nhận vận tải trong giai đoạn 2008 – 6/2012
2.3.2.1. Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực:
Nhận thức đƣợc tầm quan trọn của nguồn nhân lực với sự phát triển công ty, trong giai đoạn này, nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lực đƣợc công ty quan tâm đặc biệt.
+Các năm: Toàn bộ nhân viên văn phòng có trình độ từ cao đẳng, đại học trở lên. Tuyển dụng các nhân viên có quá trình và lựa chọn kỹ càng.
+ Năm 2010: Thêm 1 bộ phận thực hiện trực tiếp các lô hàng xuất nhập khẩu Chuyên môn hóa công việc, tránh chồng chéo nhiệm vụ.
+ Hằng năm cử nhân viên đi sang Nhật học hỏi
+ Khuyến khích nhân viên tham gia các khóa học nâng cao nghiệp vụ + Lƣu ý: Cần có nhiều bộ phận chuyên môn hóa
Đánh giá chung: Công ty đã quan tâm đến nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lực và thực hiện đồng bộ nhiều biện pháp có hiệu quả
2.3.2.2. Nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng
Từ năm 2008, Kintetsu tiếp tục hoàn thiện năng lực về cơ sở, hạ tầng, thiết bị vận tải, kho bãi. Ba trung tâm phân phối mới với tổng mức đầu tƣ trên 350 tỉ đồng theo tiêu chuẩn quốc tế tại các vị trí chiến lƣợc đảm bảo sẽ nâng cao khả năng cung ứng dịch vụ cho khách hàng hiện tại và đáp ứng đƣợc nhu cầu ngày càng cao của thị trƣờng logistics trên toàn quốc. Các loại xe tải phân phối, đầu kéo, xe bồn… sẽ tiếp tục đƣợc đầu tƣ. Năm 2011 là năm thành công của công ty Kintetsu và năm tới công ty sẽ đầu tƣ mua thêm tàu biển để nâng khả năng phục vụ theo chiến lƣợc đã đƣợc phê duyệt.
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
Bên cạnh đó, Kintetsu xây dựng và kiểm soát mô hình vận hành theo tiêu chuẩn HS&E (sức khỏe, an toàn và môi trƣờng) trên toàn hệ thống, đảm bảo giá trị phát triển “xanh, bền vững” chung của khách hàng, cộng đồng.
2.3.2.3. Ứng dụng công nghệ thông tin
Theo nhƣ nghiên cứu của công ty SCM, công nghệ thông tin có vai trò quan trọng trong kinh doan dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa. Sau đây là bảngmức độ quan trọng ứng dụng công nghệ thông tin mà các công ty cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa cần có:
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
(Nguồn: Kết quả khảo sát về Logistics năm 2008 (Bộ phận Nghiên cứu và Tư vấn – Cty SCM)
Năm 2011 Kintetsu đã đầu tƣ mới và đƣa vào triển khai phần mềm quản lý kho tiên tiến nhất thế giới hiện nay của Infor, đƣợc tích hợp và phát triển phù hợp với đa dạng mô hình quản lý dữ liệu điện tử trong chuỗi cung ứng của nhóm khách hàng hiện tại và tiềm năng của Kintetsu. Nâng cao năng lực quản lý hiện đại, logic, linh hoạt, minh bạch của hệ thống.
Năm 2012 tiếp tục là năm công nghệ của Kintetsu khi đồng loạt chạy phần mềm quản lý kho WMS và nâng cấp hệ thống quản lý phƣơng tiện vận tài GPS, phần mềm quản lý vận tải TMS hiện đại.
Đánh giá chung: Công ty đã đầu tƣ công nghệ hiện đại. Tuy nhiên cần có đội ngũ nhân viên biết sử dụng công nghệ đó sao cho hiệu quả
2.3.2.4. Liên kết trong và ngoài nƣớc
+ Giai đoạn trƣớc năm 2008 khi công ty mới thành lập, công ty phải thuê Vinatrans làm đại lý chuyên thực hiện các lô hàng xuất nhập tại Miền Bắc. Hiện tại vẫn đang hợp tác. Để có đƣợc dịch vụ hoàn hảo hơn
+ Năm 2010, 2011, kí các hợp đồng với các hãng máy bay nƣớc ngoài.Việc Công ty chính thức ký hợp đồng là đại lý của một vài hãng hàng không nhƣ Thai Airways (TG), Korean Airlines (KE); China Ailines đã cho thấy sự lớn mạnh của công ty.Các hãng hàng không này đều là những hãng hàng không có uy tín trong vận tải hàng hóa hàng không. Chính nhờ những hợp đồng này mà doanh thu dịch vụ hàng xuất- nhập hàng không tại công ty tăng vì do công ty có đƣợc mức giá thấp hơn so với các công ty khác tại Việt Nam. Tăng khách hàng và khối lƣợng giao nhận xuất nhập hàng không
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
+ Có mối quan hệ với công ty mẹ ở Nhật Bản trong việc vận chuyển hàng hóa: Phục vụ các công ty Nhật chuyển nguyên liệu và hàng hóa…
Đánh giá chung: Việc liên kết hơp tác giúp công ty gia tăng số lƣợng khách hàng trong và ngoài nƣớc.
2.4. ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TÀI CỦA CÔNG TY KINTETSU GIAI ĐOẠN 2011-2012 NHẬN VẬN TÀI CỦA CÔNG TY KINTETSU GIAI ĐOẠN 2011-2012
2.4.1. Các chỉ tiêu đánh giá chất lƣợng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
2.4.1.1. Chỉ tiêu định tính
+ Mức độ hài lòng của khách hàng
STT Năm Hài lòng Bình thƣờng Chƣa hài lòng
1 2008 77% 11% 12%
2 2009 80% 10% 10%
3 2010 87% 7% 6%
4 2011 90% 7% 3%
5 2012 91% 7% 2%
Bảng: Bảng khảo sát đánh giá phản hồi của khách hàng 2008 – 2011
(Nguồn : Báo cáo kết quả kinh doanh qua các năm)
Theo nhƣ nhận xét của nhiều khách hàng, công ty đã có nhiều dịch vụ hoàn hảo hơn, chi phí dịch vụ đã cạnh tranh hơn trƣớc Nguyên nhân do công ty đã thực hiện các biện
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
pháp tăng doanh thu, giảm chi phí hiệu quả, hơn nữa việc nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lƣc có tác dụng tốt đên sự hài lòng khách hàng
Tuy nhiên, một số khách hàng còn phàn nàn về sự hƣ hỏng hàng hóa, thời gian cung ứng dịch vụ. Điều này đòi hỏi công ty cần tìm hiều nguyên nhân và khắc phục vấn đề
+ Mức độ trung thành của khách hàng
Khách hàng chủ yếu của Kentetsu là các doanh nghiệp liên doanh có đầu tƣ nƣớc ngoài.Khách hàng lớn nhất, lâu dài nhất và mang lại lợi nhuận lớn nhất cho công ty là công ty Panasonic.Panasonic là doanh nghiệp lớn hoạt động trong lĩnh vƣc sản xuất điện tử, nên nhu câù về nguyên vật liệu đầu vào và nhu cầu tiêu thụ sản phẩm là rất lớn.Nếu tính trung bình, hàng tháng Panasonic mang đến cho Kintetsu khoảng 500 lô hàng xuất và nhập. Các công ty Hoya, Sumitomo Backline, Zamil steel...cũng là những khách hàng quen thuộc của Kintetsu.Ngoài ra, Kintetsu cũng có rất nhiều khách hàng là doanh nghiệp trong nƣớc nhƣ: Công ty may Đức Giang, công ty TNHH Seo Clothinng....
Đơn vị: Công ty STT Chỉ tiêu 2008 2009 2010 2011 1 Số lƣợng khách hàng 85 83 98 118 2 Khách hàng mới 32 30 42 50 5 Khách hàng thƣờng xuyên 32 35 38 42 6 Tỉ lệ KH thường xuyên (%) 38 38 39 36
Bảng Một số chỉ tiêu về lượng khách hàng của công tygiai đoạn 5 năm 2008-2011
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
Vấn đề đăt ra là công ty cần có các chiến lƣợc để giữ khách hàng cũ và thu hút thêm khách hàng mới. Giai đoạn 2008-2012, các biện pháp nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lực và ứng dụng công nghệ thông tin đã có tác động tích cực đến việc thu hút khách hàng
2.4.1.2. Chỉ tiêu định lượng + Thời gian giao hàng
+ Độ an toàn của hàng hóa
Trên 95% hàng hóa vận chuyển và giao nhận đạt độ an toàn cao
Không thể tránh khỏi sự hƣ hỏng hàng hóa. Công ty sẽ tìm biện pháp khắc phục đến mức tổi thiểu sự hƣ hỏng hàng hóa.
+ Chi phí vận chuyển
Chi phí vận chuyển và giao nhận của công ty có thể nói là hợp lý . Đăc biệt giao nhận hàng không công ty có mức giá rẻ nên đã thu hút nhiều khách hàng. Tuy nhiên vẫn có các chi phí dịch vụ cao hơn so với đối thủ cạnh tranh. Công ty đang cố gắng giảm các chi phí để giảm giá thành
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
Giá cƣớc dịch vụ
Kintetsu Vietrans Vietfratchs Viconship Germantrans
Dịch vụ trọn gói 2.050.000đ/20’ 2..050.000đ/20’ 2.050.000đ/20’ 2.000.000đ/20’ 2.100.000đ/20’ Thủ tục hải quan 180.000đ/bộ 180.000đ/bộ 170.000/bộ 200.000đ/bộ 200.000đ/bộ Kho bãi/1 ngày đêm 70.000đ/20’ 70.000đ/20’ 70.000đ/20’ 70.000đ/20’ 75.000đ/20’ Khu vực nội thành Đà Nẵng 750.000đ/20’ 1.175.000đ/40’ 700.000đ/20’ 1.200.000đ/40’ 740.000đ/20’ 1.175.000đ/40’ 750.000đ/20’ 1.200.000đ/40’ 700.000đ/20’ 1.100.000đ/40’
Bảng: Mức giá cƣớc dịch vụ của một số công ty giao nhận
( Nguồn: Sinh viên tự tổng hợp)
+ Chất lượng kho bãi
Việc đầu tƣ hệ thống công nghệ vào kho bãi làm cho hệ thống kho bãi đã gần đạt chuẩn. Trong những năm tới, công ty sẽ đâu tƣ thêm vốn để tập trung vào kho bãi.
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
2.4.2. Đánh giá thực trạng nâng cao chất lƣợng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty Kintetsu giai đoạn 2008 - 6/2012 Công ty Kintetsu giai đoạn 2008 - 6/2012
2.4.2.1. Kết quả đạt được
+ Doanh số và lợi nhuận tăng: Do công ty đã đầu tƣ công nghệ hiện đại, liên kết và hợp tác với nhiều doanh nghiệp hợp lý.
Cuối năm 2010 đầu năm2011, công ty đầu tƣ hệ thông công nghệ thông tin hiện đại nên lợi nhuân tăng nhanh.
0.00 10,000.00 20,000.00 30,000.00 40,000.00 50,000.00 60,000.00 2008 2009 2010 2011 2012 LN sau thuế LN sau thuế
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
Khối lƣợng hàng xuất nhâp bắt đầu tăng từ năm 2010. + Số lƣợng khách hàng tăng Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 Năm 2011 39,635 37,330 41,350 61,124 35,740 33,150 36,109 58,174 Chart Title
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B 2.4.2.2. Hạn chế
Hình:Các vấn đề gặp phải khi làm việc với nhà cung cấp dịch vụ Logistic
(Nguồn:Kếtt quả khảo sát về logistics năm 2008 (Bộ phận Nghiên cứu và Tư vấn - Công ty SCM)
+ Chƣa phát triển dịch vụ trọn gói, dịch vụ chƣa đa dạng + Làm thủ tục với cơ quan công quyền
+ Thực hiện hợp đồng với các đối tác nƣớc ngoài gặp nhiều khó khăn
Hiện tƣợng mất hàng hóa trong quá trình vận chuyển vẫn thƣờng xuyên xảy ra, xe bị quá tải trọng cho phép lƣu thông, kẹt xe... đã làm chậm thời gian giao
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
hàng, ảnh hƣởng đến chất lƣợng và sức cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam.
2.4.2.3. Nguyên nhân và bài học rút ra
+ Cơ sở hạ tầng còn nhiều bất cập
Nguyên nhân do quy mô của doanh nghiệp dịch vụ logistics nhỏ, sức cạnh tranh yếu, cơ sở hạ tầng logistics còn yếu và chƣa đồng bộ; sự phối hợp, liên kết giữ các doanh nghiệp và các khâu trong chuỗi hoạt động dịch vụ logistics chƣa tốt. Ngoài ra, dịch vụ logistics vẫn chƣa có những giải pháp trọn gói, thiếu các dịch vụ gia tăng cho chuỗi cung ứng của chủ hàng.
+ Phối hợp chƣa ăn khớp giữa các bộ phận: bộ phân làm thủ tục, bộ phận kho bãi
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
CHƢƠNG 3 GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI TẠI
CHI NHÁNH HÀ NỘI CÔNG TY KINTETSU ĐẾN NĂM 2015
3.1. ĐỊNH HƢỚNG NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY ĐẾN NĂM 2015 TẢI HÀNG HÓA QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY ĐẾN NĂM 2015
3.1.1. Mục tiêu nâng cao chất lƣợng dịch vụ giao nhận vận tải Công ty
Trong giai đoạn 2011-2015 công ty vẫn chủ trƣơng đẩy mạnh hơn nữa việc hoạt động kinh doanh trên nhiều lĩnh vực, nhiều ngành nghề và lấy kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải làm nòng cốt. Doanh thu dự kiến tăng 20% so với giai đoạn 2008-2010.
Về mục tiêu nâng cao chất lƣợng dịch vụ giao nhận vận tải, uy tín và thƣơng hiệu của công ty cũng đƣợc chú trọng đầu tƣ và phát triển, nâng cao chất lƣợng sản phẩm dịch vụ, phấn đấu giữ vững vị trí là công ty giao nhận vận tải hàng đầu Việt Nam, mở rộng quy mô ra thế giới và trở thành tập đoàn giao nhận vận tải có uy tín và vị thế trên thị trƣờng giao nhận vận tải quốc tế.
Để thực hiện tốt các phƣơng hƣớng và mục tiêu đề ra thì công ty cần có biện pháp cụ thể và có hiệu quả, phù hợp với từng giai đoạn phát triển của thị trƣờng.
3.1.2. Phƣơng hƣớng- Nhiệm vụnâng cao chất lƣợng dịch vụ giao nhận vận tải Công ty đến năm 2015 ty đến năm 2015
Về kinh doanh, công ty chủ trƣơng kết hợp hài hòa và tạo điều kiện hỗ trợ lẫn nhau giữa các loại hình dịch vụ trên cơ sở lấy nghiệp vụ giao nhận làm nòng cốt. Song song với việc giữ thị trƣờng hiện có, công ty không ngừng tìm biện pháp để nâng cao chất lƣợng dịch vụ, vƣơn xa hơn nữa ra thị trƣờng quốc tế. Cụ thể một số nhiệm vụ mà công ty đề ra trong thời gian tới nhằm nâng cao chất lƣợng dịch vụ giao nhận vận tải là:
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
- Tiếp tục mở rộng và đẩy mạnh quan hệ giao dịch đối ngoại với các tổ chức giao nhận quốc tế thông qua hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS).
- Giữ vững mối quan hệ đại lý, những khách hàng truyền thống cùng những hợp đồng ký kết, loại bỏ những mối quan hệ với đại lý, những cộng tác viên không đủ năng lực và độ tin cậy…đồng thời tìm kiếm bạn hàng mới trong và ngoài nƣớc và thông tin trên thị trƣờng dịch vụ giao nhận vận tải.
- Phát triển kinh doanh giao nhận vận tải quốc tế gắn liền với công tác giao nhận vận tải trong nƣớc, củng cố và đầu tƣ phát triển mạnh hơn nữa thị trƣờng trong nƣớc và coi đây là thị trƣờng rất tiềm năng, có khả năng thu lợi nhuận cao trong thời gian tới.
- Không ngừng nâng cao sức cạnh tranh của công ty về dịch vụ giao nhận vận tải trên thị trƣờng và khai thác thật tốt tiềm năng cũng nhƣ lợi thế của công ty lâu đời và hàng đầu về nhân lực cũng nhƣ cơ sở vật chất kỹ thuật mà các công ty khác trên thị trƣờng không có đƣợc.
- Tăng cƣờng nghiên cứu và ứng dụng công nghệ Marketing trong chiến lƣợc kinh doanh với việc xây dựng chiến lƣợc để phát triển dịch vụ có chất lƣợng tốt thỏa mãn tối đa nhu cầu của khách hàng, bên cạnh đó là xây dựng chiến lƣợc xúc tiến thƣơng mại nhằm quảng bá thƣơng hiệu của mình trên thị trƣờng trong nƣớc và ra thị trƣờng quốc tế.
- Tổ chức các lớp đào tạo dài hạn và ngắn hạn cho cán bộ giao nhận để đáp ứng nhu cầu phát triển của thị trƣờng. Trong đó chú trọng vào đào tạo luật pháp, nghiệp vụ giao nhận ngoại thƣơng, nâng cao trình độ ngoại ngữ cũng nhƣ tiếp cận với các phƣơng thức giao nhận vận tải hiện đại trên thế giới.
- Tiếp tục đẩy mạnh đầu tƣ nghiên cứu cho nhu cầu phát triển của thị trƣờng giao nhận vận tải thế giới, tìm hiểu phƣơng thức giao nhận vận tải tiên tiến, hiện đại và tiến tới cung cấp các dịch vụ giao nhận vận tải trọn gói và vận tải đa phƣơng thức nhiều hơn nữa trên thị trƣờng.
| SV: Nguyễn Thị Diên Lớp QTKD Quốc tế 51B
- Xây dựng chiến lƣợc về giá, có cơ cấu giá hợp lý đối với từng thị trƣờng và giai đoạn phát triển trên thị trƣờng đó. Bên cạnh đó là tích cực tìm kiếm và triển khai các phƣơng án vận tải hiệu quả nhất với chi phí thấp nhất.
- Tăng cƣờng đầu tƣ cho cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho kinh doanh bằng nguồn vốn ngân sách và nguồn vốn tự có, tìm kiếm nhiều đối tác mới cùng thực hiện đầu tƣ vốn cho phát triển thị trƣờng dịch vụ giao nhận vận tải nƣớc ta. Nếu có hội đủ điều kiện sẽ thành lập liên minh chiến lƣợc giữa các công ty giao nhận vận tải trong nƣớc để nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành này trên thị trƣờng nƣớc ta và vƣơn ra thị trƣờng thế giới.
3.2. CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC ĐỐI VỚI NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI CỦA CÔNG TY TRONG GIAI ĐOẠN HIỆN NAY GIAO NHẬN VẬN TẢI CỦA CÔNG TY TRONG GIAI ĐOẠN HIỆN NAY