a) Yêu cầu kỹ thuật
- Vận tốc dài của chong chóng
9, , 36 60 200 . 14 , 3 . 50 , 3 60 . . max = D n = = v π (m/s)
Với các chong chóng có vmax > 15m/s thì nhất thiết phải cân bằng động
- Độ mất cân bằng động biểu hiện ở biên độ dao động của chi tiết được cân bằng. Nếu biên độ dao động càng lớn thì độ mất cân bằng động càng cao
- Chong chóng được lắp trên thiết bị cân bằng động như hình vẽ
- Máy cân bằng động kiểu dao động gồm hai giá đỡ 1 được lắp trên bệ máy 4. Khoảng cách giữa các giá đỡ ấy có thể thay đôi tuỳ kích thước của chi tiết được cân bằng. Các gối đỡ mềm 2 được lắp phía trên giá đỡ 1. Trục của chong chóng được lắp vào bạc của gối đỡ và gối đỡ được cố định vào lò xo. Các gối đỡ 2 có một bậc tự do và có thể thay đổi độ cứng của lò xo tuỳ theo trọng lượng của chong chóng nên có thể thay đổi tần số riêng. Chong chong được dẫn động bằng động cơ 5. Truyền động từ động cơ điện tới chong chóng thông qua một li hợp. Biên độ dao động của các gối đỡ của máy cân bằng được đo bằng các dụng cụ cơ điện. Khi cần hãm độ dịch chuyển gối đỡ người ta dùng chốt hãm 6. Các chốt ấy dịch chuyển nhờ bộ truyền động bánh răng 7. Trước khi lắp các gối đỡ
phải chọn độ cứng của lò xo phù hợp với trong lượng của chi tiết được cân bằng.
- Sau khi chuẩn bị xong ta lắp chong chóng lên gối đỡ và kiểm tra bôi trơn các gối đỡ
b) Dụng cụ
Bệ thử, dụng cụ chuyên dùng c) Trình tự thực hiện
- Trước tiên dùng bộ truyền 7 để hãm sự dao động tự do của một trong 2 gối đỡ. Sau đó cho động cơ điện làm việc và tăng số vòng quay đến giá trị vượt số vòng quay cộng hưởng khoảng (20÷30)% rồi cắt ly hợp để chong chóng quay tự do theo quán tính .
- Khi gối đỡ tự do (không bị hãm bằng các chốt 6) có dao động cộng hưởng thì ghi biên độ dao động đó. Nới chốt 6 của gối đỡ bị hãm và hãm gối đỡ kia rồi thực hiện thao tác trên để ghi biên độ dao động cộng hưởng của gối đỡ thứ 2
- Theo kết quả đo biên độ dao động cộng hưởng của gối đỡ ,ta chọn một trong hai phía của chong chóng để cân bằng trước
- Để cân bằng ta vạch một đường tròn trên mặt đầu chong chóng. Chia đường tròn đó thành sáu hoặc tám phần bằng nhau và đánh số các điểm chia. Gắn đối trọng thử lên điểm 1 rồi quay chong chóng bằng động cơ điện để số vòng quay vượt số vòng quay cộng hưởng khoảng
(20÷30)%, Sau đó ngắt ly hợp để chong chóng tự do theo quán tính cho đến khi có dao động cộng hưởng. Đo biên độ dao động của gối đỡ A.
- Đối với các điểm khác trên đường tròn ta cũng gắn đối trọng thử rồi đo biên độ dao động cộng hưởng như đã thực hiện đối với điểm 1
1 7 6 5 4 3 2 B A Q2 Q''2 2 Q2 Q'' 1 Q 2 Q' B Q QA Q1 Q Q2' Hình 4.8 :Cân bằng động chong chóng
Lắp ráp bạc trục chong chóng Lắp ráp ống bao trục Lắp ráp trục trung gian Lắp ráp trục chong chóng Thử nghiệm thu hệt trục Lắp ráp chong chóng Hạ thuỷ
1-Giá đỡ; 2-Gối đỡ mềm; 3-Chong chóng; 4-Bệ máy;
5-Động cơ điện; 6-Chốt hãm; 7-Bộ truyền động bằng bánh răng
4.4. Sửa chữa bạc trục
Bạc trục chong chóng và bạc trục trung gian được tiến hành sửa chữa theo phương pháp thay mới.
CHƯƠNG 5
QUY TRÌNH LẮP RÁP VÀ THỬ NGHIỆM THU HỆ TRỤC5.1. Quy trình lắp ráp hệ trục 5.1. Quy trình lắp ráp hệ trục
Quy trình tổng quát
Hình 5.1: Quy trình lắp ráp hệ trục
5.1.1. Yêu cầu chung trong quá trình lắp ráp1- Yêu cầu về công tác chuẩn bị 1- Yêu cầu về công tác chuẩn bị
- Phải có đầy đủ bản vẽ, thuyết minh để thực hiện qui trình lắp ráp, trong đó phải có đầy đủ bản vẽ lắp và bản vẽ kết cấu.
- Các chi tiết phải được sửa chữa đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật
- Nguyên vật liệu (dầu, mỡ, giẻ lau…) được chuẩn bị đầy đủ và phù hợp với các bước công việc (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Đã hoàn thành cơ bản về sửa chữa vỏ tàu. Tuyệt đối không gây chấn động trong quá trình thi công
- Tàu phải hoàn toàn cân bằng trên triền đà: cân băng ngang sai lệch không vượt quá ± 2mm, cân bằng dọc sai lệch không vượt quá ±3mm