Tocontap Hanoi từ thị trường Trung Quốc
4.3.2.2. Xây dựng cơ sở hạ tầng thông tin kinh tế xã hộ
Các doanh nghiệp hiện nay còn gặp nhiều khó khăn trong việc tiếp nhận và xử lý thông tin trên thị trường. Sự phát triển của các phương tiện thông tin đại chúng kéo theo nhiều luồng thông tin khác nhau gây nhiễu thông tin. Lượng thông tin cũng như chất lượng của thông tin không đảm bảo đã gây nhiều phiền toái cho các doanh nghiệp NK. Mặc dù nhà nước đã quan tâm đầu tư phát triển các trung tâm tư vấn về NK chuyên cung cấp các thông tin về thị trường, giá cả, của hàng hóa, nguồn cung cấp hàng hóa,…đồng thời cơ sở hạ tầng viễn thông trong nước đã hòa nhập vào thế giới nhưng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển của nền kinh tế. Chính vì vậy, nhà nước cần phải đầu tư phát triển hơn nữa cơ sở hạ tầng thông tin liên lạc, và hình thành một hệ thống các đơn vị tư vấn kỹ thuật và nghiệp vụ ngoại thương rộng khắp cả nước. Thông qua các đơn vị này, các chuyên gia trong lĩnh vực XNK sẽ giúp cho các doanh nghiệp có thêm các nguồn thông tin chính xác và lựa chọn được phương án kinh doanh có hiệu quả hơn. Đồng thời thông qua các đơn vị đó, các doanh nghiệp kinh doanh XNK cũng am hiểu hơn về văn hóa kinh doanh của các nước, giúp cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp đạt hiệu quả cao hơn.
Ngoài ra, ở Việt Nam hiện nay, cơ sở hạ tầng như cầu, cảng, bến bãi, kho hàng vẫn còn kém phát triển so với các nước phát triển khác trên thế giới. Vì vậy nhà nước cần phải quy hoạch, nâng cấp, sửa chữa mới một cách đồng bộ và có hệ thống, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình bốc xếp hàng hóa và lưu giữ hàng hóa. Xây dựng, cải tạo hệ thống giao thông vận tải bằng cách huy động vốn, hỗ trợ vốn nâng cấp hệ thống giao thông vận tải. Đồng thời, hiện nay Việt Nam chưa có các tàu vận chuyển có trọng tải lớn, các công ty vận tải biển có uy tín và quy mô lớn chưa nhiều; vì vậy việc thực hiện hợp đồng NK theo điều kiện FOB còn nhiều khó khăn nên các công ty vẫn ngại thực hiện hợp đồng NK theo điều kiện này mà vẫn
thực hiện theo điều kiện CIF – tốn thêm nhiều chi phí cho công ty. Do đó, nhà nước cần có các chính sách ưu tiên phát triển, hỗ trợ vốn cho việc thành lập các công ty đóng tàu có quy mô lớn, và có các chính sách ưu đãi cho các công ty vận tải biển.