- Âp dụng cõc ph ương phõp s ửa chữa tiớn ti ến vă vật liệu mới để khắc phục tỡnh tr ạng hư hỏng của mặt đường BTN.
7. DANH MỤC TĂI LIỆU THAM KHẢO.
1. BỘ GIAO THễNG VẬN TẢI, Tiớu chuẩn kỹ thuật cụng trỡnh giao thụng -tập IX-chỉ
dẫn thiết kế đường ụtụ-hệ thống phđn cấp đường ở Bắc Mỹ, Hă Nội-2001.
2. PUBLIC WORKS RESEARCH CENTRE OF THE MINISTRY OF PUBLIC WORKS & TRANSPORT, Cambodian Standard road & bridge design standards-2000. & TRANSPORT, Cambodian Standard road & bridge design standards-2000.
3. ĐỖ BÂ CHƯƠNG, Tiớu chuẩn thiết kế hỡnh học đường ụtụ Canada (Bản dịch tiếng Việt-Hă Nội 2000).
4. JABATAN KERJA RAYA, A guide on geometric design of roads, 50582 KUALA
LUMPUA.
5. Roads in Japan, Ministry of construction 1989.
6. SURYATIN SASTROMIJOYO, standard specifications for geometric design of urban roads,directorate general of highways ministry of public works-januari 1988. 7. Tiớu chuẩn Liớn Xụ cũ.
8. GS.TSKH NGUYỄN XUĐN TRỤC , Qui hoạch giao thụng vận tải vă thiết kế cụng trỡnh đụ thị , NXB Giõo dục-2005.
9. BỘ GIAO THễNG VẬN TẢI , Tiớu chuẩn kỹ thuật cụng trỡnh giao thụng tập II,
NXB giao thụng vận tải-1983.
10.BỘ GIAO THễNG VẬN TẢI , Tiớu chuẩn kỹ thuật cụng trỡnh giao thụng tập IX ,
NXB giao thụng vận tải-2001.
11.HỘI KHKT CẦU ĐƯỜNG VIỆT NAM, Hội thảo khoa học cụng nghệ xđy dựng bền vững cụng trỡnh đường bộ, Sầm Sơn 7/2003.
GIẢI PHÂP THIẾT KẾ CẢI TẠO NÚT GIAO THễNG QUỐC LỘ 1A – KHU CễNG NGHIỆP HềA KHÂNH
THE SOLUTION OF DESIGN INTERSECTION HIGHWAY NO1 - HOA KHANH INDUSTRIAL ZONE
SVTH : Nguyễn Ngọc Nghĩa - 01X3C
GVHD: ThS Vừ Đức Hoăng
TểM TẮT
Thănh phố Đă Nẵng đang trớn đă phõt triển rất mạnh, đặt biệt lă cơ sở hạ tầng, Nỳt giao Quốc lộ 1A-Khu cụng nghiệp Hũa Khõnh chưa cú biện phõp tổ chức giao thụng năo. Mục đớch nghiớn cứu của đề tăi lă đề xuất cõc giải phõp thiết kế cải tạo Nỳt giao Quốc lộ 1A-Khu cụng nghiệp Hũa Khõnh, (điều khiển bằng tớn hiệu đỉn, đảo hỡnh xuyến, hoặc nỳt khõc mức) nhằm tăng khả năng thụng hănh, giảm tai nạn, giảm tổn thất thời gian xe chạy trong nỳt vă tạo mỹ quan cho thănh phố.
ABSTRACT
Da Nang city develops powerfully, especially infrastructure.Intersection Highway No1 - Hoa Khanh Industrial Zone is not controlled traffic. Aim of subject proposes some solutions of design intersection highway no1 - Hoa Khanh industrial zone (control by light signal, bracelet island, overpass), in order to increase capacity of passage, decrease accident, decrease loss of time when transport operate in intersection, and make Da Nang more beautiful.
1 ĐẶT VẤN ĐỀ
Thănh phố Đă Nẵng lă đụ thị loại I, đang trớn đă phõt triển rất mạnh, đặt biệt lă cơ sở hạ tầng, trong đú mạng lưới giao thụng đụ thịđược ưu tiớn hăng đầu.
Nỳt giao Quốc lộ 1A-Khu cụng nghiệp Hũa Khõnh nằm gần khu cụng nghiệp Hũa Khõnh, quận Liớn Chiểu, thănh phố Đă Nẵng.Lưu lượng xe phần lớn lă từ đỉo Hải Vđn, xe từ khu cụng nghiệp Hũa Khõnh, từ cõc trường đại học…Theo dự õn của thănh phố sẽ mở thớm trục số 1 Tđy Bắc nối qua nỳt, nối từ nỳt với đường Liớn Chiểu-Thuận Phước. Lưu lượng xe ởđđy tập trung rất cao.
Hiện nay tại nỳt năy chưa cú biện phõp tổ chức giao thụng năo, theo quy hoạch chung của thănh phố, cần phải xđy dựng Đă Nẵng trở thănh một thănh phố hiện đại, văn minh, phõt triển bền vững với cõc yớu cầu khụng gian kiến trỳc-cảnh quan. Do đú việc cải tạo, tổ chức giao thụng tại nỳt năy lă rất cần thiết.
