Dầu mỡ khoáng

Một phần của tài liệu luận văn kiểm soát ô nhiễm nước biển ven bờ thành phố hạ long, thực trạng và giải pháp (Trang 54)

Dầu nguyên khai là một hỗn hợp của các hydrocacbon mạch thẳng, vòng thơm và các hợp chất chứa oxy, nitơ và lƣu huỳnh với hàng nghìn loại hợp chất khác nhau. Dầu có tỷ trọng nhỏ hơn nƣớc, khi chảy loang trên mặt nƣớc, dầu bị biến đổi cả tính chất hoá học và vật lý với các mức độ khác nhau tuỳ thuộc vào điều kiện môi trƣờng và đặc điểm tự nhiên thuỷ vực. Các quá trình chính xảy ra khi dầu chảy loang trên mặt nƣớc là: quá trình bốc hơi, phân tán, nhũ tƣơng hoá, hoà tan, oxy hoá - quang hoá, lắng đọng và phân huỷ sinh học. Dầu ô nhiễm tác động xấu đến hệ sinh thái biển. Nếu nồng độ dầu lớn có thể làm chết tôm cá, các động vật dƣới nƣớc, đặc biệt các ấu trùng và con non. Nếu nồng độ nhỏ, có thể tác động đến nguồn lợi hải sản, giảm chất lƣợng thực phẩm do tạo ra mùi vị khó chịu [14]. Đối với cảnh quan bãi biển, dầu ô nhiễm làm suy giảm chất lƣợng nƣớc, bãi tắm ... Nguồn ô nhiễm dầu rất đa dạng, trong đó các nguồn chính là: từ hoạt động bến cảng, tàu thuyền, nƣớc thải công nghiệp chứa dầu v.v…

Bảng 3.8: Hàm lượng dầu mỡ khoáng tại các điểm nghiên cứu

T

T Vị trí nghiên cứu hiệu Ký

Dầu mỡ khoáng (mg/l) Quý I/2011 Quý II/2011 Quý III/2011 Quý IV/2011

1 Khu du lịch Tuần Châu (Âu tàu Tuần Châu)

VT 1 0,08 0,11 0,15 0,21

2 Bến tàu du lịch Bãi Cháy VT 2 0,02 0,23 0,21 0,25

3 Bãi tắm Bãi Cháy VT 3 0 0 0 0

4 Cảng dầu B12 VT 4 0,009 0,012 0,01 0,05 5 Cảng Cái Lân VT 5 0,009 0,01 0,01 0,05 6 Cống thoát nƣớc CIENCO5 VT 6 0,002 0,005 0 0 7 Sau chợ Hạ Long 1. VT 7 0,04 0,052 0,06 0,18 8 Cống thoát nƣớc khu Hòn Bằng (cột 3) VT 8 0,009 0,046 0,054 0,04 9 Khu nhà bè, bến cá cột 5 VT 9 0,04 0,04 0,04 0,05 10 Cảng than Nam Cầu Trắng VT 10 0,01 0,017 0,02 0,09 11 Hạ lƣu suối Lộ phong ra biển VT 11 0,01 0,012 0,009 0,04 Giá trị trung bình quý 0,02 0,049 0,051 0,087

Giá trị trung bình năm 0,052

(Nguồn số liệu: Trung tâm Quan trắc và Phân tích môi trường - Sở TNMT )

Nồng độ GHCP của Dầu mỡ khoáng theo quy chuẩn quốc gia về chất lƣợng nƣớc biển ven bờ (QCVN 10: 2008/BTNMT) là 0.2mg/l, đối với khu vực nuôi trồng thủy sản và bảo tồn thủy sinh là 0.1mg/l, bãi tắm là 0.1mg/l.

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 Khu du lịch Tuần Châu (Âu tàu Tuần Châu)

Bến tàu du lịch B ãi Cháy

B ãi tắm B ãi Cháy

Cảng dầu B 12 Cảng Cái Lân Cống thoát

nước CIENCO5 Sau chợ Hạ Lo ng 1. Cống thoát nước khu Hò n Bằng (cột 3) Khu nhà bè, bến cá cột 5 Cảng than Nam Cầu Trắng Hạ lưu suối Lộ pho ng ra biển m g/ l

Quý I/2011 Quý II/2011 Quý III/2011 Quý IV/2011 QCVN 10:2008 (vùng bãi tắm, thể thao dưới nước) QCVN 10:2008 (các nơi khác)

Hình 3.8: Biểu diễn hàm lượng dầu mỡ khoáng tại các điểm nghiên cứu

Nồng độ dầu trong nƣớc biển ven bờ vịnh Hạ Long năm 2011 tại các điểm quan trắc dao động từ 0 - 0,25mg/l (ppm). Trung bình 0,052 mg/l.

Nếu so sánh với quy chuẩn quốc gia về chất lƣợng nƣớc biển ven bờ (QCVN 10: 2008/BTNMT), nhận thấy nƣớc vùng biển ven bờ vịnh Hạ Long năm 2011 về cơ bản không bị ô nhiễm dầu, tuy nhiên tại một số khu vực ven bờ nơi có sự tập trung của hoạt động kinh tế xã hội, hàm lƣợng dầu tƣơng đối cao, các điểm ô nhiễm cục bộ tại khu vực Cảng Tàu du lịch Bãi Cháy, sau chợ Hạ Long 1, cảng Cái Lân.

Biến động hàm lƣợng dầu trong các thời điểm trong năm 2011 không tuân theo quy luật mùa, điều này chứng tỏ là các nguồn gây ô nhiễm không phải là cố định hoặc xuất phát từ đất liền. Có thể nhận thấy sự trùng hợp đối với tần suất hoạt động của tàu thuyền trong năm. Vào quý 1 tần suất hoạt động của các phƣơng tiện tàu thuyền tại các cảng giảm xuống do kỳ nghỉ tết và do không có nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đƣờng thủy vào dịp tết. Sang tới quý 2 và 3;4 hoạt động tầu thuyền lại trở về bình thƣờng. Đây là một bằng chứng quan trọng trọng về nguyên nhân gây ra ô nhiễm dầu tại Vịnh Hạ Long là do tầu thuyền.

Hầu hết, qua kiểm tra thực tế bằng mắt thƣờng tại các điểm quan trắc trên đều phát hiện thấy có váng dầu, đặc biệt là khu vực cảng Tàu khách du lịch Bãi Cháy, Âu tàu Tuần châu v.v... Qua quá trình công tác, nhận thấy đối với các phƣơng tiện tàu đặc biệt là tàu vận chuyển khách tham quan du lịch trên vịnh Hạ Long theo quy định đã trang bị két chứa nƣớc la canh, không có két xử lý. Nhƣng thực tế hiện nay, đối với chất thải này chƣa đƣợc tổ chức thu gom do vậy có thể dẫn đến tình trạng khi nƣớc la canh trong két đã đầy thì các chủ tàu sẽ bơm thải trực tiếp ra ngoài môi trƣờng vịnh.

Theo quy chuẩn quốc gia về chất lƣợng nƣớc biển ven bờ (QCVN 10: 2008/BTNMT), xét trên quan điểm là khu vực nuôi trồng thủy sản và vùng bảo tồn thủy sinh thì nƣớc biển Vịnh Hạ Long đang bị ô nhiễm váng dầu. Đặc biệt tại các điểm có hoạt động tàu thuyền cao thì váng dầu xuất hiện càng nhiều.

Một phần của tài liệu luận văn kiểm soát ô nhiễm nước biển ven bờ thành phố hạ long, thực trạng và giải pháp (Trang 54)