3: Đảo an toàn cho người đi bộ
3.1.3. Dự báo lưu lượng thông qua tại nút Kim Mã– Ngọc Khánh trong tương la
a. Khái quát chung về sự gia tăng phương tiện của Hà Nội
Hà Nội là đô thị đang phát triển với tốc độ đô thị hóa nhanh. Cùng với sự phát triển lớn mạnh về mọi mặt kinh tế, chính trị, xã hội thì diện mạo thủ đô ngày càng phát triển. Đời sống kinh tế ngày một nâng cao nhu cầu đi lại của con người vì các mục đích cũng ngày càng gia tăng chính vì thế kéo theo sự gia tăng của phương tiện vận tải và các loại hình dịch vụ vận tải. Để có thể dự báo được nhu cầu đi lại, số lượng các loại phương tiện trong tương lai thì em có sử dụng các tài liệu cơ bản sau:
- Các tài liệu sẵn có từ các báo cáo về phương tiện vận tải hiện tại và trong tương lại. - Các số liệu thu thập được thực tế hiện tại của nút
- Số liệu sẵn có của một số năm trong quá khứ
- Khuyến nghị và dự báo của Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải TEDI cho năm tương lại 2010, 2015, 2020.
- Số liệu dự báo các loại phương tiện và lưu lưu lượng các chuyến đi trên các trục chính của thành phố Hà Nội.
Nút giao thông này là giao cắt giữa hai tuyến đường đô thị Ngọc Khánh- Vạn Bảo và Kim Mã trong đó Kim Mã còn là tuyến đường trọng yếu của thành phố Hà Nội. Do dó các tuyến đường này có những cải tạo nhất định trong tương lai để đảm bảo được sự phát triển của thành phố. Việc dự báo lưu lượng thông qua các tuyến đường trên là hết sức khó khăn vì vậy đồ án đã sử dụng kết quả dự báo lưu lượng thông qua trên các tuyến đường của TEDI.
Bảng 3.1: Bảng lưu lượng các chuyến đi trên các trục chính của Hà Nội. Năm Tên trục chính 2010 2015 PCU/ng đ Người/ng đ PCU/ng đ Người/ng đ Vành đai I 34161 214984 43821 296409 Kim Mã 54267 242210 83119 628355 Ô Chợ Dừa - Tôn Đức Thắng 44730 235845 81479 558904 Láng Hạ - Giảng Võ 63426 292116 42424 294495
(Nguồn: Công ty tư vấn giao thông vận tải TEDI)
b. Dự báo lưu lượng giao thông qua nút Kim Mã– Ngọc Khánh cho năm tương lai. Căn cứ vào tình hình thực tế của nút, dự báo lưu lượng vận tải của TEDI em đưa ra tỷ lệ về sự gia tăng lưu lượng phương tiện thông qua nút trong năm tương lai như trong (bảng
2.11). 64
Bài toán dự báo và phân bổ lưu lượng giao thông tại nút Kim Mã– Ngọc Khánh được tính toán như sau: Từ cơ cấu các loại phương tiện trong hiện tại và tương lai của thành phố Hà Nội ta tính toán được tỷ lệ tăng từng thời kỳ trong tương lai của từng loại phương tiện, kết hợp với lưu lượng giao thông trên các tuyến đường có liên quan được định hướng trong quy hoạch của thành phố thì ta có được tỷ lệ tăng các loại phương tiện trong tương lai. Từ đó dự báo được lưu lượng thông qua nút trong các giai đoạn dự báo. Trong phạm vi đồ án chỉ xét tới lưu lượng giao thông giờ cao điểm tại nút.
Bảng 3.2: Dự báo tỷ lệ tăng trưởng các loại phương tiện thông qua nút
Năm 2010 2014 Xe đạp 1.02 1 Xe máy 1.3 1.15 Ô tô 1.2 1.8 Xe tải 0.3 0.3 Xe buýt + Khách 1.4 1.3
(Nguồn: Công ty tư vấn giao thông vận tải TEDI)