Lựa chọn phương pháp dự báo

Một phần của tài liệu đồ án giao thông vận tải đề xuất phương án tổ chức giao thông tại nút kim mã- ngọc khánh (Trang 63)

3: Đảo an toàn cho người đi bộ

3.1.1. Lựa chọn phương pháp dự báo

Để dự báo lưu lượng vận tải có rất nhiều phương pháp khác nhau và tùy thuộc vào mục tiêu cụ thể của từng đề tài và lĩnh vực nghiên cứu mà lựa chọn phương pháp nào cho hợp lý. Người ta có thể sử dụng các phương pháp dự báo sau để dự báo nhu cầu về phương tiện vận tải trong tương lai:

 Phương pháp kịch bản: Qua các số liệu thu thập được ở hiện tại người ta lập hàm dự báo lưu lượng phương tiện của năm tương lai..

 Mô hình ngoại suy theo thời gian ra lưu lượng xe của năm tương lai(Đỗ Bá Chương, 2004 ). Mô hình ngoại suy có hai loại:

- Mô hình tuyến tính Nt = N0* ( 1 + q ) - Mô hình theo hàm mũ Nt = N0* ( 1 + q )t – 1

Trong đó: Nt: Cường độ xe chạy TB ngày đêm, hoặc giờ cao điểm năm tương lai thứ t.

N0:Cường độ xe chạy TB ngày đêm, hoặc giờ cao điểm của năm xuất phát. t: Thời gian dự báo của năm tương lai thứ t.

q : Hệ số công bội (hệ số kinh nghiệm); hệ số này phụ thuộc vào các nhân tố về sự phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt là tốc độ tăng trưởng GDP hàng năm.

Trong đề tài này có thể lựa chọn phương pháp 2 để dự báo lưu lượng phương tiện quy đổi ra xe con cho năm tương lai của từng loại phương tiện. Đó cũng là phương pháp dễ tính toán và phù hợp với điều kiện thực hiện đề tài. Hơn nữa, phương tiện qua nút Kim Mã– Ngọc Khánh là hỗn hợp các loại giao thông cục bộ và giao thông nội đô. Dòng phương tiện qua nút chiếm đại đa số là xe máy với tỉ lệ chiếm trên 82%. Tốc độ tăng tưởng của phương tiện ở Hà Nội là rất cao, cao hơn cả tốc độ tăng trưởng GDP của Thủ đô. Do vậy, theo kinh nghiệm của các chuyên gia, ta có thể sử dụng mô hình hàm mũ để dự báo lưu lượng qua nút cho năm tương lai, với hệ số công bội theo kinh nghiêm áp dụng cho Hà Nội q = 10% = 0,1 thời gian dự báo t = 5 năm.

Khi đó ta có hàm dự báo là:

Nt = N0* ( 1 + 0,1)5 - 1 = 1,46* N0

Trong đồ án này do phạm vi của đồ án chỉ trên khu vực của nút giao thông trong đô thị và hạn chế về mặt thời gian và số liệu nên phương pháp được dùng trong dự báo là phương pháp kịch bản. Bản chất của phương pháp này là dựa vào kịch bản phát triển kinh tế xã hội của thành phố Hà nội trong tương lai từ đó xác định được sự phát triển của đối tượng nghiên cứu trong năm tương lai.

Một phần của tài liệu đồ án giao thông vận tải đề xuất phương án tổ chức giao thông tại nút kim mã- ngọc khánh (Trang 63)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(104 trang)
w