- Trong nhiều năm qua, nhiều tai nạn tàu cá đã xảy ra, không những gây thiệt hại nghiêm trọng đến sinh mạng và tài sản của ngư dân, mà còn ảnh hưởng không nhỏ đến sản xuất của Ngành Thủy sản.
- Chỉ riêng năm 2006, ngoài tai nạn do các cơn bão gây ra làm chìm, đắm hàng chục tàu cá, làm chết và mất tích hàng trăm người, làm hàng ngàn tàu bị hư hại do va đập… thì theo thông tin tổng hợp từ các địa phương và Ðài thông tin Duyên hải, trên vùng biển Việt Nam đã xảy ra 73 vụ tai nạn với 55 tàu cá và 447 ngư dân. Riêng trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa, theo số liệu thống kê từ Bảo Việt Khánh Hòa, năm 2006 đã xảy ra 20 vụ tai nạn tàu cá, 6 tháng đầu năm 2007 đã xảy ra 11 vụ tai nạn tàu cá. Điều đó cho thấy rằng tình hình an toàn trên biển đối với tàu cá là đáng báo động.
- Cụ thể các tàu bị tai nạn trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa trong năm 2006 và 6 tháng đầu năm 2007 như sau:
Bảng 4-1: Thống kê tình hình tai nạn tàu cá ở Khánh Hòa.
STT Số đăng ký Nghề hoạt động Nguyên nhân tai nạn
1 KH 2115 TS Câu Gãy chân vịt
2 KH 9118 TS Câu Hỏng máy
3 KH 9127 BTS Câu Lưới quấn chân vịt gây hỏng máy và hộp số 4 KH 6490 TS Mành Mất chân vịt, trục láp bị gãy
5 KH 6442 TS Mành Gãy trục cơ
6 KH 4902 TS Mành Sóng to gió lớn làm đứt dây neo tàu trôi dạt vào đá làm hỏng vỏ tàu
7 KH 4465 TS Câu cá ngừ Trên đường đi tránh áp thấp nhiệt đới gặp phải sóng to gió lớn đánh vào cabin làm tàu tắt máy chìm tàu.
8 KH 9091 BTS Rê Hỏng máy làm tàu mất lái nên đã đạp vào tàu khác gây hư hỏng vỏ tàu
9 KH 96482 TS Câu Do sóng to, tàu đang lùi để thu lưới cho nên làm cho mặt đĩa bánh lái của tàu gãy, bánh lái bong ra đụng vào chân vịt gây nên hư hỏng cho bánh lái, chân vịt, trục láp.
10 KH 96149 TS Câu Đâm va do không làm chủ tốc độ và tay lái 11 KH 9019 BTS Lưới cản Hỏng chân vịt do sóng to
12 KH6506 TS Câu Hỏng máy khi đang thu câu
13 KH 94977 TS Câu Do nước cạn chân vịt đụng vào đá nên gãy chân vịt
14 KH9019TS Câu Hỏng máy
15 KH 9116 BTS Câu Do nước cạn hỏng chân vịt 16 KH 96336 TS Câu Đâm va Vỏ tàu bị hỏng 17 KH 9127 BTS Câu Hỏng chân vịt và bánh lái
18 KH 96130 TS Pha xúc Gãy chân vịt do va đập vào vật trôi nổi
19 KH 5347 TS Câu Hỏng máy
20 KH 6442 TS Mành Hỏng máy
21 KH 9152 BTS Câu Gãy chân vịt do đụng phải đá ngầm
22 KH 96446 TS Câu Hỏng máy
23 KH 6436 TS Câu Nước chảy vào tàu qua vết nứt
24 KH 9116 BTS Câu Hỏng máy chính
25 KH 9152 BTS Câu Hỏng chân vịt do đụng phải đá khi đi qua cầu Trần Phú
26 KH 1170 TS Câu mực Gãy trục láp
27 KH 94582 TS Câu Gãy chân vịt
28 KH7099 TS Câu Hỏng máy
29 KH 95336 TS Lưới cản Chìm tàu do nước tràn qua lỗ bơm nước làm mát
30 KH 6434 TS Câu Hỏng trục cơ
31 KH 6048 TS Đâm va tàu Huyền Trang 02 ở vịnh Vân Phong
Qua thống kê 31 vụ tai nạn tàu cá trong năm 2006 và 6 tháng đ ầu năm 2007 thì thấy số lượng tàu hoạt động nghề câu bị tai nạn là 21 chiếc, chiếm tỉ lệ 67,74% trong số t àu bị tai nạn. Điều này cho thấy tàu câu - nhất là câu cá ngừ - phải hoạt động ở ngư trường rất xa, do đó tiềm ẩn nhiều nguy c ơ tai nạn đến từ nhiều cách khác nhau.
Tàu câu Tàu khác
Hình 4-1: Biểu đồ thể hiện tỉ lệ tàu câu bị tai nạn trong tổng số tàu cá mua bảo hiểm tại Bảo Việt Khánh Hòa bị tai nạn trong năm 2006 và 6 tháng đầu năm 2007
Qua tìm hiểu thì được biết các nguy cơ tiềm ẩn tai nạn xảy ra đối với người và phương tiện bao gồm: Nhóm tai nạn hàng hải và nhóm tai nạn trong sản xuất.