a. An Toàn:
Khi hàng về tới cảng, sân bay công ty sẽ tiến hành làm thủ tục hải quan để nhận hàng, khi hàng hóa đã được thông quan hàng sẽ được đưa về kho của công ty bằng xe container, xe tải có phủ bạt để tránh mưa. Sử dụng công nhân để phân loại hàng, hàng đóng trong thùng carton dưới 30kg thì xuống hàng bằng công nhân, hàng trên 150kg thì xuống bằng xe nâng máy để hàng hóa được đảm bảo tránh đổ vỡ.
Với tắnh cẩn trọng trong công việc của mọi thành viên và hệ thống xe nâng tay sẵn sàng phục vụ luôn để hàng hóa trong độ an toàn cao nhất, với kiện hàng có khối lượng khoảng 5 tấn thì công ty sẽ dỡ hàng với xe cẩu là 10 tấn để đảm bảo an toàn cho hàng hóa.
Tuy nhiên, công ty chưa có trang thiết bị hiện đại, tối tân nhất để bốc xếp hàng hóa phục vụ cho triển lãm.
b. Chắnh xác:
Công ty yêu cầu các lô hàng về bằng đường biển phải về trước thời gian tham gia triển lãm là 10 ngày và 05 ngày đối với các lô hàng vận chuyển bằng đường hàng không. Khi hàng về tới cảng, sân bay thì được công ty tiến hành làm thủ tục
hải quan và vận chuyển về lưu tại kho của công ty nên tất cả các lô hàng đều được giao hàng đúng ngày, giờ tại các gian hàng theo yêu cầu của khách hàng. Do đó công ty chưa bao giờ giao hàng trễ cho khách hàng.
Trong năm 2008 công ty chưa để xảy ra trường hợp giao hàng trễ, sự cố mất, hư hỏng hàng hóa. Tuy nhiên, năm 2009 đã xảy ra 1 trường hợp giao hàng trễ do lỗi công ty trong khâu làm thủ tục hải quan nhưng cũng được giải quyết bồi thường cho khách hàng bằng cách làm thủ tục nhập và tái xuất, bồi thường 50% trị giá lô hàng, phương án này cũng được khách hàng chấp nhận thỏa đáng và cùng hợp tác với công ty để giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng.
c. Sự chuyên nghiệp trong chuyên môn:
Hình 2.1: Qui trình làm hàng tạm nhập tái xuất
Phòng chứng từ: nhận chứng từ của khách hàng từ fax, mail sau đó kiểm tra chứng từ và phản hồi đúng sai cho khách hàng biết, sau khi đã kiểm tra chứng từ phòng chứng từ sẽ chuyển chứng từ cho phòng giao nhận.
Phòng giao nhận: nhận chứng từ và lên tờ khai, áp mã số thuế cho từng mặt hàng và sau đó mang hồ sơ ra cảng, sân bay để làm thủ tục hải quan cho từng lô hàng cụ thể. Sau khi hàng hóa được thông quan hàng sẽ được chở về kho của công ty.
Khách hàng Phòng chứng từ Phòng giao nhận
Kho công ty Gian hàng của
triển lãm
Kho bãi: sau khi nhận hàng từ phòng giao nhận, kho bãi sẽ phân loại hàng hóa và xếp vào từng vị chắ theo hàng biển và hàng không. Trước ngày khai mạc triển lãm 2 ngày kho bãi sẽ mang hàng tới gian hàng cho khách hàng và ký nhận với khách hàng về số lượng hàng hóa.
Sau khi triển lãm kết thúc: phòng giao nhận tới gặp khách hàng tại triển lãm để nhận hàng và nhận lệnh của khách hàng về việc phương thức vận chuyển đường biển hay đường hàng không đối với hàng tái xuất toàn bộ hoặc 1 phần của lô hàng, sau đó hàng được đưa về kho của công ty và dán tem vào hàng hóa để biết hàng xuất bằng đường biển hay đường hàng không. Nếu hàng được bán tại Việt Nam phòng giao nhận sẽ làm hợp đồng đứng tên người mua hàng và làm thủ tục hải quan nhập lô hàng đó, nếu lô hàng được xuất toàn bộ hoặc một phần của lô hàng thì làm thủ tục hải quan tái xuất cho lô hàng đó.
Với việc phân loại phân loại hàng hóa, sử dụng xe container, xe tải có phủ bạt để tránh mưa, hệ thống xe nâng tay sẵn sàng phục vụ luôn để hàng hóa trong độ an toàn cao nhất, hàng hóa luôn được giải phóng nhanh chống khi về đến cảng, sân bay nên hàng hóa phục vụ cho hội chợ triển lãm luôn được giao đúng thời gian, sau khi kết thúc triển lãm hàng hóa lưu tại kho của công ty được dán tem phân chia, sắp xếp loại hình tái xuất theo đường không hay đường biển nên không thể có sự nhầm lẫn xảy ra. Đây là lợi thế được đánh giá hơn hẳn so với các đối thủ. Tuy nhiên, công ty chưa có trang thiết bị hiện đại tối tân nhất trong việc bốc xếp hàng hóa, trong năm 2009 đã có một trường hợp giao hàng không đúng thời gian tạo ấn tượng không tốt với khách hàng. Đây cũng là một sự thiệt thòi, điểm yếu so với các đối thủ.
Giá Công ty Kết Nối Công ty Vinatrans Công ty Schenker
Hàng không 0.6 USD/ kg 0.8 USD/ kg 0.9 USD/ kg
Hàng FCL 1,300.00 USD/ 20Ỗ 1,800.00 USD/ 40Ỗ 1,600.00 USD/ 20Ỗ 2,200.00 USD/ 40Ỗ 1,700.00 USD/ 20Ỗ 2,400.00 USD/ 40Ỗ Hàng LCL 60.00 USD/ CBM 80.00 USD/ CBM 100.00 USD/ CBM
Bảng 2.3: Bảng so sánh các dịch vụ của công ty với đối thủ cạnh tranh
Đối với các sản phẩm phục vụ mục đắch thương mại, chi phắ cho Logistics ảnh hưởng rất lớn đến giá thành sản phẩm, do đó khách hàng luôn phải cân nhắc chọn lựa nhà cung cấp phù hợp với yêu cầu về chi phắ của công ty.
Giá dịch vụ: rẻ hơn so với các đối thủ vì sử dụng nhân viên là người trong nước, không phải thuê phương tiện vận tải vì công ty đã có sẵn phương tiện vận tải và có mặt bằng kho bãi rộng không phải đi thuê, công nhân phục vụ được thuê trọn gói cho mỗi đợt triển lãm nên có giá thành ưu đãi hơn. Đây là lợi thế lớn nhất của công ty so với các đối thủ cạnh tranh. Chắnh sách giá mà công ty theo đuổi là cạnh tranh về giá và xác định chắnh sách định giá theo chi phắ do đó công ty không ngừng tìm kiếm các nguồn cung cấp trong nước để giảm thiểu chi phắ tối đa.
Chắnh nhờ ưu điểm am hiểu thị trường Logistics Việt Nam cũng như đặc thù về thủ tục và bộ máy hải quan trên địa bàn Thành phố Hồ Chắ Minh nên công ty Tiếp Vận Kết Nối có lợi thế tối ưu hóa vượt trội so với các đối thủ nước ngoài về chi phắ giá cả dịch vụ.
Vì vậy, so với mặt bằng giá cả trên thị trường Logistics thì giá dịch vụ Logistics của công ty Tiếp Vận Kết Nối là tốt hơn so với đối thủ cạnh tranh.
Tuy nhiên, việc thuê công nhân bên ngoài không được chuyên nghiệp, giá thuê công nhân có sự biến động, thay đổi liên tục, không có rằng buộc về trách nhiệm
nên luôn phải có ắt nhất một người theo dõi, đôn đốc công việc để công việc được trôi chảy.