3. Then hoa ngoài 4. Mặt đĩa
Mặt bích (hình 2.15, chi tiết số 7)
được làm bằng hợp kim nhôm, lắp với đĩa ép bằng các bulụng (10) và lò xo ép (9)
Lò xo ép (9) có một đầu lắp với mặt bích và đầu còn lại lắp với đĩa giới hạn. Lực đẩy của lò xo là lực kéo của đĩa ép (6) để li hợp ở trạng thái nối truyền động.
Trục điều khiển (hình 2.15, chi tiết số 8) tiếp nhận lực từ cam và đẩy đĩa ép làm cho li hợp cắt truyền động. Hình 2.17- Vỏ và bánh răng li hợp 1. Bánh răng 2. Vỏ hộp li hợp 3. Bạc li hợp
Trục cam (hình 2.15, chi tiết số 15) có dạng hình trụ, có tay đòn lắp lõi dây cáp, trên trục có cam.
Vỏ hộp li hợp hình 2.16, làm bằng hợp
kim nhôm, có then hoa ngoài để lắp với các đĩa ma sát, được lắp trơn với trục sơ cấp hộp số, đáy vỏ là bánh răng li hợp lớn.
Hình 2.18 - Li hợp có tay điều khiển 1. Vòng bi, 2. Cam 3. Trục cam, 4. Cần cam 5. Hộp li hợp, 6. Bạc li hợp 7. Đệm, 8. Cácte 9. Bánh răng nhỏ li hợp 10. Đai ốc 11. Đệm 12. Nắp bộ lọc dầu 13. Bulông 14.Cácte phụ 15. Trục cần số. b) Hoạt động (hình 2.19)
Khi bóp tay li hợp, dây cáp làm trục cam quay một góc, cam đẩy trục điờù khiển tác động vào lõi vòng bi đẩy mặt bích, lò xo (10) bị nén lại, đĩa ép (8) dịch chuyển ra xa đĩa giới hạn, đĩa thép trơn (phần bị động) và đĩa ma sát (phần chủ động) tách xa nhau, li hợp ở trạng thái cắt làm cắt truyền động từ trục khuỷu đến hộp số.
Hình 2.19 - li hợp có tay điều khiển