6.1 Tổng quan về mặt cắt ngang đường đụ thị
6.1.1 Đõnh giõ hiện trạng mặt cắt ngang đuờng đụ thị trớn địa băn thănh phố Đă Nẵng
BIỂU ĐỒ HIỆN TRẠNG BỀ RỘNG VỈA HỈ ĐO ĐƯỢC (gồm 75 đường) 25% 30% 29% 16% Bv.hỉ ≥ 5m 4m≤ Bv.hỉ <5m 3m≤ Bv.hỉ <4m 1.3m≤ Bv.hỉ <3m BIỂU ĐỒ HIỆN TRẠNG BỀ RỘNG
ĐƯỜNG ĐO ĐƯỢC ( gồm 75 đường)
21%51% 51% 17% 11% Bmđ≥15m 7.5 ≤Bmđ≤ 10.5m 6 ≤Bmđ< 7.5m 5 ≤Bmđ< 6m
Thụng qua cõc số liệu đo đạc về mặt cắt ngang đường phố, rỳt ra một số nhận xĩt về mạng lưới: + Chưa kết hợp chặt chẽ giữa qui hoạch đường phố vă kiến trỳc cảnh quan hai bớn đường + Cõc tuyến đường hoạt động khụng đỳng với chức năng đờ được thiết kế
+ Cơ sở hạ tầng chưa đõp ứng được sự gia tăng của cõc phương tiện giao thụng + Hệ thống giao thụng tĩnh thiếu nghiớm trọng, ớt cú nơi đậu đỗ ụtụ
+ Hỉ phố chật hẹp, thiếu cõc lăn đường riớng giănh cho giao thụng cụng cộng. Đú lă những vấn đề mă đề tăi đi sđu văo nghiớn cứu.
6.1.2 Khõi quõt cõc bộ phận MCN trong đường đụ thị ở Việt Nam vă cõc nước trớn thế giới
+ Ở Việt Nam: chủ yếu thiết kế theo tiớu chuẩn 20TCN 104-83, 22TCN-273-01
+ Cõc nước trớn thế giới: Dựa văo tiớu chuẩn của cõc nước Canada, Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc, Nga vă cõc nước SNG, cõc nước Đụng Nam  (Inđụnớsia, Malaysia)
Chức năng vă cõc bộ phận mặt cắt ngang đường ở nước ta vă cõc nước khõc cú sự khõc biệt thể hiện qua hai sơđồ sau: