- Công tác chuẩn bị:
d.Trình tự thi công lớp bêtông nhựa:
• Công tác chuẩn bị:
Trớc khi rải lớp bê tông nhựa thì bề mặt của lớp cấp phối đá dăm đợc vệ sinh sạch sẽ bằng máy nén khí và tới một lớp nhựa dính bám bằng xe tới nhựa.
- Lắp đặt ván khuôn thép, đánh dấu cao độ rải trên thành ván khuôn, kiểm tra cao độ bằng máy cao đạc.
- Dùng ô tô tự đổ 12-15 tấn vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa, số lợng xe ô tô đợc tính toán cân đối phù hợp với công suất của trạm trộn và cự ly vận chuyển. Mỗi chuyến ô tô vận chuyển hỗn hợp khi rời khỏi trạm đều có phiếu xuất xởng ghi rừ nhiệt độ hỗn hợp, khối lợng, chất lợng, thời điểm xe rời trạm trộn Khi hỗn hợp bê tông nhựa bị phân lớp, đóng thành mảng, không san ra đợc nhiệt độ hỗn hợp trớc khi đổ vào phếu máy rải < 1200C đều loại bỏ khỏi công trờng.
* Rải hỗn hợp bê tông nhựa:
- Nhà thầu sử dụng máy rải bê tông nhựa chuyên dùng, tiến hành rải theo ph- ơng pháp so le trên từng nửa chiều rộng mặt đờng với chiều dài mỗi đoạn rải từ 200m đến 300 m.
+ Đặt dới tấm là hai con xúc xắc hoặc thanh gỗ có chiều cao 1,2 - 1, 3 bề dày thiết kế của bê tông nhựa. Trị số chính xác đợc thông qua đoạn thi công thí điểm.
+ Ô tô chở hỗn hợp bê tông nhựa lùi dần đến phễu máy rải, từ từ để hai bánh sau tiếp xúc đều và nhẹ nhàng với hai trụ lăn của máy rải, điều khiển cho ben đổ từ từ hỗn hợp xuống giữa phễu máy rải. Xe ô tô để số 0, máy rải sẽ đẩy ô tô từ từ về phía trớc cùng máy rải.
+ Khi hỗn hợp đợc phân đều dọc theo guồng xoắn của máy rải ngập tới 2/3 chiều cao của guồng xoắn thì máy rải bắt đầu tiến về phía trớc theo vệt quy định. Trong quá trình rải luôn giữ cho hỗn hợp ngập chiều cao guồng xoắn. Trong quá trình rải, tốc độ máy rải giữ đều 1,5 km/h. Thờng xuyên dùng que sắt đó đánh dấu để kiểm tra bề dày rải, kịp thời bù phụ điều chỉnh những sai sót cục bộ. Trong suốt thời gian rải hỗn hợp, luôn luôn để thanh đầm của máy hoạt động.
- Cuối ngày làm việc, tiến hành xắn bỏ một phần hỗn hợp để mép gỗ chỗ nối tiếp đợc ngay thẳng, công việc này đợc tiến hành ngay sau khi lu lèn xong, lúc hỗn hợp bê tông nhựa cũn núng nhng không lớn hơn 700C.
+ Trớc khi rải tiếp sẽ sửa sang lại mép chỗ nối tiếp dọc và ngang và quét một lớp mỏng nhựa đông đặc vữa hai nhũ tơng nhựa đờng phân tích nhanh để đảm bảo sự dính kết giữa hai vật rải cũ và mới.
- Khi máy rải làm việc sẽ bố trí công nhân cầm các dụng cụ thủ công theo máy để làm các việc nh sau:
+ Tộ phủ hỗn hợp hạt nhỏ lấy từ trong phễu mỏy rải thành lớp mỏng dọc theo mối nối, san đều các chỗ lồi lừm, rỗ của mối nối trớc khi lu lèn.
+ Xúc, đào bỏ chỗ mới rải bị quá thiếu nhựa hoặc thừa nhựa và bù vào đó một lợng bê tông nghựa thích hợp.
+ Gạt bỏ, bù phụ những chỗ lồi lõm cục bộ trên lớp bê tông nhựa mới rải. Trong lúc rải BTN thờng xuyên kiểm tra kiểm tra độ dốc ngang và độ bằng phẳng (bằng thớc mẫu và thớc 3 m, máy thuỷ bình) ngay sau hai lợt lu đầu tiên để kịp thời điều chỉnh ngay những vị trí cha đạt yêu cầu.
- Trên đoạn đờng có độ dốc dọc > 4 % sẽ tiến hành rải bê tông nhựa từ chân dốc đi lên.
* Lu lèn hỗn hợp bê tông:
Sử dụng lu bánh hơi 16T phối hợp với lu bánh thép để lu lèn, sơ đồ lu, sự phối hợp giữa các lu và số lần lu lèn qua một điểm đợc xác định trên đoạn xác định trên đoạn thi công thí điểm. Máy rải lớp BTN xong đến đâu, máy lu tiến hành theo sát để lu lèn hiệu quả, nhiệt độ có hiệu quả nhất khi lu lèn hỗn hợp bê tông nhựa là 120 1400C, kết thúc việc lu lèn khi nhiệt độ bê tông nhựa hạ xuống dới 700 C.
- Trình tự lu lèn nh sau:
+ Dùng lu nhẹ 8 10T bánh thép đi 3 - 4 lần / điểm với tốc độ 1,5 km/h.
+ Tiếp tục lu bánh hơi 16T đi 6 - 8 lần / điểm, tốc độ lu lợt đầu 2 km /h, các l- ợt lu sau tăng tốc độ 5km/h.
+ Dựng lu nặng bánh thép10T lu 4 - 6 lần / điểm, tốc độ lu 2 km /h.
- Trong quá Trình lu lèn thờng xuyên bôi ớt mặt các bánh xe lu bằng hỗn hợp nớc. Nếu hỗn hợp dính bám bánh xe lu thì dựng xẻng cào ngay và bụi ớt mặt bánh lu, đồng thời sử dụng hỗn hợp nhiều hạt nhỏ lấp ngay.
- Hành Trình của lu đi dần từ mép mặt đờng vào tim rồi từ giữa trở ra mép, vết bánh lu đè lên nhau 20 cm. Khi lu trên vệt rải thứ nhất, chừa lại một rải rộng 10 cm kể từ mép vệt rải về phía tim đờng, khi lu vệt thứ hai thì những lợt lu đầu tiến hành cho mối nối dọc giữa vệt này và vệt vừa rải bờn cạnh.
- Với lợt lu đầu tiên của máy lu, bánh chủ động phải đi trớc tức là lu đi lựi về phía máy rải. Khi khởi động hoặc đổi hớng cần thao tác nhẹ nhàng tránh xô đẩy hỗn hợp. Máy lu không đợc dừng lại trên lớp BTN cha lèn chặt, còn nóng.
- Khi kết thúc lu lèn nếu xuất hiện những vị trí h hỏng cục bộ, phải cắt bỏ ngay khi hỗn hợp cha nguội hẳn, quét sạch, bôi lớp nhựa lỏng ở đáy và xung quanh thành mép sau đó đổ hỗn hợp có chất lợng tốt và lu lèn lại.