CHƯƠNG 5: CễNG TRèNH SỬ DỤNG VẬT LIỆU ĐÁ Cể VỐN
5.4.3.1Khả năng đến được cụng trỡnh
Vị trớ của cụng trỡnh trờn bói biển cú thể cú ảnh hưởng đỏng kể đến phương phỏp và mức độ đơn giản của cụng tỏc thi cụng. Những trường hợp cụng trỡnh cú múng thấp hơn so với mực nước chõn triều trung bỡnh, vào thời kỡ triều cường thỡ cú thể phải dựng cỏc mỏy múc thi cụng dưới nước, hoặc cú thể sử dụng cỏc mỏy múc thi cụng trờn cạn cú khả năng hoạt động ngập từ 1 đến 1.5 m nước. Ngay sau khi đỏy múng đạt tới mực nước chõn triều trung bỡnh vào kỡ triều cường (MNCTTBTC) thỡ việc sử dụng thiết bị thi cụng trờn cạn sẽđược ưu tiờn hơn vỡ nú cú giỏ thành rẻ hơn rừ rệt so với cỏc mỏy múc thi cụng dưới nước. Ngay cả khi thi cụng dưới nước, người ta vẫn thường dựng thiết bị thi cụng trờn cạn. Cỏch làm này giảm rủi ro và giỏ thành cụng trỡnh. Tuy vậy, với những cao trỡnh từ MNCTTBTC trở xuống, việc thi cụng sẽ bị hạn chế và chỉ thực hiện được trong những thời đoạn ngắn, cú thể chỉ là vài con triều trong một thỏng. Nếu thời tiết xấu hoặc cú nước dõng vào giai đoạn quan trọng đú thỡ cả cụng trỡnh cú thể sẽ bị trỡ hoón. Vấn đề này được xem xet như riu ro liờn quan tiến độ và điều kiện thi cụng.
Phần chõn và múng của cụng trỡnh thường là phần rất khú thi cụng vỡ thụng thường phải đào múng theo thiết kế. Việc đào múng này cú thể đặc biệt khú khăn và nguy hiểm, hố múng thường bị nước tràn vào và sụt lở vỡ khoảng thời đoạn cú thể thi cụng lại bị giới hạn. Trong những trường hợp này, để giải quyết vấn đề kĩ thuật và an toàn, giải phỏp thường dựng là đặt một lớp vải địa kĩ thuật bảo vệ mỏi hố múng trong thi cụng; cỏch làm này tương đối dễ dàng và kinh tế.
Một số vấn đề gặp phải trong thi cụng cú thểđược giải quyết bằng cỏch đặt thiết bị thi cụng ngay trờn bản thõn cụng trỡnh hoặc cỏc phần cụng trỡnh đó hoàn thành. Điều này cú thể đặc biệt cú ớch trong trường hợp vận chuyển đến bói biển khú khăn (cú thể do đỏ sỏi trờn bói biển hoặc cửa sổ triều ngắn) hoặc việc vận chuyển cú thể gõy ra những tổn hại đối với lớp nền. Đường dẫn đến địa điểm thi cụng cú thể là dọc trờn đỉnh của cụng trỡnh (thường là đó được hoàn thành một phần). Khả năng của mỏy múc đi trờn lớp đỏ vỏ phụ thuộc vào hỡnh dạng cũng như kớch cỡ của khối đỏ sử dụng. Trong khi phần lớn cỏc mỏy múc thi cụng thụng thường sẽ gặp khú khăn trong việc di chuyển trờn lớp đỏ gồm cỏc tảng cú khối lượng hơn 1 tấn, nhưng cỏ biệt một số xe cú thểđi lại (dự khú khăn) trờn lớp đỏ vỏ lớn cỡ 3−6 tấn. Ngoài ra, bất kỡ lớp lọc hoặc lớp lút đỏy nào cũng cú thể trải rộng ra ngoài phạm vi của đỏy cụng trỡnh để tạo nờn đường đi và để chống xúi lở trong cỏc giai đoạn thi cụng tiếp theo.
Vấn đề tiếp cận cụng trỡnh bằng giao thụng thủy tại cỏc dự ỏn ven biển cũng phải được xột đến vỡ tàu chở cú thể bị hư hỏng bởi cỏc cụng trỡnh đỏ ngầm hoặc cỏc mỏm đỏ ngầm trờn bói biển. Khi cú tàu chuyờn chở đỏ đến chõn cụng trỡnh cần lưu ý đảm bảo rằng vị trớ của bói biển phự hợp với đường tiến của tàu, nếu khụng sẽ cú khả năng gõy hư hại nghiờm trọng.