Điểm hoà trộn (Mixin g Point).

Một phần của tài liệu xây dựng hồ sơ kỹ thuật thử công nhận kiểu về khí thải động cơ ôtô con trên băng thử chassis dynamom (Trang 43)

III. Hệ thống lấy mẫu khớ xả CVS.

3.2.1. Điểm hoà trộn (Mixin g Point).

Khụng khớ lấy từ ngoài mụi trường (gọi là khớ nền) đi qua lọc ba lớp lọc (lọc thụ, lọc than hoạt tớnh và lọc tinh) được trộn với khớ thải của động cơ xăng tại điểm trộn chữ T để tạo thành hỗn hợp khớ xả mới gọi là khớ xả loóng. Tại vị trớ này, khớ xả loóng được làm đồng đều để hỗ trợ cho hệ thống lấy mẫu. Một lượng khụng khớ ngoài mụi trường được lấy đi để phõn tớch thành phần cỏc khớ cú trong khớ nền.

Khớ xả loóng trước khi tới lọc phải cú nhiệt độ 25+/-5 0C , lọc bao gồm cỏc bộ phận : Lọc thụ để lọc cỏc bụi khớ, lọc bằng than hoạt tớnh làm ổn định thành phần, lọc tinh để loại bỏ cỏc thành phần nhỏ nhất cũn tồn tại cú thể loại bỏ được cỏc hạt cú kớch thước tới 0,3 micro.

Do cỏc thành phần trong khụng khớ là khụng đổi trong xuốt quỏ trỡnh thử nờn chỉ cần lấy đi một lượng khụng khớ với lưu lượng khụng cần tương ứng với lưu lượng khụng khớ làm loóng.

Một cụng tắc ỏp suất tuyệt đối sẽ bật một chuụng cảnh bỏo khi cú sự giảm ỏp suất sau lọc xuống quỏ thấp, điều đú thể hiện lọc quỏ bẩn và cần phải thay lọc.

Thiết bị được nối với hệ thống lấy mẫu bằng cỏc đoạn ống mềm khỏc nhau (cỏc ống giống nhau được nối với nhau nhờ cỏc mặt bớch) hoặc cỏc ống thộp thẳng (với nhiều phần khỏc nhau), tuỳ thuộc vào cỏc thiết bị chuẩn.

Việc kiểm tra và thay thế lọc thực hiện nhờ một cửa ở bờn cạnh tủ.

Để đơn giản cho việc kiểm tra thiết bị, một van bướm được thiết lập để đúng đường khụng khớ làm loóng vào điểm trộn T, qua đú kiểm tra hệ thống thụng qua đường khớ xả vào.

Một phần của tài liệu xây dựng hồ sơ kỹ thuật thử công nhận kiểu về khí thải động cơ ôtô con trên băng thử chassis dynamom (Trang 43)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(146 trang)