a. Đối với thu gom và xử lý nước thải
* Giai đoạn thi công xây dựng
- Đối với nước thải sinh hoạt: Bố trí tại 02 lán trại 02 nhà vệ sinh di động;
kích thước dự kiến lắp đặt: 3.200×1.600×3.350mm, vật liệu: Nhựa composite, bồn nước 750 lít, hầm phân 1.000 lít; hợp đồng với đơn vị có chức năng để thu gom, vận chuyển và xử lý theo đúng quy định.
- Đối với nước xây dựng: Tạo các mương, rãnh thoát nước tạm tại các nơi vệ sinh, làm mát động cơ, máy móc và khu vực trộn bê tông, bố trí các hố lắng lọc, nước thải được tái sử dụng vào mục đích phù hợp theo quy định, không xả thải ra môi trường. Váng dầu mỡ được thu gom định kỳ, lưu chứa tại thùng chứa chất thải nguy hại của Dự án. Nếu trên bề mặt các rãnh thoát nước thải và các hố ga có lắng lại cặn xi măng, bùn đất thì cuối ngày đơn vị thi công sẽ cào bỏ lớp cặn này và xử lý cùng chất thải rắn xây dựng để tận dụng gia cố và đắp nền công trình.
* Giai đoạn vận hành: Không có.
b. Công trình và biện pháp giảm bụi, khí thải
* Giai đoạn thi công xây dựng
- Sử dụng các phương tiện, máy móc được đăng kiểm; che phủ bạt đối với tất cả các phương tiện chuyên chở nguyên vật liệu, đất thải, phế thải,…; phương
tiện vận chuyển chở đúng trọng tải quy định; phun nước giảm bụi, thường xuyên thu dọn đất, cát, vật liệu rơi vãi tại khu vực thi công; lắp đặt hệ thống rửa bánh xe của phương tiện trước khi ra vào công trường; lắp đặt thiết bị thu bụi tại silo của trạm trộn bê tông xi măng.
- Hợp đồng với đơn vị chức năng theo quy định đối với hoạt động khoan, nổ mìn; sử dụng thiết bị khoan thủy lực nhằm thu gom bụi phát sinh ngay khi khoan; áp dụng phương pháp nổ mìn hiện đại, thân thiện với môi trường và tuân thủ kỹ thuật nổ mìn an toàn theo quy định của pháp luật hiện hành; thông báo lịch nổ mìn trước cho chính quyền địa phương, cán bộ, công nhân làm việc tại công trình, người dân xung quanh dự án trước giờ nổ mìn; trang bị đầy đủ bảo hộ lao động cho các cán bộ, công nhân làm việc trực tiếp tại dự án.
* Giai đoạn vận hành
Sửa chữa ngay tuyến đường khi phát hiện thấy hư hỏng; Phối hợp với các cơ quan quản lý môi trường tại địa phương quản lý và giám sát chất lượng môi trường không khí trên tuyến đường; Quy định nghiêm ngặt, các tiêu chuẩn đối với các phương tiện tham gia giao thông.
5.4.2. Các công trình, biện pháp quản lý chất thải rắn, chất thải nguy hại a. Công trình, biện pháp thu gom, lưu trữ, quản lý, xử lý chất thải rắn thông thường
* Giai đoạn thi công xây dựng
- Đối với chất thải rắn phá dỡ, chuẩn bị mặt bằng: Các loại rác thải phát sinh đều được thu gom, phân loại và tái sử dụng hoặc bán phế liệu. Các chất thải không thể tái sử dụng sẽ được hợp đồng với các đơn vị có chức năng để thu gom, vận chuyển và xử lý theo đúng quy định.
- Đối với chất thải xây dựng: Bố trí bãi chứa tạm gần khu vực thi công để thu gom chất thải xây dựng và vận chuyển về bãi đỗ thải được cơ quan thẩm quyền chấp thuận.
- Đối với chất thải rắn sinh hoạt: Bố trí các thùng rác để thu gom và hợp đồng với đơn vị có chức năng định kỳ thu gom, vận chuyển và xử lý theo quy định.
* Giai đoạn vận hành: Không có (chất thải rắn thông thường phát sinh trong quá trình duy tu, bảo dưỡng được xử lý cùng với chất thải của đơn vị tiếp
Đại diện Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đăk Glei
nhận quản lý vận hành theo đúng quy định).
b. Công trình, biện pháp thu gom, lưu giữ, quản lý, xử lý chất thải nguy hại
* Giai đoạn thi công xây dựng
Thu gom và lưu chứa toàn bộ các loại chất thải nguy hại phát sinh theo quy định và hợp đồng với đơn vị chức năng thu gom, vận chuyển, xử lý theo quy định.
* Giai đoạn vận hành: Không có (chất thải nguy hại phát sinh trong quá trình duy tu, bảo dưỡng được xử lý cùng với chất thải của đơn vị tiếp nhận quản lý vận hành theo đúng quy định).
5.4.3. Công trình, biện pháp giảm thiểu tác động do tiếng ồn, độ rung
* Giai đoạn thi công xây dựng
- Khống chế số lượng thiết bị thi công trong giới hạn tiếng ồn cho phép theo quy định.
- Bố trí thời gian làm việc hợp lý; hạn chế vận chuyển vật tư nguyên liệu trên các tuyến đường giao thông vào giờ cao điểm, qua địa bàn khu dân cư cần giảm tốc độ, không bóp còi; quy định tốc độ hợp lý cho các loại xe để giảm tiếng ồn phát sinh ảnh hưởng đến công nhân.
- Chống rung tại nguồn: Tùy theo từng loại máy móc cụ thể sẽ có biện pháp khắc phục như: Kê cân bằng mày, lắp các bộ tắt chấn động lực, sử dụng vật liệu phi kim loại, thay thế nguyên lý làm việc khí nén bằng thủy khí, thay đổi chế độ tải làm việc.
- Chống rung lan truyền: Dùng các kết cấu đàn hồi giảm rung (hộp dầu giảm chấn, đệm đàn hồi kim loại, gối đàn hồi cao su,...), sử dụng các dụng cụ cá nhân chống rung,...
- Bố trí cự ly các thiết bị có cùng độ rung để tránh cộng hưởng.
* Trong giai đoạn vận hành
- Đặt các biển cấm không được còi xe vào những thời gian, địa điểm quy định của Luật giao thông đường bộ, cấm không cho xe chở quá tải lưu thông và nếu vi phạm sẽ xử lý nghiêm khắc.
- Thường xuyên kiểm tra và phát hiện sớm các hư hại trên mặt đường, có
biện pháp khắc phục sửa chữa ngay.
- Sử dụng các biển báo hạn chế tốc độ, quản lý loại phương tiện tham gia theo luật định.
5.4.4. Các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường khác
a. Phương án cải tạo, phục hồi môi trường: Không có.
b. Phương án bồi hoàn đa dạng sinh học: Lập và thực hiện phương án trồng rừng thay thế thay đúng quy định.
c. Phương án phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường
* Giai đoạn thi công xây dựng
- Biện pháp phòng ngừa và ứng phó sự cố tai nạn lao động: Lập Ban an toàn lao động tại công trường; Xây dựng và ban hành các nội quy làm việc tại công trường; Tổ chức tuyên truyền, phổ biến các nội quy cho công nhân; Đào tạo và cung cấp thông tin về vệ sinh, an toàn lao động; Người làm việc được trang bị đầy đủ với các trang thiết bị bảo hộ lao động cần thiết; Thiết lập hệ thống thông tin liên lạc tương xứng để đảm bảo an toàn lao động trong thời gian thực hiện của dự án.
- Biện pháp phòng ngừa ứng phó sự cố tai nạn giao thông: Có hệ thống cảnh báo an toàn giao thông; Nhất thiết phải có người cảnh giới hướng dẫn giao thông, khi ngừng thi công phải có báo hiệu an toàn theo quy định; Tổ chức phân luồng giao thông tại các điểm thi công xây dựng; Lập kế hoạch phân luồng tuyến vận chuyển vật liệu xây dựng ra vào công trường hợp lý, tránh gây ùn tắc giao thông.
- Biện pháp phòng ngừa ứng phó sự cố cháy, nổ: Áp dụng các tiêu chuẩn về phòng cháy khi thiết kế các công trình tạm; Bố trí, xây dựng kho hợp lý, đúng yêu cầu kỹ thuật, thuận tiện cho công tác chữa cháy (nếu xảy ra); Xây dựng và ban hành nội quy phòng cháy, chữa cháy; Lắp đặt biển báo cấm lửa tại các khu vực dễ gây ra cháy nổ (kho xăng dầu, kho hoá chất, kho vật tư dễ cháy nổ,...);
Tổ chức tuyên truyền, kiểm tra, thanh tra công tác phòng chống cháy nổ tại các kho, lán trại của các đơn vị thi công.
- Biện pháp phòng ngừa ứng phó sự cố cháy rừng: Chủ dự án sẽ chủ động thực hiện các quy định của nhà nước về bảo vệ rừng và PCCCR; tổ chức thực hiện có hiệu quả các biện pháp cấp bách bảo vệ và phát triển rừng; tuyên truyền,
Đại diện Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đăk Glei
phổ biến, giáo dục pháp luật trong cộng đồng dân cư về công tác bảo vệ rừng và PCCCR; tiếp tục tổ chức lực lượng kiểm lâm gắn với chính quyền, với dân, với rừng.
- Biện pháp phòng ngừa ứng phó sự cố kỹ thuật: Thực hiện đúng các quy trình kiểm soát chất lượng bao gồm các hạng mục khảo sát trước khi thi công, phương án thi công, bản vẽ thi công,…
- Biện pháp phòng ngừa ứng phó sự cố thiên tai: Che chắn các kết cấu mới xây dựng bằng bạt nilon khi mưa bão; Ngừng hoạt động thi công khi mưa bão; Khi có biểu hiện mưa lớn ngập lụt cần nhanh chóng di dời toàn bộ phương tiện thi công ra khỏi công trường. Vận chuyển các loại nhiên liệu xăng dầu hóa chất sau đó vận chuyển máy móc thiết bị; Bố trí cụ thể nơi tập kết tài sản, vật tư khi phải di chuyển; Thường xuyên liên hệ với các đơn vị có khả năng ứng cứu là bộ đội, công an và phối hợp với địa phương.
- Biện pháp phòng ngừa ứng phó sự cố trượt lở, xói mòn đất: Bố trí hệ thống thoát nước phù hợp theo địa hình tự nhiên; đào thay lớp đất yếu hoặc đắp nền chờ lún; Đối với tuyến đường, cần dùng biện pháp thi công nhanh từng đoạn. Sau khi hoàn thành lớp mặt tiến hành che phủ các taluy bằng lớp cỏ, kè đá hoặc gạch xi măng; Trong trường hợp có bão, lũ khẩn cấp các đơn vị thi công phải điều chỉnh tiến độ hoặc ngừng thi công hợp lý.
- Biện pháp phòng ngừa ứng phó sự cố sụt lún công trình: Sự cố sụt lún công trình có thể xảy ra do nền đất yếu; để hạn chế tình trạng này ngay từ giai đoạn san gạt mặt bằng chủ dự án cần phải thi công nền đất theo đúng thiết kế.
- An toàn bãi thải: Khống chế chiều cao, sức chứa tối đa của bãi thải theo đúng biên bản thoả thuận với các địa phương; Tạo mặt tầng có chiều rộng 10 - 15m để phục vụ công tác kiểm tra của các phương tiện cơ giới tại bãi thải; Trong quá trình đổ thải đơn vị thực hiện sẽ đắp đê chắn mép tầng cao 2 - 3m và đào hệ thống thoát nước mặt tầng và sườn tầng.
* Giai đoạn vận hành
- Phòng ngừa tai nạn giao thông trên tuyến: Yêu cầu các lái xe chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông; Cấm các phương tiện quá cũ, quá tải lưu thông trên tuyến; Lắp đặt biển báo phản quang hình tròn, hình tam giác, hình chữ nhật hoặc hình vuông trên tuyến. Bao gồm các loại: Biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh, biển chỉ dẫn và biển báo phụ bố trí kết hợp với các loại
biển báo trên. Bố trí biển báo tại các đường giao, vị trí cầu, đoạn đường lên dốc hoặc xuống dốc nguy hiểm, tại các đường cong nguy hiểm,....
- Phòng chống thiên tai, bão lụt: Tuân thủ các quy phạm về đảm bảo an toàn trong phòng chống thiên tai, bão lụt và các quy định pháp luật liên quan.
- Biện pháp phòng ngừa, ứng phó sự cố khác:
+ Đối với nền đường: Kiểm tra thường xuyên sự ổn định của nền đường.
Sửa chữa và có biện pháp gia cố những đoạn nền đường bị hư hỏng nhằm đảm bảo an toàn cho tuyến đường; Phải đảm bảo kích thước hình dọc, thoát nước tốt, cây cỏ thường xuyên được phát quang đảm bảo tầm nhìn, mỹ quan.
+ Đối với mặt đường: Phải dọn dẹp mặt đường đảm bảo an toàn giao thông, giúp mặt đường thoát nước tốt tránh làm cho kết cấu mặt đường bị xuống cấp; Định kỳ kiểm tra và tiến hành công tác sửa chữa nhỏ: Vá các ổ gà, những đoạn mặt đường bị hư hỏng nhẹ; Định kỳ kiểm tra và tiến hành công tác sửa chữa lớn: Thay lại kết cấu mặt đường của đoạn tuyến bị hư hỏng nặng, sửa chữa những đoạn đường bị xói lở.
+ Đối với công trình thoát nước trên tuyến: Rãnh dọc: Định kỳ kiểm tra, nạo vét những đoạn rãnh bị tắc nghẽn, sửa chữa những đoạn rãnh bị hư hỏng không còn đảm bảo thoát nước; Cống: Thường xuyên kiểm tra khả năng thoát nước, khơi thông cống khi bị tắc đảm bảo thoát nước tốt không làm ảnh hưởng đến khu vực dân cư.
- Biện pháp phòng ngừa, ứng phó sự cố xói lở, sụt trượt: Đảm bảo thoát nước: Bố trí hệ thống rãnh/cống dọc, cống ngang,… đảm bảo thoát nước mặt tránh gây xói ở phía taluy dương; Gia cố taluy, tường chắn: Tại một số vị trí nền đường đắp cao, taluy nền đường đắp mỏng và kéo dài, các vị trí đào sâu. Các vị trí nền đường này không đảm bảo sự ổn định và an toàn của nền đường trong quá trình khai thác sử dụng và ngay cả trong quá trình thi công xây dựng. Các vị trí này, thiết kế tường chắn, rọ đá, neo và khung bê tông cốt thép, trồng cỏ.