Kt qu nghiên c uđ nh l ng

Một phần của tài liệu Những giải pháp nâng cao vị thế cạnh tranh của ga Sóng Thần trên thị trường vận tải hàng hóa (Trang 61 - 64)

N hn xét ca Th y/Cơ p hn bi nI

5.4Kt qu nghiên c uđ nh l ng

Phân tích EFA b ng ph ng pháp trích y u t principal axis factoring v i phép quay promax, sau khi ki m đnh T test và phân tích Anova, ch t l ng d ch v v n t i bao g m 6 nhĩm y u t :

5.4.1 Y u t (f1): bao g m 2 bi n quan sát là V1 và V2, n i dung c a 2 bi n quan sát này th hi n đ an tồn tuy t đ i c a hàng hố trong quá trình v n chuy n, đ m b o hàng hố khơng b hao h t, bi n ch t v t m c t l quy đnh do đi u ki n t nhiên, và nh h ng b i tính ch t lý hố c a mơi tr ng xung quanh, vì th đ t tên cho y u t f1 là “tin c y” (reliability).

Y u t này đ c khách hàng đánh giá r t cao. M c đ an tồn (V1) cĩ mean = 4.0067 và t l hao h t d i m c quy đnh (V2) cĩ mean = 4.0033.

ây là y u t ch t l ng d ch v v n t i vơ cùng quan tr ng, th hi n ni m tin c a khách hàng và uy tín c a doanh nghi p v n t i. Qua k t qu phân tích Anova, khơng cĩ s khác bi t v tr trung bình gi a các nhĩm khách hàng cĩ ngành ngh , lo i hình doanh nghi p và kh i l ng v n t i khác nhau (Xem ph l c S)

5.4.2 Y u t (f2): bao g m 3 bi n quan sát V3, V4 và V5; n i dung c a 3 bi n này

bao g m th i gian v n chuy n đúng l ch trình (V3), nhanh chĩng (V4), đáp ng ph ng ti n k p th i khi cĩ nhu c u (V5), vì th đ t tên cho y u t f2 là đáp ng”

(Responsiveness).

Y u t đáp ng đ c khách hàng đánh giá khơng cao. Mean (V3) = 2.7667; Mean (V4) = 2.7750; Mean (V5) = 2.7500. Qua k t qu phân tích Anova ta th y cĩ s đánh giá khác bi t gi a các nhĩm khách hàng cĩ ngành ngh Doanh nghi p và kh i l ng v n t i khác nhau. i v i nhĩm khách hàng thu c ngành th ng m i (mean = 2.600) đánh giá th p h n nhĩm khách hàng thu c ngành s n xu t (Mean = 3.000) (Xem ph l c S, b ng S.29, trang 98); Nhĩm khách hàng cĩ kh i l ng v n t i t 1000 đ n 2000 t n/tháng (Mean = 2.5586) đánh giá th p h n nhĩm khách hàng cĩ kh i l ng < 500 t n/tháng (Mean = 3.000) (Xem ph l c S, b ng S.52, trang 104).

5.4.3 Y u t (f3): Bao g m 2 bi n quan sát là V11 và V12, n i dung c a 2 bi n quan sát này th hi n giá c c v n t i b ng ng s t là h p lý (V11) và cĩ tính c nh tranh cao (V12), vì th đ t tên cho y u t f3 là “C c phí” (Price). Y u t này đ c khách hàng đánh giá t ng đ i cao, Mean (V11) = 3.6417 và Mean (V12) = 3.6083. K t qu phân tích Anova, ta th y cĩ s đánh giá khác bi t gi a các nhĩm khách hàng cĩ ngành ngh s n xu t v i ngành d ch v khác và ngành d ch v v n t i v i ngành d ch v khác. C th nhĩm d ch v khác đánh giá cao nh t (Mean = 3.9091) và k đ n là nhĩm khách

hàng ngành s n xu t (Mean = 3.5303), cu i cùng là nhĩm khách hàng d ch v v n t i (Mean = 3.340) (Xem ph l c S, b ng S.33, S.34 trang 99).

5.4.4 Y u t (f4): Bao g m 4 bi n quan sát V15, V16, V20 và V21, n i dung c a 4

bi n quan sát này th hi n các chi phí khác ngồi c c phí v n chuy n là h p lý, khơng cĩ chi phí phát sinh khi v n chuy n, các th t c ký k t, giao nh n ti n l i, vì th đ t tên cho y u t f4 là “N ng l c ph c v ” (assurance).

Y u t “N ng l c ph c v ” đ c khách hàng đánh giá khá cao, bao g m các chi phí ngồi c c phí v n t i là h p lý (Mean V15 = 3.9083); Khơng cĩ chi phí phát sinh trên đ ng v n chuy n (Mean V16 = 3.9500); Các th t c ký k t h p đ ng đ n gi n thu n ti n (Mean V20 = 4.100); th t c khai báo, giao nh n hàng đ n gi n, thu n ti n (Mean V21 = 4.050). K t qu phân tích Anova cho th y cĩ s đánh giá khác bi t gi a nhĩm khách hàng cĩ ngành d ch v v n t i đánh giá th p h n (Mean = 3.8300) và nhĩm ngành s n xu t đánh giá cao h n (Mean = 4.1591) (Xem ph l c S, b ng S.37, S.40 trang 100).

5.4.5 Y u t (f5): Bao g m 2 bi n quan sát là V22 và V23, n i dung c a 2 bi n

quan sát này th hi n s đánh giá c a khách hàng v ch ng trình qu ng cáo c a SVN th ng xuyên, h p d n và n t ng, vì th đ t tên cho y u t f5 là “qu ng cáo”.

Y u t “Qu ng cáo” đ c khách hàng đánh giá r t th p. Ch ng trình qu ng cáo c a đ ng s t ít th ng xuyên (Mean V22 = 2.1333), ít h p d n và n t ng (Mean V23 = 2.1250). K t qu phân tích Anova cho th y cĩ s đánh giá khác bi t gi a nhĩm lo i hình doanh nghi p là H p tác xã và Doanh nghi p nhà n c. H p tác xã đánh giá th p h n (mean = 2.0000) và Doanh nghi p nhà n c đánh giá cao h n (Mean = 2.2414) (Xem ph l c S, b ng S.19, S.20, trang 94).

5.4.6 Y u t (f6): Bao g m 2 bi n quan sát V25 và V26, n i dung c a 2 bi n quan sát này th hi n s đánh giá c a khách hàng v ch ng trình khuy n mãi c a SVN th ng xuyên, h p d n và n t ng, vì th đ t tên cho y u t f6 là “khuy n mãi”.

Y u t “khuy n mãi” đ c khách hàng đánh giá r t th p. Ch ng trình qu ng cáo c a đ ng s t ít th ng xuyên (Mean V22 = 2.1333) và ít h p d n, n t ng (Mean V23 = 2.1250). K t qu phân tích Anova (b ng S.23 trang 95) cho th y cĩ s đánh giá khác bi t gi a nhĩm lo i hình doanh nghi p là H p tác xã và Doanh nghi p t nhân. H p tác xã đánh giá th p h n (mean = 2.0000) và Doanh nghi p t nhân đánh giá cao h n (Mean = 2.2931) (Xem ph l c S b ng S.21 và S.22 trang 95); s khác bi t gi a nhĩm ngành s n xu t và d ch v v n t i. Ngành d ch v v n t i đánh giá th p h n (Mean = 2.0400) và ngành s n xu t đánh giá cao h n (Mean = 2.3182) (xem ph l c S, b ng S.45 trang 102 và S.48 trang 103).

5.5 Nh ng gi i pháp đ nâng cao v th c nh tranh c a ga Sĩng th n t k t qu nghiên c u đnh l ng:

T k t qu nghiên c u đnh l ng, đ gi chân khách hàng c , phát tri n khách hàng m i, m r ng th tr ng và phát tri n th ph n, nâng cao v th c nh tranh c a Ga Sĩng

Một phần của tài liệu Những giải pháp nâng cao vị thế cạnh tranh của ga Sóng Thần trên thị trường vận tải hàng hóa (Trang 61 - 64)