6. Thân tuabin
6.4- TUABIN HỖN HỢP XUNG KÍCH – PHẢN KÍCH
Hình 6.11- Cấu tạo của tuabin hỗn hợp xung kích – phản kích
Bởi vì ở phạm vi áp suất cao áp dụng nguyên lý tuabin xung kích tiện lợi và ở
phạm vi áp suất thấp thì áp dụng nguyên lý phản kích tiện lợi nên người ta sử dụng tuabin hỗn hợp có các cấp xung kích làm việc ở vùng áp suất cao và các cấp phản kích
làm việc ở vùng áp suất thấp. Sơđồ đơn giản nhất của tuabin hỗn hợp kiểu này được thể hiện trên hình 6.11.
Tuabin này gồm có rôto (bánh công tác) với phần xung kích 2 cấp tốc độ và phần phản kích. Đĩa của phần xung kích có 2 vành, trong đó có cấp đầu tiên là cấp điều chỉnh áp lực. Sự thay đổi của các đường cong áp suất và tốc độ của dòng hơi trong các cấp xung kích và phản kích giống nhưở phần tuabin xung kích, tuabin phản kích. Thiết bị tuabin có bánh công tác với 2 cấp tốc độ trong các cấp áp lực đầu tiên trong các tuabin xung kích – phản kích có những ưu điểm so với tuabin chỉ có các cấp phản kích như sau:
- Có khả năng điều chỉnh lượng hơi giãn nở bằng cách chọ số lượng ống phun làm việc mà không cần phải giảm áp suất ban đầu của hơi.
- Việc giảm số lượng ống phun làm giảm được chiều dài của tuabin. - Giảm được lực dọc trục trong các cấp phản kích của tuabin.
- Việc loại bỏ 2 tầng cánh phản kích (thay bằng 2 dãy cánh tốc độ) đã hạn chế được đến mức thấp nhất những tổn thất của dòng chảy qua các khe hở.
Như vậy, trong các tuabin phản kích áp lực cao, bánh công tác có nhiều vành tốc
độở các cấp đầu tiên tốt hơn trường hợp chỉ có nguyên lý phản kích đơn thuần.