CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ
3.3.2. Tiết kiệm phí cấp phát nhiên liệu bằng cách đầu tư xe cấp dầu cho các máy gạt, máy xúc làm việc trên khai trường
Đối với đơn vị khai thác than lộ thiên, chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng cao trong giá thành : máy khoan là 28,7%; xúc đất đá 40,7%; vận chuyển than đất 44,5%; xúc than 50,5%; máy gạt 38,5%...
Hiện nay theo phân cấp của Tập đoàn, Công ty than Núi Béo đang hợp đồng với Xí nghiệp vật tư vận tải Hòn Gai về việc cung ứng nhiên liệu cho các thiết bị xe máy của Công ty.
99
Trong hợp đồng mua bán nhiên liệu giữa hai bên có quy định như sau:
XN vật tư vận tải Hòn Gai có trách nhiệm cấp nhiên liệu đến từng xe máy của Công ty theo số lượng cụ thể của Công ty. Để làm việc đó, Xí nghiệp đang thực hiện 2 loại hình cấp phát như sau:
+ Lắp đặt hệ thống kho nhiên liệu với các cây bơm cố định trong khu vực làm việc của Công ty để cấp nhiên liệu cho các xe ô tô.
+ Trang bị 01 xe tec chở dầu lưu động để cấp cho các máy xúc, máy gạt.
Giá mua và bán được tính theo giá dầu gadoan trên thị trường cộng với phí bảo quản, cấp phát phải trả cho XN vật tư theo mức đề nghị của Xí nghiệp đã được Tập đoàn phê duyệt : là 300đ/lít (năm 2007 về trước tính bằng 6% giá gốc).
Riêng lượng dầu cấp cho máy gạt, máy xúc cộng thêm chi phí xe tec là 60đồng/lít, tổng số phí là 360 đ/lít.
Khi có sự thay đổi về giá bán, Xí nghiệp sẽ có thông báo bằng văn bản với Công ty. Thời điểm tính cho thay đổi này là thời điểm công bố thay đổi giá dầu điezel của Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam.
Các vấn đề bất cập : Theo quy định của Tập đoàn, các đơn vị sản xuất ưu tiên mua vật tư mà các Công ty dịch vụ, thương mại của Tập đoàn kinh doanh. Tuy nhiên, khi sử dụng dịch vụ cấp dầu của XN vật tư vận tải Hòn Gai, ngoài việc phải chịu thêm phí dịch vụ, Công ty không thể giám sát quá trình cấp phát và chất lượng nhiên liệu vì người và dụng cụ cấp phát không do Công ty quản lý.
Để tăng cường công tác quản lý và giảm phí dịch vụ, Công ty nên đề nghị Tập đoàn cho tự cấp một phần nhiên liệu cho máy gạt, xúc, khoan như sau:
- Ô tô vận tải vẫn lĩnh nhiên liệu tại 02 kho dầu của XN vật tư vận tải vì thời gian khai thác lộ thiên của Công ty chỉ còn 6 năm, nên chi phí xây dựng kho cấp dầu và làm các thủ tục về an toàn, phòng chống cháy nổ... của kho xăng dầu mất thời gián dài, chi phí xây dựng kho lớn...
- Để tăng cường quản lý, Công ty cần lắp hệ thống cảm biến vào các cây cấp dầu cố định để báo số nhiên liệu cấp của từng xe lên mạng Internet để các phòng ban, đơn vị quản lý qua mạng ở Cửa hàng xăng dầu số 6 của Công ty xăng dầu B12
100
thuộc Tổng công ty xăng dầu Việt Nam ( ở ngay cạnh khu vực sản xuất của Công ty) có bán dầu ga doan là giá gốc trên thị trường.
Đánh giá hiệu quả của phương án
Hiệu quả về quản lý: Xe ô tô của Công ty không được ra khỏi khu vực khai trường sản xuất của Công ty như xe ô tô của XN vật tư và công nhân lái xe, cấp phát nhiên liệu là người của Công ty nên Công ty dùng nội quy lao động, các quy định, chế tài ràng buộc để quản lý quá trình cấp phát nhiên liệu cho thiết bị.
Hiệu quả kinh tế: được xác định theo công thức
K = (Lượng nhiên liệu) x (Phụ phí XN vật tư) – (CP xe cấp dầu) (3.1) Căn cứ vào:
+ Giá cả thị trường, quy định của Nhà nước về trích khấu hao, lãi vay ngân hàng thời điểm đầu năm 2011;
+ Định mức tiêu hao vật tư nhiên liệu, nhân công năm 2010 của Công ty;
+ Tiêu hao nhiên liệu tính theo sản lượng tự làm trong kế hoạch công nghệ từ 2010 đến 2011 của Công ty
+ Xe tec cấp dầu loại KAMAZ hoạt động từ 6 giờ đến 18 giờ (1,5 ca/ngày) + Cung độ từ Cửa hàng xăng dầu số 6 nhận nhiên liệu và đi cấp cho thiết bị là 35km/lần (khảo sát là 32,2km), 2 lần/ngày (360 ngày/năm).
+ Tiền lương theo khoán của Công ty: 118.885đ/công vận hành, 20,448 tr.đ lương sửa chữa/năm; ăn ca, độc hại: 22.000đ/công; BHXH, KPCĐ theo quy định.
Ta có bảng tính hiệu quả kinh tế theo bảng 3.2.
101
Bảng 3.2. Hiệu quả kinh tế phương án trang bị xe tec cấp dầu lưu động