2. Nội dung nghiên cứu:
1.3.11Kim phun
a. Kiểm tra theo điện trở.
- Dùng một ơm kế, đo điện trở giữa các điện cực.
- Điện trở tiêu chuẩn: Từ 11.6 đến 12.4 Ω ở 20°C
- Nếu kết quả khơng như tiêu chuẩn ta tiến hành thay vịi phun mới.
b.Kiểm tra hoạt động của kim phun.
- Lắp SST (cút nối ống nhiên liệu) vào SST (ống dẫn), sau đĩ nối chúng vào ống nhiên liệu (trên xe).
- Hãy lắp SST (cút nối và ống) vào cụm vịi phun, và giữ cụm vịi phun và cút nối bằng SST (dụng cụ kẹp).
SST: 09268-41048 (09268-41110, 90467-13001, 95336-08070, 09268-41310) - Hãy đặt vịi phun trong cốc cĩ vạch đo.
- Tiến hành bơm nhiên liệu.
LƯU Ý: Lắp ống nhựa mềm phù hợp vào vịi phun để tránh làm xăng bắn ra.
- Nối SST (dây điện) với vịi phun và ắc quy trong 15 giây và đo lượng phun bằng ống cĩ vạch đo. Thử mỗi vịi phun 2 hoặc 3 lần. ( SST: 09842-30080)
- Lượng phun:47 đến 58 cm3 trong 15 giây
- Chênh lệch về thể tích nhiên liệu phun giữa các vịi phun: 11 cm3 trở xuống.
- Nếu lượng phun khơng như tiêu chuẩn, hãy thay vịi phun nhiên liệu. - Tiến hành kiểm tra ở khu vực thơng thống.
- Khơng tiến hành kiểm tra ở các vị trí gần nguồn lửa.
c.Kiểm tra tình trạng rị rỉ.
- Ở trạng thái trên, tháo đầu đo của SST (dây điện) ra khỏi ắc quy và kiểm tra xem vịi phun cĩ bị rị rỉ nhiên liệu khơng.
- Lượng nhiên liệu nhỏ giọt: Ít hơn 1 giọt trong khoảng 12 phút
1.3.12 Bơm nhiên liệu
a.Kiểm tra điện trở của bơm xăng.
- Dùng một ơm kế, đo điện trở.
Máy chẩn
đốn Điều kiện tiêu chuẩn
1 - 2 Từ 0.2 đến 3.0 Ω ở 20°C
b.Kiểm tra hoạt động của bơm nhiên liệu.
- Nối cực dương (+) ắc quy với chân số 1 của giắc, và cực âm (-) với chân số 2.
- Hoạt động tiêu chuẩn:
+ Kiểm tra rằng bơm nhiên liệu hoạt động.
+ Nếu kết quả khơng như tiêu chuẩn, hãy thay bơm nhiên liệu.
CHÚ Ý:
+ Các phép thử này chỉ được thực hiện trong vịng 10 giây khi nối điện ắc quy để tránh cho cuộn dây khỏi bị cháy.
+ Hãy giữ cho bơm nhiên liệu càng xa ắc quy càng tốt.
+ Chỉ được nối và ngắt điện ở phía ắc quy, khơng được nối, ngắt điện ở phía bơm nhiên liệu.