Tại vị trí tập kết vữa bê tông: Vữa bê tông đợc chuyển đến và đổ vào thùng chứ, phải sử dụng ít nhất 2 thùng chứa để trong quá trình cẩu thì thùng còn lại đợc nạp vữa. Khi cẩu hạ thùng thứ nhất xuống thì thùng thứ hai đã sẵn sàng, không phải chờ đợi. Tại vị trí này phải có mặt bằng và công nhân để điều chỉnh móc cẩu, thùng chứa và tháo lắp móc cẩu.
Tại vị trí đổ bê tông: Phải có sự cộng tác nhịp nhàng ăn khớp giữa thợ lái cẩu và đội công nhân đổ bê tông. Vị trí và hớng đổ bê tông phải đợc xác định trớc, đổ một chỗ hay nhiều vị trí, việc này đã đợc quy định trong thiết kế biện pháp thi công và đợc điều khiển bằng m hay nhiều ngời hớng dẫn cẩu. Công tác này cần thực hiện tốt, tạo điều kiện gải phóng cẩu nhanh, tránh những tai nạn lao động có thể xảy ra.
Để tăng khả năng thao tác và đa bê tông xuống gần vị trí đổ tránh bê tông bị phân tầng khi rơi tự do từ độ cao lớn hơn 2,5m ngời ta thờng lắp thêm các thiết bị phụ khác nh phễu đổ, ống vòi voi, ống vải bạt hoặc ống cao su...
2.4.2. Phơng pháp vận chuyển và đổ bê tông bằng thăng tải và tời điện.
Vận chuyển vữa bê tông bằng thăng tải và tời điện và các loại vật liệu xây dựng khác nh gạch, cát, ximăng... đã đợc sử dụng từ lâu. Phơng pháp có đặc điểm là có thể lắp ráp sử dụng trong và ngoài nhà, cấu tạo đơn giản, thao tác dễ dàng, giá thành rẻ.
Trong giai đoạn thi công kết cấu, chủ yếu dùng làm máy phụ trợ để giảm nhẹ khối l- ợng tải của cẩu tháp, bổ sung thêm lợng vận chuyển thiếu hụt của cẩu tháp. Trong giai đoạn xây lắp tu sửa, có thể sử dụng để đảm nhiệm toàn bộ nhiệm vụ vận chuyển vật liệu, tiết kiệm đợc nhiều chi phí máy móc. Đối với công trình có diện tích không lớn, hình dáng đơn giản bằng kết cấu BTCT đổ tại chỗ và công trình BTCT thi công bằng cốp pha trợt, nâng sàn thì thăng tải và tời có thể đảm nhiệm toàn bộ khối lợng vận chuyển thẳng đứng.
Khi dùng thăng tải và tời điện để vận chuyển vữa bê tông, thông thờng theo hai cách sau: