Người kinh doanh vận tải đa phương thức

Một phần của tài liệu báo cáo thực tập giao nhận hàng hóa NK bằng đường biển (Trang 27)

Trong trường hợp người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải đi suốt còn gọi là vận tải từ cửa đến cửa (door to door) thì người giao nhận đã đóng vai trò là người kinh doanh vận tải đa phương thức.

Những lợi ích mà người giao nhận mang lại

Đối với người xuất khẩu:

+ Giảm được nhân sự trong công ty khi việc giao nhận hàng không thường xuyên và không có giá trị lớn.

+ Giảm thiểu được rủi ro đối với hàng hóa và tiết kiệm được thời gian trong lúc thực hiện giao nhận hàng với tàu do không có kiến thức chuyên ngành và kinh nghiệm so với người chuyên nghiệp giao nhận.

+ Thực hiện việc giao hàng đúng ngày tháng do hợp đồng đã quy định, tránh việc gây chậm trễ làm người nhập khẩu có lý do yêu cầu giảm giá hàng hoặc không thanh toán tiền hàng.

cuối cùng của người nhập khẩu, mà người xuất khẩu khỏi phải có đại diện ở một nước thứ ba lo việc trên nên đỡ tốn phí.

+ Người giao nhận do thường xuyên tiếp xúc với các hãng tàu nên biết rõ hãng tàu nào có uy tín, cước phí hợp lý, tuổi của tàu, lịch trình đi và đến đảm bảo đúng nhằm hạn chế rủi ro đối với hàng so với người xuất khẩu không chuyên môn về lĩnh vực này.

Đối với người nhập khẩu:

+ Tương tự như người xuất khẩu, người nhập khẩu giảm bớt được khâu nhân sự và giảm chi phí.

+ Tránh được nhiều rủi ro khi nhận hàng từ tàu, nhất là hàng rời như: phân bón, xi măng… vì thủ tục nhận hàng phức tạp. Nếu không nắm vững được các thủ tục này trong trường hợp giao hàng thiếu hoặc hư do tàu bảo quản không tốt, người nhập khẩu sẽ không biết lập các chứng từ liên hệ như: giấy chứng nhận hàng giao thiếu, biên bản hàng đổ vỡ và hư hỏng, mời bảo hiểm giám định và lập biên bản giám định… sẽ rất khó khiếu nại đòi tàu bồi thường hoặc đòi công ty bảo hiểm bồi thường nếu hàng được bảo hiểm.

+ Nhận hàng nhanh để giải tỏa khỏi kho bãi cảng tránh bị phạt vì lưu kho bãi quá hạn… giúp đưa hàng hóa đến thị trường nhanh chóng.

+ Thay mặt người nhập khẩu để bảo vệ quyền lợi của họ bằng cách lập các chứng từ liên hệ để khiếu nại tàu, cảng gây tổn thất đối với khách hàng.

Một phần của tài liệu báo cáo thực tập giao nhận hàng hóa NK bằng đường biển (Trang 27)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(75 trang)
w