Bơm áp cao 4 Piston kiểu 1 (Cam vành)

Một phần của tài liệu Nghiên cứu và xây dựng quy trình chẩn đoán hệ thống nhiên liệu diesel common rail (Trang 35 - 37)

5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

2.3.1.3.Bơm áp cao 4 Piston kiểu 1 (Cam vành)

Cấu tạo

Đồ án tốt nghiệp Trang 35

Hình 2.11: Bơm bánh răng ăn khớp ngoài

1. Bánh răng chủ động A. Khoang áp thấp

2. Bánh răng bị động B. Khoang áp cao

Bơm gồm 4 piston được đặt trên 2 đĩa tròn song song. Trên mỗi đĩa tròn có 2 piston và xilanh, 2 van một chiều (van hút và van xả). Ngoài ra bơm còn có các bộ phận cơ bản: Van điều chỉnh áp suất, van giới hạn áp suất, cảm biến nhiệt độ dầu, IMV (van nạp).

Hoạt động

Khi bơm hoạt động, trục bơm làm quay đĩa tròn và làm cụm xi lanh, piston quay theo. Khi đó các viên bi sẽ tác động vào vấu cam. Khi viên bi gặp đỉnh cam là đang trong quá trình nén nhiên liệu, hai piston ép vào phía tâm đĩa,lúc này áp suất nhiên liệu thắng sức căng lò xo van một chiều xả, van mở ra và nhiên liệu được đưa đến ống cao áp. Khi viên bi thoát khỏi đỉnh cam, lúc này hai piston dãn ra làm áp suất dầu giảm so với áp suất dầu ở khoang bơm. Dầu từ khoang bơm được điền đầy vào trong xylanh thông qua van một chiều hút. Hoạt động của bơm lặp lại theo chu kỳ tương tự.Dầu trong khoang bơm được cung cấp bởi bơm cấp liệu.

Bơm cấp liệu

Bơm cấp liệu của bơm áp cao loại 4 piston kiểu 1 là bơm điện, nó được lắp bên ngoài bơm áp cao (ở trong bình dầu hoặc ở ngoài bình dầu).

Đồ án tốt nghiệp Trang 36

1. Van điều chỉnh áp suất 2. Đường cấp dầu

3. Ống Venturi

4. Van giới hạn áp suất

5. Cảm biến nhiệt độ dầu 6. IMV

7. Đường đầu ra áp suất cao

Hình 2.12: Bơm áp cao 4 piston kiểu 1

Hình 2.13: Nguyên lý hoạt động 4 piston kiểu 1

1. Đường dầu vào 2. Van giới hạn áp suất 3. Con lăn 4. Roto bơm 5. Van một chiều 6. Đường dầu ra 7. Stato

Bơm điện là loại bơm roto dùng con lăn (dạng bi đũa) hoặc bơm ly tâm sử dụng điện áp một chiều 12V. Khi có điện vào stato làm roto quay con lăn quay theo, hút và đẩy dầu qua cửa bơm đạt P = 2,5 ÷ 3,0 bar. Phần động cơ điện của bơm được làm mát nhờ có dòng dầu đi qua.

Van giới hạn áp suất (2) có tác dụng giới hạn áp suất của bơm nếu áp suất bơm lớn hơn quay định thì van sẽ mở cho dầu đi về

Van một chiều (5) có tác dụng giữ áp suất dầu trong đường ống mặc dù khi bơm không làm việc và vẫn sẵn sàng cho lần khởi động sau.

Bơm roto điện có thể lắp trong bình dầu hoặc được lắp ở ngoài bình dầu Hình 2.15

Một phần của tài liệu Nghiên cứu và xây dựng quy trình chẩn đoán hệ thống nhiên liệu diesel common rail (Trang 35 - 37)