Ẩng làm loóng (Tunnel Unit).

Một phần của tài liệu xây dựng hồ sơ kỹ thuật thử công nhận kiểu về khí thải động cơ ôtô con trên băng thử chassis dynamom (Trang 45)

III. Hệ thống lấy mẫu khớ xả CVS.

3.2.3. ẩng làm loóng (Tunnel Unit).

Được thiết kế theo cỏc tiờu chuẩn thử EPA và ECE, ống làm loóng trong hệ thống CVS cho phộp đo được lượng muội P-M cú trong khớ thải và hàm lượng cỏc chất khớ cú trong khớ thải.

Là thiết bị hoà trộn khớ xả với khụng khớ loóng để làm đồng nhất thành phần sao cho hỗn hợp tạo ra cú tớnh chất giống với điều kiện thực tế khi động cơ hoạt động ở ngoài mụi trường.

Được cấu tạo hoàn toàn bằng thộp khụng gỉ, cú ba phần cho phộp dễ dàng võn chuyển và kiểm tra. Cỏc phần được miờu tả nh sau:

+ Khu vực vào và trộn: Tại đõy khụng khớ làm loóng sẽ chạy xung quanh một ống chứa khớ xả, tại điểm cuối của khu vực này xảy ra quỏ trỡnh trộn chớnh của cỏc khớ đi vào, cú thể cải thiện quỏ trỡnh trộn bằng cỏch thay đổi độ rộng miệng của một màng chắn nơi mà tốc độ và sự hỗn loạn của cỏc khớ vào là cú lợi nhất cho quỏ trỡnh trộn.

+ Khu vực ống thẳng : Vị trớ đặt đầu lấy mẫu khớ hạt đặt cỏch đầu vào của khớ xả một khoảng bằng 10 lần đường kớnh ống làm loóng. Chiều dài này cho phộp làm đồng đều khớ xả với khụng khớ làm loóng.

Cỏc thành phần được sắp đặt theo đỳng nguyờn tắc sao cho độ hỗn loạn của dũng lưu lượng cú hằng số Reynol lớn hơn 4000 và ỏp suất đạt được là ỏp suất giới hạn. ẩng làm loóng được thiết kế với đường kớnh 12” (304 mm) và cho phộp lưu lượng đi qua tới 30 m3/min.

Một phần của tài liệu xây dựng hồ sơ kỹ thuật thử công nhận kiểu về khí thải động cơ ôtô con trên băng thử chassis dynamom (Trang 45)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(146 trang)