- Thiết bị thủy lực, khí nén
4.2Những dự báo và phương hướng phát triển thương mại sản phẩm ôtô của công ty TNHH Thiên Ngọc An trên địa bàn Hà Nội.
b. Đối với công ty TNHH Thiên Ngọc An
4.2Những dự báo và phương hướng phát triển thương mại sản phẩm ôtô của công ty TNHH Thiên Ngọc An trên địa bàn Hà Nội.
của công ty TNHH Thiên Ngọc An trên địa bàn Hà Nội.
4.2.1 Dự báo
Khó khăn chung: Các doanh nghiệp kinh doanh ô tô nói chung và công ty TNHH Thiên Ngọc An nói riêng đang và sẽ phải đối mặt với hàng loạt những thách thức trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của nước nhà, trong đó đáng kể nhất là những thách thức trong cạnh tranh thương mại. Khi các hàng rào bảo hộ được gỡ bỏ ngày càng nhiều sẽ là sự bùng nổ của cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất, lắp ráp trong nước; giữa các doanh nghiệp liên doanh ô tô Việt Nam và giữa các doanh nghiệp thương mại với nhau. Vấn đề đặt ra là mỗi một doanh nghiệp cần lựa chọn hướng đi đúng đắn cho mình và nỗ lực hành động để phát triển thương mại sản phẩm ô tô một cách hiệu quả, bền vững trong hiện tại và tương lai.
Bên cạnh đó, theo dự báo chung của các chuyên gia, tình hình kinh tế thế giới sẽ tiếp tục có những diễn biến phức tạp trong những năm tới. Nền kinh tế nước ta sẽ phải đối mặt với nhiều vấn đề lớn như giá cả leo thang, lạm phát tăng cao trở lại, lương tăng không kịp so với giá, sẽ khiến nhiều khách hàng cân nhắc kĩ lưỡng trong chi tiêu. Thay vì việc mua ô tô riêng, họ sẽ chọn giải pháp đi xe máy hoặc xe taxi vừa tiết kiệm được chi phí xăng dầu, vừa tích trữ được một khoản tiền đầu tư vào lĩnh vực khác hiệu quả hơn. Điều này sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ đến khả năng tiêu thụ các loại xe trên thị trường khiến các đại lý kinh doanh ô tô lâm vào tình trạng ế ẩm và cuối cùng sẽ phá sản nếu như họ không có sự điều chỉnh giá và dịch vụ hậu mãi cho phù hợp.
Tuy nhiên, không phải vì thế mà có cái nhìn bi quan vào khả năng phát triển của thị trường ô tô nước nhà. Bên cạnh những khó khăn, thử thách là rất nhiều những cơ hội cần nắm bắt.
Cơ hội chung:
Những năm gần đây, nền kinh tế đã dần hồi phục sau khủng hoảng và đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ, tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, xây dựng cơ sở hạ tầng được đặc biệt chú trọng, đời sống của người dân ngày một khấm khá hơn khiến nhu cầu sử dụng các phương tiện di chuyển nhanh, bền và sang trọng như ô tô sẽ trở nên phổ biến.
Ngoài ra, nhà nước ta cũng ban hành nhiều chính sách để khuyến khích phát triển kinh tế ở các tỉnh thành Miền bắc nói riêng và Hà Nội nói chung như lập mục tiêu cho đến 2030 sẽ xây dựng không gian theo chùm đô thị tại Hà Nội bao gồm đô thị trung tâm hạt nhân và 5 đô thị vệ tinh, phát triển các đô thị đối trọng để đảm trách các chức năng trung tâm của một số ngành công nghiệp và dịch vụ có bán kính 50-60km như Hải Dương, Hưng Yên , Phú Thọ, Hòa Bình, Hà Nam sẽ là một điều kiện thuận lợi cho phát triển thương mại sản phẩm ô tô trong những năm tới.
Các chính sách thuế quan đối với ô tô nhập khẩu những năm gần đây liên tục có sự biến động sẽ được nhà nước cân nhắc điều chỉnh hợp lý. Cùng với quá trình mở cửa nền kinh tế, dự báo năm 2011 bộ tài chính sẽ giảm mức thuế nhập khẩu đối với một vài loại ô tô theo thông tư số 184/2010/TT-TBC, thuế suất sẽ là 82% áp dụng đồng loạt từ ngày 1/1/2011 với xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở lên có dung tích xi lanh dưới 1.8L và từ 1.8L đến 2.5 L thay cho mức 83% như hiện nay. Các loại xe ô tô có dung tích xi lanh từ 2.5L trở lên áp dụng mức thuế suất 77% thay cho mức 80% hiện hành. Còn đối với dòng xe bốn bánh chủ động, thuế suất áp dụng từ ngày 1/1/2011 là 72% thay cho mức 77%. Như vậy, sau khi tính cả thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng thì tổng mức thuế đối với ô tô nhập khẩu sẽ giảm từ 0.5- 2.8%. Đây thực sự là một yếu tố thuận lợi cho các doanh nghiệp kinh doanh ô tô nhập khẩu, trong đó có công ty TNHH Thiên Ngọc An nhằm phát triển thương mại sản phẩm này trong thời gian tới.