Người thầu vận chuyển hàng lẻ( NVOCC) thường do cụng ty giao nhận đảm trỏch với tư cỏch người gom hàng, là người chuyờn chở theo hợp đồng vận chuyển ( Contracting Carrier) chứ

Một phần của tài liệu Bài giảng môn kỹ thuật Nghiệp vụ ngoại thương (Trang 47)

khụng phải là đại lý ( agent).

Người thầu vận chuyển hàng lẻ chịu trỏch nhiệm suốt quỏ trỡnh vận chuyển hàng từ khi nhận hàng tại cảng gửi đến khi giao trả hàng xong tại cảng đớch. Vận đơn họ ký phỏt cho người gửi hàng cú thể là vận đơn tập thể ( House Bill of Lading) hoặc vận đơn do Hiệp hội những người giao nhận quốc tế soạn thảo ( FIATA Bill of Lading) nếu họ là thành viờn của hội này.

Cách thức thuê tầu chợ

Bước 1: Tập trung đủ số lượng hàng quy định

Bước 2: Nghiờn cứu lịch trỡnh tàu chạy. Lịch này thường được đăng trờn cỏc bỏo nhu bỏo Nhõn Dõn. Từ đú, chọn hóng tàu cú uy tớn và cước phớ thấp. Hiện tại, giữa cỏc hóng tàu cú sự cạnh tranh lớn nờn người thuờ tàu thường được hưởng một khoản hoa hồng nhất định.

Bước 3: Chủ hàng lập Bảng kờ khai hàng (Cargo list) và uỷ thỏc cho cụng ty đại lý vận tải giữ chỗ trờn tàu. Chủ hàng ký éơn xin lưu khoang (booking note) với đại lý sau khi hóng tàu đồng ý nhận chuyờn chở, đồng thời đúng cước phớ vận chuyển.

Bước 4: Giao hàng cho tàu. Nếu là hàng nguyờn container thỡ làm thủ tục mượn container để chất xếp hàng, sau đú giao container cho bói hoặc trạm container Bước 5: Lấy Vận đơn (Bill of Lading)

Cách thuê tầu chuyến

Thuờ tàu chuyến phức tạp hơn cụng việc thuờ tàu chợ, đũi hỏi người thuờ tàu phải am hiểu tuyến, luồng vận tải; am hiểu đặc điểm kinh doanh của từng hóng tàu; am hiểu về giỏ cước phớ

Những cụng việc chớnh khi thuờ tàu chuyến:

- Xỏc định loại hỡnh tàu chuyến sẽ thuờ phục vụ cho kinh doanh: + Thuờ chuyến một (Single voyage)

+ Thuờ khứ hồi (Round voyage)

+ Thuờ nhiều chuyến liờn tục (Consecutive voyage) + Thuờ bao cả tàu trong một thời gian (Lumpsum)

- Uỷ thỏc cho cụng ty giao nhận hoặc trực tiếp đứng ra đàm phỏn ký Hợp đồng thuờ tàu (Voyage charter party) với hóng tàu

Tập kết hàng để giao lờn tàu (khi xuất khẩu theo điều kiện nhúm C, D) lấy Biờn lai thuyền phú (Mate's receipt), sau đú đổi lấy Vận đơn sạch đó xếp hàng (B/L clean on board)

Lưu ý: Nếu thuờ tàu để chỉ định chuyờn chở trong trường hợp mua hàng theo điều kiện FOB thỡ người thuờ phải kịp thời thụng bỏo cho nhà xuất khẩu cỏc

thụng tin về ngày giờ con tàu sẽ vào lấy hàng để người xuất khẩu chuẩn bị hàng

tập kết lờn tàu. Trong trường hợp này, người lấy B/L khụng phải là người thuờ tàu mà là người xuất khẩu.

- Thanh toỏn cước phớ, tiền bốc dỡ, tiền thưởng phạt xếp dỡ

II. Nghiệp vụ bảo hiểm

BẢO HIỂM

Kỹ thuật mua bảo hiểm đối với người xuất khẩu

(06:59:00 11-06-02)

Người xuất khẩu chỉ mua bảo hiểm trong trường hợp bỏn theo điều kiện cơ sở giao hàng CIF, CIP và điều kiện của nhúm D.

Trỡnh tự mua bảo hiểm cho hàng hoỏ XNK vận chuyển bằng đường biển đối với người xuất khẩu:

- Nghiờn cứu kỹ hợp đồng ngoại thương và nội dung của L/C (nếu thanh toỏn bằng L/C) để nắm vững: loại tàu cần thuờ, điều kiện (A, B, C) và giỏ trị bảo hiểm cần mua, nơi khiếu nại đũi bồi vững: loại tàu cần thuờ, điều kiện (A, B, C) và giỏ trị bảo hiểm cần mua, nơi khiếu nại đũi bồi thường.

Một phần của tài liệu Bài giảng môn kỹ thuật Nghiệp vụ ngoại thương (Trang 47)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(54 trang)
w