Người thuê tàu có thể hạ mệnh lệnh và chỉ thị cho thuyển trưởng, đĩ nhiên họ phẩi gánh
chịu những hậu quả đo các mệnh lệnh hoặc chỉ thị ấy gây ra. Tuy trong mẫu hợp đông NYPE không thể hiện nội dung này nhưng về mặt luật pháp là một ngầm định. Trong khi mẫu hợp đồng BALTME thì quy định rõ ràng trách nhiệm bôi thường của người thuê tàu
trong trường hợp này. :
Căn cứ theo yêu câu của người thuê tàu, thuyển trưởng ký phát vận đơn, ở đâu phát sinh
trách nhiệm về vận chuyển hàng hoá của chủ tàu lớn hơn trách nhiệm mà họ phải gánh chịu
trong hợp đồng, căn cứ vào điêu khoản bồi thường này, chủ tàu chịu tổn thất thì ở đó có thể
yêu cầu người thuê tàu bồi thường khoản trách nhiệm vượt trội. 6. Quan hệ nhân quả
Chủ tàu muốn viện dẫn điều khoản này để đòi bêi thường từ người thuê tàu thì họ phẩi chứng minh sự tổn thất của họ có quan hệ nhân quả với chỉ thị và mệnh lệnh của người thuê tàu. Phải xác lập một thực tế, khi tuân thủ mệnh lệnh hoặc chỉ thị của người thuê tàu có thể
gây ra các loại tổn thất, về mặt pháp luật nếu xác nhận các tổn thất ấy phát sinh là do chấp hành các mệnh lệnh, chỉ thị ấy gây ra thì chủ tàu có quyển được bôi thường.
7. Thuyển trưởng khi chấp hành mệnh lệnh và chỉ thị của người thuê tàu có sơ suất, chỉ cẦn sơ suất ấy không nằm trong phạm vi miễn trách trong hợp đồng, thì chủ tàu phải chịu trách nhiệm đối với tổn thất do sơ suất ấy gây ra.
Thuyền trưởng tuân thủ mệnh lệnh, chỉ thị của người thuê tàu không phải là nghĩa vụ tuyệt
đối. Trong qúa trình chấp hành, thuyển trưởng phải thể hiện như một người đi biển lành nghề và khả năng quản lý hợp lý.
42.3.8 Điều khoản trả tiền thuê tàu và rút khỏi hợp đông (Payment of Hire and
'Withdrawal Clause)
Mục 10 (Hire PaymenÐ, dòng 148~151 trong Mẫu NYPE 93. quy định, nếu người thuê tàu không trả tiền thuê theo đúng định kỳ như quy định trong hợp đồng thì chủ tàu có quyền thu hổi tàu, điều đó không ảnh hưởng gì đến các yêu cầu đòi bồi thường của chủ tàu đối với người thuê tàu. Quyển thu hổi tàu của chủ tàu là quyển kết thúc hợp đồng, làm cho hợp đồng thuê tàu chấm dứt về mặt quan hệ pháp lý. Quyển thu hổi tàu cũng là quyên lựa chọn, chủ tàu có thể chọn thu hồi hay không thu hồi tàu, khi hành xử trong việc lựa chọn này, họ không cần xem xét nguyên nhân tại sao người thuê tàu không chịu trả tiền.
Thu hỗi tàu là một hành vi pháp luật đơn phương, không cần sự chấp nhận hay không chấp
nhận của người thuê tàu, tuy nhiên chủ tàu phải, bằng một phương thức nào đó, thể hiện ý
kiến của mình. Trong thực tiến nghiệp vụ, chủ tàu thường thông báo cho người thuê tàu
bằng điện thoại, e.mail. 7
Quyển thu hồi tàu có thể bị mất nếu chủ tàu không từ bỏ quyển khước từ, cũng có thể quá
thời hạn hành xử trong hợp đồng hoặc trong một thời gian hợp lý nào đó chủ tàu còn chưa
' hành xử thì quyển này bị mất. Thực hiện điều khoản này chú ý mấy vấn để như sau,