Nhà marketing chiến lược Philip Kotler đã định ba cách lựa chọn giá cho một công ty đang hoạt động trên thị trường toàn cầu là:
• Định giá thống nhất ở khắp mọi nơi
• Định giá theo thị trường ở từng nước
• Định giá căn cứ vào chi phí đối với từng nước.
(Nguồn: sách quản trị Marketing –Philip Kotler)
Chiến lược giá của Ford thể hiện rõ chiến lược Marketing chung của họ. Với một mức giá thống nhất ở khắp mọi nơi sẽ không phải là một chiến lược khôn ngoan của Ford. Ford đã lựa chọn cho mình lối đi thích nghi phù hợp với từng địa phương thì chiến lược giá của họ thể hiện rõ điều ấy. Ford Motor đã lựa chọn chiến lược giá căn cứ vào chi phí đối với từng nước và chi phí đối với từng nhu cầu đòi hỏi của khách hàng.
Tất cả các loại xe, 4 nhãn hiệu chính của Ford đều có mức giá khởi điểm thống nhất trên website chính của từng loại nhãn hiệu. Giá cả sau cùng mà khách hàng mua sẽ được điều chỉnh tuỳ theo vùng, theo địa điểm và phần giá trị đòi hỏi thêm của khách hàng. Trong các website điển hình là trang web Mercury.com với loại xe Milan. Giá khởi điểm của loại xe này là $21.180 nhưng khi đi sâu vào trang web, tìm hiểu sâu vào việc mua sản phẩm này, thì khách hàng sẽ thấy công cụ đặt hàng sản xuất sản phẩm theo yêu cầu. Nếu một chiếc xe Milan bình thường giá khởi điểm $21.180 nhưng khi lựa chon công nghệ Hybrid thì giá khởi điểm này đã dịch chuyển lên mức $31.235. giá một chiếc Mylan ở Mỹ sẽ hiển nhiên khác với 1 chiếc Milan bán tại Mexico hay Kuwait, Trung Đông do chịu ảnh hưởng từ chi phí vận chuyển, hàng rào thuế quan, các loại thuế bảo vệ
môi trường… giá một chiếc Milan hạng sang bán tại Mexico vào khoảng $317.200.
Loại xe Ford S-Max 2.3 loại xe hơi gia đình phổ biến tại Singapor bán với giá từ SGD 92.777 – SGD 118.000 tức $ 64.344 – $81.836 (1 Singapore dollar = 0.693529 U.S. dollars) nhưng giá bán xe Ford S-Max 2.3 tại Mỹ thì vào khoảng $20.191 và Anh là khoảng $30.520 (GBD19.195).
Ford đến với Anh và Thái Lan bằng 2 nhãn hiệu chủ yếu đó là Volvo và Ford. Giá cả các chiếc xe tại hai quốc gia này cũng rất khác nhau.
• Tại thị trường Anh :
Volvo được Ford mua lại nhằm đáp ứng nhu cầu đặc biệt của khách hàng trung và cao cấp trên thế giới và tại khu vực Châu Âu. Nhãn hiệu Volvo rất được yêu thích sử dụng khá phổ biến ở Châu Âu nói chung và Anh nói riêng. Tại Anh, tuy cũng chịu các mức thuế và tác động của việc bảo vệ môi trường, các đạo luật, giá cả những chiếc xe Ford cũng thay đổi tương đối. Nhưng do Anh là một quốc gia phát triển tốt, ổn định, thu nhập bình quân đầu người cao, tỷ giá đồng bảng Anh cao. Ngoài ra, tương tự như người Mỹ, xe hơi là một phương tiện di chuyển phổ biến và không thế thiếu với người Anh. Bên cạnh đó là do vị trí, khoảng cách của Anh gần công ty mẹ tập đoàn Ford ở Mỹ và Ford Motor có các chi nhánh công ty con, liên doanh hợp tác sản xuất tại Anh cho nên giá cả những chiếc xe Ford chênh lệch tương đối ít. Giá khởi điểm của những chiếc xe Volvo,
Ford tại Anh tương đối rẻ hay biến động ít hơn so với Mỹ và rất chênh lệch so với tại Thái Lan.
• Tại thị trường Thái Lan :
Tại Thái, hầu hết các chiếc xe Volvo đa phần được nhập nhẩu vào Thái do vậy chủ nhân của các chiếc xe này phải chịu một mức khung thuế hàng xa xỉ. Vì theo luật của Thái Lan, xe hơi nhập khẩu coi là hàng xa xỉ và đánh thuế lên đến 200% giá trị của chiếc xe nhập khẩu đây là chưa bao gồm các thuế phí về cầu đường …. Nếu bạn qua Thái thì đừng nên đem xe của mình vào đất nước này mà hãy mua họăc thuê trên đất Thái.
(Nguồn: http://www.thailand.alloexpat.com/thailand_information/bringing_your_car_to_thailand.php)
1 Thai baht = 0.029121 U.S. dollars1 British pound = 1.5913 U.S. dollars