- Kết cấu loại 2: áp dụng cho kết cấu mặt đờng nâng cấp:
4.3.4. Thi công mặt đờng BTN:
B1- Vệ sinh mặt đờng cũ, tẩy cát sạch bằng máy nén khí.
B2 - Tới lớp thấm bám Tc 1Kg/m2, thời gian tới trớc khi rải thảm 4 - 6 h (Biện pháp tới nh phần tới thấm đã nêu ở trên)
B3 - Định vị tim, mép đờng, lắp đặt ván khuôn thép có quét dầu F0, chiều cao ván khuôn bằng bề dầy rải, đóng các cọc sắt để giữ chặt. Kiểm tra cao đỉnh ván khuôn bằng máy thuỷ bình.
B4 - Rải bê tông nhựa:
Lớp bê tông nhựa chỉ đợc tiến hành rải vào những ngày không ma, móng đờng khô ráo, nhiệt độ không khí ngoài trời không đơc thấp hơn +5độC. Khi có sơng mù hoặc ma thì không đợc phép rải thảm. Và chỉ rải sau khi tới nhựa dính bám tối thiểu là 5 giờ.
Dùng máy rải rải trên 1/2 mặt đờng. Rải theo phơng pháp so le, bề dài mỗi đoạn nh ở phần sơ đồ rải ở dới đây.
Trớc khi đổ hỗn hợp bê tông nhựa vào phễu máy rải, phải kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp bằng nhiệt kế, Nhiệt độ hỗn hợp BT khi rải tối thiểu 120độ. Nếu nhiệt độ mà thấp hơn quy định thì phải loại đi.
Rải hỗn hợp bê tông nhựa đều khắp trên toàn chiều ngang của một vệt rải. Hai bên mép vệt rải đặt ván khuôn thép L có chiều cao có chiều cao bằng h x 1, 25 (cm), h=7cm. Ván khuôn chỉ đợc tháo ra sau khi đã lu lèn xong hỗn hợp bê tông nhựa.
Ô tô chở hỗn hợp bê tông nhựa đi lùi đần tới phễu rải, từ từ để hai bánh sau tiếp xúc đều và nhẹ nhàng với hai trục lăn của máy rải. Sau đó điều khiển cho thùng ben đổ dần xuống giữa phễu rải của máy. Khi hỗn hợp đã phân bổ dọc theo guồng xoắn của máy rải và ngập tới 2/3 chiều cao guồng xoắn thì máy rải bắt đầu tiến về phía trớc theo vệt quy định. Trong quá trình rải luôn giữ cho hỗn hợp thờng xuyên ngập tới 2/3 chiều cao guồng xoắn.
Tốc độ của máy rải đợc thiết kế sao cho đảm bảo cả dây chuyền: Cung cấp - Vận chuyển - Đổ - rải – lu lèn đợc tiến hành liên tục. Hỗn hợp phải đợc rải ở nhiệt độ hiệu quả là 130 – 140 độC, do vậy cự ly vận chuyển hỗn hợp phải đợc khống chế sao cho nhiệt độ của bê tông khi đến nơi rải không thấp hơn 120độC.
- Toàn bộ thời gian rải hỗn hợp bê tông nhựa cán bộ kỹ thuật của Nhà thầu phải thờng xuyên dùng que thăm thép để kiểm tra bề dày lớp rải. Nếu lớp rải mỏng hay dầy quá phải điều chỉnh nâng, hạ tấm là lên xuống một cách từ từ để lớp bê tông nhựa không bị gồ.
- Để tạo mạch ngừng thi công thì dùng bàn trang nóng, cào sắt nóng vun cho mép cuối vệt rải thành một vệt dốc dài khoảng 20cm để xe lên xuống êm thuận. Việc sửa sang này đợc tiến hành trong khi hỗn hợp vẫn còn đủ điều kiện thi công. Khi bắt đầu thi công vệt tiếp theo thì đoạn nối dốc này sẽ đợc cắt bỏ đi.
- Khi rải dải thứ hai hay tại các khe dừng thi công thì phải cắt mép để đảm bảo độ thẳng đứng và tới 1 lớp nhựa nóng để bê tông ở chỗ tiếp giáp 2 dải dính kết đợc với nhau thành một khối liên tục, đảm bảo độ bằng phẳng.
- Trên các vùng gồ ghề hoặc có trớng ngại vật không tránh đợc khiến cho không vận hành đợc máy móc thiết bị hay tại các vị trí hẹp có thể cho phép dùng các dụng cụ cầm tay để rải và hoàn thiện.
- Lớp rải xong phải bảo đảm độ bằng phẳng, đồng đều, không có vết xớc, vết lồi, lõm. Bố trí một số công nhân đi theo máy rải để sửa sang bề mặt theo yêu cầu.
II IV VI