1.3.1.1. Phát triển logistics tại Singapore.
Singapore là một quốc đảo, nằm ở vị trí án ngữ giữa eo biển Malacca (nối Thái Bình Dƣơng và Ấn Độ Dƣơng) – con đƣờng thông thƣơng quan trọng nhất giữa khu vực Viễn Đông với châu Âu, châu Phi và khu vực Nam, Tây Nam Á đồng thời là đầu mối của nhiều tuyến đƣờng hàng hải quan trọng trên thế giới. Với vị trí chiến lƣợc nhƣ vậy, Singapore đã sớm nhận ra và tận dụng đƣợc những thuận lợi của mình. Cùng với những chính sách minh bạch trong quản lý, hợp lý trong định hƣớng và đầu tƣ, hiện nay Singapore đã có một cơ sở hạ tầng rất tốt bao gồm hệ thống cảng biển hiện đại, là đầu mối của rất nhiều tuyến đƣờng hàng hải đi khắp thế giới, là nơi chung chuyển của hơn 400 hãng tàu biển trên thế giới. Hệ thống đƣờng bộ đạt tiêu chuẩn và sạch sẽ nhất thế giới kết nối toàn bộ quốc đảo. Sân bay quốc tế Changi là một sân bay quan trọng của vùng Viễn Đông, kết nối đƣờng bay trực tiếp tới hơn 150 thành phố ở trên 50 quốc gia. Hệ thống cơ sở hạ tầng viễn thông và công nghệ thông tin của Singapore cũng thuộc loại tốt nhất thế giới. Hiện nay, Singapore là đầu mối chung chuyển quan trọng và nơi đặt trụ sở vùng của rất nhiều công ty logistics hàng đầu thế giới nhƣ Schenker Logistics, APL Logistics, Maersk Logistics, UPS, Expeditors, DHL…
Trong quá trình phát triển logistics của Singapore, vai trò định hƣớng của chính phủ là rất quan trọng. Thông qua Hiệp hội Logistics Singapore (LSA – Singapore Logistics Association), các chính sách quản lý, đầu tƣ phát triển cơ sở hạ tầng, phát triển nhân lực, thu hút đầu tƣ đã đƣợc thực hiện hiệu quả. Vai trò hỗ trợ của chính phủ còn thể hiện ở sự đầu tƣ trực tiếp của vào các công ty trong nƣớc nhƣ việc Neptune Orient Lines - NOL Group (thuộc Temasek – công ty chuyên kinh doanh vốn của chính phủ Singapore) mua lại tập đoàn APL (gồm hãng tàu biển American President Lines và APL Logistics – doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics lớn nhất tại Mỹ) hay việc
đầu tƣ vào Singapore Airlines biến công ty này thành một trong những hãng hàng không lớn trên thế giới. Theo đánh giá của World Bank năm 2007, Singapore là quốc gia có trình độ phát triển logistics cao nhất thế giới.
1.3.1.2. Logistics của Malaysia.
Tuy có vị trí địa lý rất thuận lợi nhƣng với diện tích tự nhiên quá bé và với một lƣợng hàng hóa vận chuyển tăng lên nhanh chóng, Singapore hiện nay rất khó đáp ứng đƣợc toàn bộ nhu cầu vận chuyển và chuyển tải. Trong hoàn cảnh đó, Malaysia đã và đang nổi lên thành một trung tâm logistics nữa của khu vực. Tuy trình độ phát triển so với Singapore còn khoảng cách khá xa nhƣng với những lợi thế cùng chính sách đầu tƣ đúng đắn, logistics của Malaysia cũng đã đạt đƣợc rất nhiều thành công. Các cảng trung chuyển container ở Malaysia nhƣ Port K’Lang, Tanjung Telepat đều đƣợc đầu tƣ xây dựng hiện đại và đã trở thành những cảng lớn ở khu vực Đông Nam Á, là cảng chuyển tải quan trọng của các hãng tàu biển lớn nhƣ Maersk, Evergreen, “K” Line trên các tuyến từ châu Á sang châu Âu. Hãng hàng không Malaysia Airlines cũng đạt đƣợc những bƣớc phát triển và trở thành một trong những hãng hàng không lớn ở châu Á. MISC là hãng vận tải biển (container) lớn nhất Malaysia và hiện đã cung cấp dịch vụ tới rất nhiều quốc gia trên thế giới. Hiện nay, Malaysia đƣợc đánh giá là nƣớc có trình độ phát triển logistics cao thứ sáu tại châu Á và đứng thứ hai tại Đông Nam Á.