2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TỐN SỐ LỰC KHÍ ĐỘNG
2.4. Kết luận chƣơng ha
Trong chương này trình bày cơ sở phương pháp kì dị luỡng cực – nguồn phân bố hằng áp dụng cho việc tính cánh 3D có xét đến chiều dày cánh. Các điều kiện biên trượt xác định trên các phân tố diện tích rời rạc, kết hợp với điều kiện tại mép ra, cho phép xây dựng hệ phương trình tuyến tính. Việc giải hệ phương trình tuyến tính được thực hiện bằng việc lập trình số xác định các ẩn là các kì dị. Từ đó, có thể xác định được phân bố vận tốc và các đặc trưng khí động khơng thứ ngun về hệ số áp suất và hệ số lực nâng.
Như đã đặt vấn đề, phương pháp tính tốn được hạn chế trong giới hạn dịng khơng nhớt. Đối với bài tốn dịng khơng nhớt, lực khí động được xét và tính tốn chính yếu là lực nâng. Chương trình có thể ứng dụng được với điều kiện góc tới và góc vuốt tại mép vào cánh không quá lớn. Thơng thường khi góc tới lớn hơn 10 độ, tách thành do hiệu ứng nhớt trên lưng cánh rất mạnh, phương pháp dịng khơng nhớt (dịng lý tưởng) khơng dự đốn và khơng tính tốn được hiện tượng này. Cũng như vậy, khi góc vuốt ở mép vào lớn hơn 20 độ, xuất hiện xoáy tại mép vào, cần được đánh giá bằng lý thuyết dòng nhớt. Do đó, chương trình tính tốn lực khí động 3D ở đây có thể áp dụng để tính tốn cánh chữ nhật, cánh thang có góc vuốt mép vào khơng quá lớn.
Cơ sở của phương pháp kì dị được thiết lập với dịng khơng nén (số Mach M0,3).
Tuy nhiên, có thể áp dụng lý thuyết tuyến tính để xét đến ảnh hưởng của số Mach đối với dịng chịu nén. Vì vậy, chương trình tính tốn có thể áp dụng với các trường hợp chuyển động có tốc độ cao hơn, với số Mach M0,6 5. Giới hạn M0,6 5để loại trừ hiệu ứng quá độ âm (trong miền kích động xuất hiện cả vùng trên âm xen lẫn với vùng dưới âm), và lý thuyết dòng dưới âm khơng phù hợp để tính tốn loại dịng hỗn hợp này.
25
Hình 3.1. Ống khí động AF 6116