4. Ý nghĩa khoa học về thực tiễn
3.4.4.1. Quy hoạch hệ thống giao thông
* Quan điểm quy hoạch:
Trên cơ sở mạng lưới giao thông (đường bộ) hiện nay, căn cứ vào định hướng phát triển chung, phân vùng quy hoạch của xã, xây dựng mới một số tuyến và chỉnh trang (mở rộng) trên nền hiện có. Giao thông toàn xã được phân thành các 02 nhóm chính:
+ Nhóm đường dân sinh gồm quốc lộ 1A, đường liên xã, đường liên thôn và đường liên gia.
+ Nhóm đường nội đồng bao gồm đường bờ vùng và đường bờ thửa.
* Tiêu chí bố trí cấp đường theo quy hoạch: + Đường quốc lộ:
Theo Quyết định được phê duyệt dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn (Kỳ Anh - Hà Tĩnh) mở rộng có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ và hệ thống thoát nước dọc 2 bên đường. Cấp đường: Đường cấp III đồng bằng (tiêu chuẩn TCVN4054 -2005).
+ Quy hoach đường trục xã:
- Cấp đường: Quy hoạch đường nông thôn cấp V đồng bằng.
Nền đường rộng 10,0 m; mặt rộng 7,0m; lề đường mỗi bên 1,5m; hành lang bảo vệ mỗi bên rộng 5,0m; Kết cấu áo đường: Đá dăm láng nhựa.
+ Quy hoạch các trục chính liên thôn
- Cấp đường: Quy hoạch đường cấp VI đồng bằng; Nền đường rộng 7,0; mặt đường rộng 4,0 m; lề đường mỗi bên 1,5m; hành lang mỗi bên rộng 2,0m. Kết cấu áo đường: Láng nhựa hoặc đổ bê tông.
Số hóa bởi trung tâm học liệu http://www.lrc-tnu.edu.vn/
+ Quy hoach đường nội thôn (Liên gia)
- Cấp đường: Đường nông thôn loại A; Nền đường rộng 5,0m; mặt đường rộng 3,5m; lề đường mỗi bên 0,75m; hành lang mỗi bên 1,0m; Kết cấu áo đường: Đường bê tông.
+ Đường nội đồng (Đường bờ vùng chính và bở thửa).
- Cấp đường: Đường giao thông nông thôn loại A trong điều kiện hạn chế; Nền đường rộng 4,0 m, mặt đường rộng 3,0m; Kết cấu áo đường: cấp phối (rải đá mạt).
Trong kỳ quy hoạch mới và mở rộng trong toàn xã tăng thêm 18,71 ha. Vậy cuối kỳ (năm 2015) tổng diện tích đất giao thông có 62,32 ha. Được lấy từ các loại đất sau: Đất chuyên trồng lúa (LUC): 6,07 ha; Đất lúa nước còn lại (LUK): 0,60 ha; Đất chuyên trồng màu (BHK): 1,22 ha; Đất trồng cây lâu năm khác (LNK): 10,74 ha; Đất đồi núi chưa sử dụng (DCS): 0,08 ha.