Chương 1. MÔ TẢ TÓM TẮT DỰ ÁN
1.1.7. Mục tiêu, quy mô, công suất, công nghệ và loại hình dự án
1.1.7.3. Quy mô của dự án
- Công trình giao thông cấp III với tổng chiều dài xây dựng khoảng L = 17,748km (Điểm đầu, điểm cuối tuyến tuân thủ theo tọa độ tại công văn số 1336/UBND-HTKT ngày 27/04/2021 của UBND tỉnh Kon Tum về việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch giao thông vận tải tỉnh Kon Tum. Phương án tuyến tại Tờ trình số 68/TTr-UBND ngày 23/04/2021 của Ủy ban nhân dân huyện Đăk Glei về việc đề nghị điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Kon Tum đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 sơ bộ vạch tuyến trên bản đồ địa hình 1/10.000. Tuy nhiên khi triển khai tuyến ngoài thực địa, độ dốc dọc, độ dốc ngang sườn tự nhiên quá lớn (độ dốc ngang sườn lớn hơn 1:1; độ dốc dọc tự nhiên lớn hơn 30%) dẫn đến những đoạn tuyến có chiều cao đào tại tim đường H≥50m, đắp H≥20m dẫn đến khối lượng đào, đắp quá lớn (tổng mức đầu tư tăng), tuyến không ổn định trong quá trình khai thác sử dụng. Do đó khi triển khai khảo sát ngoài thực địa, tim tuyến khảo sát phải bám theo các đường đồng mức để giảm khối lượng đào, đắp, đảm bảo tuyến ổn định trong quá trình khai thác sử dụng dẫn đến chiều dài tuyến tăng so với chủ trương đầu tư. Đồng thời đã được UBND tỉnh Kon Tum phê duyệt tại Quyết định số 299/QĐ-UBND ngày 21/06/2023), trong đó:
+ Phần đường: Đường giao thông nông thôn cấp A (theo TCVN 10380- 2014). Bề rộng nền đường: Bn = 6,5m, trong đó: Bề rộng mặt đường: Bm = 3,5m; Bề rộng lề gia cố: Blgc = 2 × 1m = 2m; Bề rộng lề đất: Blđ = 2 × 0,5m = 1,0m. Kết cấu mặt đường và lề gia cố bằng bê tông xi măng trên móng cấp phối đá dăm. Công trình thoát nước ngang, thoát nước dọc, phòng hộ, an toàn giao thông (bố trí cọc tiêu, biển báo, hộ lan mềm,...).
+ Phần cầu: Đầu tư 01 cầu bê tông cốt thép vĩnh viễn với 2 nhịp, mỗi nhịp 24m, khổ cầu B = 6,5m + 2 × 0,5m = 7,5m.
- Diện tích chiếm dụng đất thực hiện dự án là 57,98ha (579.800m2).
- Hình thức đầu tư: Xây dựng mới.
A. Các hạng mục công trình chính a. Tuyến đường
- Hướng tuyến: Điểm đầu tuyến Km0+00 cách nút N82 (thuộc đồ án điều
chỉnh quy hoạch chi tiết phía đông sông Pô Kô thị trấn Đăk Glei, huyện Đăk Glei) 28m; giao cắt với nút quy hoạch N80 tại Km0+312,61 (không có đường hiện hữu); giao cắt với nút quy hoạch N76 tại Km0+742,16 (không có đường hiện hữu); giao cắt với đường bê tông xi măng hiện hữu tại Km0+932,77; giao cắt với nút quy hoạch N74 tại Km 0+940,56 và đi đến điểm cuối tại Km17+748.
- Chiều dài tuyến trong đô thị: 01Km (đoạn trong đô thị từ K0 - Km1+00);
- Chiều dài tuyến: L=17.688,6m.
- Tốc độ tính toán: V=20km/h.
- Bề rộng nền đường: Bn=6,5m.
- Bề rộng mặt đường: Bm=3,5m (có mở rộng tại các đường cong nằm có bán kính nhỏ theo quy định).
- Bề rộng lề gia cố: Blgc=2×1m=2m.
- Bề rộng lề đất: Blđ=2 × 0,5m=1,0m.
- Bán kính đường cong nằm tối thiểu: Rmin=30m.
- Độ dốc dọc tối đa: imax=11% (châm chước 15%).
- Độ dốc mái taluy nền đào 1:1; mái taluy nền đắp 1:1,5.
- Độ dốc ngang mặt đường và lề gia cố: im=2%; lề đất il=4%.
- Tần suất lũ thiết kế nền đường: P=10%.
- Tải trọng thiết kế mặt đường: Trục xe 6 tấn (có kiểm toán xe vượt tải trục 10 tấn).
- Kết cấu mặt đường và lề gia cố: Bê tông xi măng M250, đá 1×2, dày 20cm trên móng cấp phối đá dăm dày 15cm.
b. Công trình cống thoát nước ngang
- Kết cấu: Tùy điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn tại các vị trí, bố trí cống với dạng mặt cắt ngang gồm cống tròn, cổng hộp và cống bản các loại.
+ Đối với cống tròn: Thân cống bằng bê tông cốt thép đá 1×2 M200.
Thượng, hạ lưu cống bằng bê tông đá 2×4 M150; Móng, Sân cống bằng bê tông đá 2×4 M150; Gia cố rọ đá (2×1×0,5)m chống xói.
Đại diện Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đăk Glei
+ Đối với cống hộp kích thước (200×200)cm: Thân cống bằng bê tông đá 1×2 M250. Tường đầu, tường cánh sân cống bằng bê tông đá 1×2 M150; Gia cố sân cổng bằng bê tông đá 2×4 M150. Gia cố rọ đá (2×1×0,5)m chống xói.
+ Đối với cống hộp kích thước (250×250)cm, (300×300)cm, (360×360)cm, 2×(360×360): Thân công bằng BTCT đá 1×2 M300; Tường đầu, tường cánh sân cổng bằng bê tông đá 1×2, M150; Gia cố sân cống bằng bê tông đá 2×4 M150; Gia cố rọ đá (2×1×0,5)m chống xói.
c. Công trình thoát nước dọc
Rãnh biên thu nước dạng mặt cắt ngang hình thang kích thước (40×40×120)cm, thành rãnh bằng các tấm đan bằng bê tông M150, đá 1x2, kích thước (50×57×7)cm, đáy rãnh bằng bê tông M150, đá 1×2, dày 10cm trên lớp giấy dầu.
Tại các vị trí giao với đường khác bố trí cống dọc dạng bản (60×80)cm:
Thân, móng cống, thượng hạ lưu cống bằng BT đá 2x4 M150 đổ tại chỗ, tấm đan cống và đà kiềng băng BTCT đá 1×2 M200 đỗ tại chỗ.
d. Công trình cầu
Thiết kế cầu Đăk Choong tại lý trình Km17+661,67.
- Chiều dài cầu: L = 59,4m.
- Quy mô: Bê tông cốt thép vĩnh cửu.
- Tần suất lũ thiết kế: P=1%.
- Tải trọng thiết kế: HL93 và người đi bộ 3×10-3MPa.
- Sơ đồ cầu Ln=2×24m.
- Khổ cầu B=6,5m+2×0,5m=7,5m.
e. Gia cố mái taluy
- Đối với đoạn nền đắp có chiều cao đắp H>2m và tại các vị trí cống thì mái taluy được gia cố với kết cấu:
+ Mái taluy bằng bê tông M150, đã 1×2, dày 10cm đỗ tại chỗ trên lớp giấy đầu.
+ Chân khay bằng bê tông đổ tại chỗ trên lớp dăm đệm dày 10cm, kích thước chân khay (40×80)cm.
f. Thiết kế nút giao, đường giao dân sinh
- Điểm giao với đường Đăk Choong đi xã Xốp và các đường dân sinh, đường vào khu sản xuất khác hiện đang khai thác: Thiết kế dạng cùng mức đơn giản, vuốt nối với bán kính góc giao R = 10 - 15m.
- Kết cấu mặt đường vuốt nối tại các nút giao, đường nhánh như kết cấu mặt đường chính.
g. An toàn giao thông
Thiết kế đầy đủ hệ thống vạch sơn, biển bảo, cọc tiêu, tưởng hộ lan,...
theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41-2019/BGTVT.