp với địa hỡnh, đảm bảo yờu cầu kỹ thuật và hạn chế giải phúng mặt bằng.
Cỏc đường dõn sinh: Trờn tuyến cú một số đường giao dõn sinh vào cỏc khu dõn cư nhỏ lẻ. Đường giao bằng đất hoặc bằng BTXM cú bề rộng 1,5-2,5m
4.10. Thiết kế hệ thống an toàn giao thụng
a. Cọc H, cột Km và hệ thống biển bỏo:
Hệ thống cọc H, cột Km và hệ thống biển bỏo được thiết kế theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT về bỏo hiệu đường bộ.
- Hệ thống biển bỏo: Vật liệu dựng tụn và sơn phản quang. Số lượng biển bỏo tam giỏc 8 biển, biển bỏo trũn 2 biờ̉n.
b. Sơn kẻ đường:
Dựng sơn phản quang, kớch thước cỏc vạch sơn theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT về bỏo hiệu đường bộ.
4.11. Cụng trỡnh điện chiếu sỏng
Cụng trỡnh điện chiếu sỏng được thiết kế theo Tiờu chuẩn thiết kế chiếu sỏng nhõn tạo đường phố, quảng trường đụ thị (TCXDVN 259:2001).
- Cột đốn chiếu sỏng: Sử dụng cột thộp bỏt giỏc mạ kẽm nhỳng núng cao 12m (Cột đốn kộp, độ vươn cần 1,5m). Cột được bố trớ ở dải phõn cỏch, khoảng cỏch trung bỡnh 40m. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Đốn chiếu sỏng: Sử dụng đốn cao ỏp ỏnh sỏng vàng SON-T, cụng suất 150W cho hệ thống chiếu sỏng cao ỏp.
- Múng cột: Kớch thước múng 1x1x1m, bờ tụng đổ múng dựng bờ tụng mỏc M200.
- Đốn chiếu sỏng trang trớ: Đốn Banian chiều cao cột đốn là 4 m (cột đốn chựm 4 búng cầu 400 bằng thủy tinh đặt ở dải phõn cỏch, khoảng cỏch trung bỡnh 40m.
- Lưới điện của hệ thống chiếu sỏng sử dụng thống nhất hệ thống lưới điện 3 pha cú trung tớnh nối đất 380/200V để cấp nguồn.
- Tủ điều khiển hệ thống chiếu sỏng: Bao gồm cỏc hệ thống điều khiển đơn (rơ le thời gian hoặc tế bào quang điện).
- Yờu cầu kỹ thuật của cỏp ngầm:
+ Kết cấu vỏ bọc: XLPE/PVC/DSTA/PVC. Lớp PVC ngoài cựng của cỏp ngầm đảm bảo phự hợp với việc đặt ngầm trong đất, khụng bị lúo hoỏ trong thời gian sử dụng lừu dài.
+ Ruột dẫn: Cỏp đồng nhiều sợi. + Điện ỏp làm việc cho phộp:> 0.6KV
+ Chỉ cắt nối cỏp tại đầu đấu trong bảng điện của cột, khụng cắt nối giữa khoảng cột.
- Rónh cỏp ngầm:
+ Rónh cỏp ngầm được thiết kế theo tiờu chuẩn 11TCN19: 2006.
+ Cỏp chiếu sỏng cú cấp điện ỏp < 0,1kV nờn ta khụng nhất thiết thiết kế cỏc tấm đan bờtụng phớa trờn hào cỏp, tuy nhiờn để hạn chế cỏc sự cố về cỏp khi triển khai cỏc dự ỏn sau này ta chọn giải phỏp đặt cỏp trong ống nhựa HDPE và phớa trờn cú rải lưới bỏo hiệu cỏp. Việc đặt cỏp trong ống nhựa HDPE ngoài việc bảo vệ cỏp trỏnh tỏc động về cơ học cũn cỳ những ưu điểm sau:
+ Ống cú sẵn dõy mồi do vậy dễ dàng luồn cỏp khi lắp đặt và đặt biệt là thuận lợi cho việc thay thế sửa chữa cỏp mà khụng phải đào đường. Ưu điểm này là một lợi thế rất lớn trong quỏ trỡnh quản lý vận hành sau này: Giảm chi phớ sửa chữa vận hành, giảm tối đa thời gian mất điện khi sự cố
+ An toàn đối với cỏc vựng đất khụng ổn định.
+ Dễ dàng uốn cong khi gặp cỏc vật cản khi thi cụng.
HDPE chụn sõu cỏch mặt đường từ 0,7m đến 1,1m. - Tủ điều khiển:
Yờu cầu kỹ thuật: Tủ điều khiển hệ thống chiếu sỏng bao gồm cỏc hệ thống điều khiển đơn (rơ le thời gian hoặc tế bào quang điện) phải đảm bảo cỏc chức năng:
Ra lệnh đúng cắt hệ thống chiếu sỏng. Điều khiển chiếu sỏng (tắt bớt một số đốn). Cú khả năng điều khiển bằng tay.
Tủ điều khiển làm việc theo hai chế độ:
+ Mựa hố: Chập tối: Từ 18h30 đến 22h30 tất cả cỏc đốn đều đúng. Đờm khuya: Từ 22h30 đến 5h00 cắt bớt 1/2 số đốn. + Mựa đụng: Chập tối: Từ 17h30 đến 22h tất cả cỏc đốn đều đúng Đờm khuya: Từ 22h đến 6h00 cắt bớt 1/2 số đốn.
Tủ điều khiển được bố trớ trờn múng bờ tụng mỏc 200#, cú độ cao 0,4m so với nền vỉa hố.
- Tiếp địa:
Bố trớ tiếp địa lặp lại theo quy phạm.
Bố trớ tiếp địa an toàn tại cỏc cột đốn và tủ điều khiển Điện trở tiếp đất Rtđ<=30
Hệ thống tiếp địa sử dụng cọc tia hỗn hợp, cọc thộp L63*63*6 – 2500mm Toàn bộ hệ thống tiếp địa chõn cột được nối liờn hoàn với nhau bằng dõy đồng trần M16. - Aptomat tổng: Kết cấu: 3 pha 3 cực Điện ỏp định mức: 400V Dũng điện định mức: 50A Tần số hệ thống: 50HZ
Điện ỏp chịu được tần số nguồn trong (1phỳt) Điện ỏp xung định mức (1.2/50às): 8kV
Khả năng chịu đựng dũng ngắn mạch Icu ( Tại điện ỏp 380/400V): >=50kA Khả năng chịu được dũng ngắn mạch Ic=50%Icu
Số lần thao tỏc: 15000 lần
Đặc tớnh bảo vệ: Đặc tớnh C (Theo tiờu chuần IEC 947-2) BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG CHỦ YẾU
CHƯƠNG 5 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CễNG
5.1. Đặc điểm của cụng trỡnh
Đoạn Km1+00-Km2+00 thuộc tuyến đường đụi vào khu trung tõm hành chớnh huyện Bắc Quang hoàn toàn đường mới. Tuyến chủ yếu đi qua khu dõn cư nhỏ lẻ, qua khu đồng ruộng và đồng lầy (gần hồ Quang Minh) và gỏc lờn sườn đồi thấp. Đặc điểm cụng trỡnh là khối lượng vột bựn, vột hữu cơ rất lớn; khối lượng đắp lớn hơn so với khối lượng đào. Khối lượng đất đào C3 khụng đủ để điều phối dọc đắp cho cụng trỡnh, cần phải đào đất của một số quả đồi lừn cận vận chuyển để đắp cho cụng trỡnh. Vỡ tuyến mới nờn cần làm một số đường cụng vụ phục vụ trong quỏ trỡnh thi cụng. Tuyến nằm trong thị trấn Việt Quang nờn cụng tỏc đảm bảo vệ sinh mụi trường trong quỏ trỡnh thi cụng gặp nhiều khú khăn. Túm lại, điều kiện thi cụng cụng trỡnh rất phức tạp, gặp nhiều khú khăn.
5.2. Tổ chức thi cụng 5.2.1. Nguyờn tắc thiết kế:
Cụng tỏc tổ chức thi cụng sẽ do cỏc nhà thầu lập, căn cứ vào khả năng và thời hạn thi cụng. Tuy nhiờn, trong quỏ trỡnh thi cụng cần đảm bảo cỏc nguyờn tắc sau:
- Trước khi thi cụng cỏc cụng trỡnh cú liờn quan tới hệ thống cỏc cụng trỡnh khỏc (đường giao thụng, kờnh mương thủy lợi...) cần xin phộp và cỳ ý kiến thống nhất của cỏc đơn vị chủ quản;
- Quỏ trỡnh xõy dựng cần phải cỳ cỏc giải phỏp bảo vệ mụi trường, giảm thiểu cỏc tỏc động xấu đến mụi trường và cỏc điều kiện sinh hoạt của dõn cư khu vực. Tại cỏc vị trớ lõn cận khu vực dõn cư...
- Tuõn thủ chặt chẽ cỏc thủ tục về thi cụng và nghiệm thu theo cỏc quy chuẩn xõy dựng hiện hành;
- Thực hiện cụng tỏc thi cụng theo đỳng trỡnh tự và tiờu chuẩn theo quy định hiện hành;
- Trong quỏ trỡnh thi cụng cần tỡm ra cỏc giải phỏp để rỳt ngắn tiến độ xõy dựng, giảm giỏ thành cụng trỡnh và nõng cao chất lượng cụng trỡnh.
5.2.2. Thời gian xõy dựng:
Thời gian xõy dựng: Theo kế hoạch, dự kiến 2 năm.
5.2.3. Trỡnh tự thi cụng
a. Nguyờn tắc thi cụng:
Thi cụng cơ giới ở nơi cú khối lượng lớn, tập trung; những nơi khối lượng khụng tập trung sẽ kết hợp giữa cơ giới và thủ cụng.