Trong quá trình làm việc, các chi tiết tiếp xúc với khí cháy bị đốt nóng mãnh liệt gây ra các hậu quả xấu nh: Làm giảm sức bền, tuổi thọ của các chi
tiết; giảm độ nhớt của dầu bôi trơn làm tổn thất ma sát tăng; gây bó kẹt pittông trong xi lanh; giảm hệ số nạp; gây hiện tợng kích nổ.
Để khắc phục các hậu quả trên, động cơ cần phải đợc làm mát. Hệ thống làm mát của động cơ có nhiệm vụ thực hiện quá trình truyền nhiệt từ khí cháy qua thành buồng cháy đến môi chất làm mát để đảm bảo cho nhiệt độ các chi tiết không quá nóng nhng cũng không quá nguội. Vì quá nguội (động cơ đợc làm mát quá nhiều) thì tổn thất nhiệt nhiều, nhiệt lợng dùng để sinh công ít, do đó hiệu suất nhiệt của động cơ nhỏ. Ngoài ra, khi nhiệt độ thấp độ nhớt của dầu nhờn tăng, khiến dầu nhờn khó lu động vì vậy làm tăng tổn thất cơ giới và tổn thất ma sát.
Trên động cơ GAZ – 66, sử dụng hệ thống làm mát bằng nớc lu thông tuần hoàn cỡng bức nhờ bơm nớc.
Tùy thuộc vào trang thái nhiệt của động cơ mà sự tuần hoàn nớc trong hệ thống đợc thực hiện theo vòng tuần hoàn lớn (nớc đi làm mát động cơ, sau đó qua két mát, rồi trở về bơm và tiếp tục đi làm mát động cơ), hoặc vòng tuần hoàn nhỏ (nớc đi làm mát động cơ, sau đó trở thẳng về bơm và tiếp tục đi làm mát động cơ mà không qua két làm mát) và đợc bảo đảm bằng bơm nớc. Khi trạng thái nhiệt của động cơ bình thờng (khoảng 80 ữ 90°C) thì nớc làm mát sẽ tuần hoàn theo vòng tuần hoàn lớn. Khi động cơ khởi động hoặc khi mới làm việc, nhịêt độ nớc làm mát còn thấp (< 75°C) thì sự tuần hoàn của nớc sẽ thực hiện theo vòng tuần hoàn nhỏ.
Để động cơ làm việc bình thờng, nhiệt độ của nớc làm mát khi vào áo nớc cần nằm trong khoảng 70 ữ 75°C và khi ra nằm trong khoảng 80 ữ 90°C.
Hình 1.23 - Sơ đồ hệ thống làm mát động cơ
1 -Khóa van; 2 - ống dẫn tới két sởi ấm của ca bin; 3 - Két sởi ấm ca bin; 4 - ống dẫn từ bơm lên khóa; 5 - Van hằng nhiệt; 6 - Ngăn trên; 7 - Van hơi và không khí; 8 - ống thoát hơi; 9 - Thân két mát; 10 - Ngăn dới; 11 - Van xả; 12 - Rãnh dẫn nớc; 13 và 14 - Các đoạn ống mềm; 15 - áo nớc; 16 - Nắp; 17 - Bình giãn nở.
Thành phần của hệ thống làm mát bao gồm các chi tiết chính sau: