1.1.1. Tên dự án
Dự án đường nối QL1A đi vùng Đông Duy Xuyên và đường ven biển Việt Nam.
1.1.2. Chủ dự án
- Chủ đầu tƣ: Ban quản lý dự án – quỹ đất huyện Duy Xuyên
- Địa chỉ liên hệ : Số 468 đường Hùng Vương, thị trấn Nam Phước, huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam.
- Điện thoại: 0905205245.
- Đại diện pháp luật: (Ông) Lê Văn Nghĩa – Chức vụ: Giám đốc Ban Quản lý Dự án – Quỹ đất huyện Duy Xuyên
- Tổng vốn đầu tƣ: 567.000.000.000.000 đồng (Bằng chữ: Năm trăm sáu
mươi bảy tỷ đồng).
- Nguồn vốn: Ngân sách Trung ƣơng và ngân sách huyện.
- Tiến độ thực hiện dự án: Từ năm 2021 – 2024
1.1.3. Vị trí địa lý của dự án
1.1.3.1. Vị trí khu vực thực hiện dự án
Dự án đường nối QL1A đi vùng Đông Duy Xuyên và đường ven biển Việt
Nam có tổng chiều dài khoảng 7,46 km nằm trên địa phận hai thị trấn Nam Phước, xã Duy Phước, xã Duy Vinh, xã Duy Thành, gồm hai đoạn tuyến:
* Tuyến 1 (Tuyến chính): Điểm đầu đấu nối vào đường Quốc lộ 1A tại
Km956+749,50 thuộc huyện Duy Xuyên. Điểm cuối tuyến đấu nối vào đầu cầu Trường Giang, có cải tạo đoạn cong trước khi vào cầu, chiều tuyến đầu tư L= 6,83 Km.
* Tuyến 2 (Tuyến nối): Đoạn nối từ tuyến 1 đi QL.14H. Điểm đầu tại Km2+645 của tuyến số 1. Điểm cuối nối vào nút giao đường QL14H và ĐH03/DX. Chiều dài tuyến L=0,63Km.
Hình 1. 1 Sơ đồ vị trí khu vực dự án
1.1.3.2. Mối tương quan đối với các đối tượng tự nhiên, kinh tế - xã hội 1.1.3.2.1. Mối tương quan với các đối tượng tự nhiên
a. Hiện trạng các đường giao thông trong khu vực dự án :
Huyện Duy Xuyên có nhiều thành phần giao thông bao gồm giao thông đường bộ, giao thông đường sắt, giao thông đường thủy nội địa.
a) Mạng lưới đường bộ
Hệ thống giao thông đường bộ huyện Duy Xuyên trong những năm vừa qua đã được lãnh đạo Đảng, chính quyền các cấp quan tâm đầu tư và mọi người dân tham gia hưởng ứng nên hệ thống mạng lưới đường bộ trên địa bàn Huyện Duy Xuyên đã được đánh giá là hệ thống mạng lưới đường được phân bố hợp lý với các tuyến chính theo trục dọc (quốc lộ 1A, đường thanh niên ven biển), các tuyến theo phương ngang Đông – Tây (QL14H, ĐT610B) và kết hợp với hệ thống mạng lưới đường huyện, đường xã và đường thôn xóm đã tạo được sự giao lưu thuận tiện cho hầu hết các địa phương trên địa bàn huyện.
Quốc lộ 1A:
Tổng chiều dài trên địa bàn huyện là 4,8Km chạy qua khu trung tâm thị trấn Nam Phước, đã được nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng với bề rộng mặt đường 2x10,5m, có dải phân cách giữa 0,5m kết cấu mặt bê tông nhựa, đã có hệ thống chiếu sáng và thoát nước dọc 2 bên đường. Đây là tuyến đường giao thông đối ngoại quan trọng nhất của huyện, đảm bảo giao lưu kinh tế và văn hóa với các địa bàn khác.
Quốc lộ 14H:
Điểm đầu từ cảng Cửa Đại thành phố Hội An đi xã Quế Lâm huyện Nông Sơn, dài khoảng 73,41Km (không bao gồm đoạn trùng Quốc lộ 1)
Chiều dài tuyến qua huyện là 38,4 Km, bao gồm 5,2Km từ Km11+450 đến Km16+650 là đường cấp V đồng bằng, 7,2 Km (từ Km16+650 đến Km23+850) đạt tiêu chuẩn đường phố cấp khu vực mặt cắt 20,5m (5+10,5+5)m, 19,2 Km (từ Km23+850 đến Km43+050) đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng (nền 9 m, mặt 6 m kết cấu bê tông nhựa) và đoạn từ Mỹ Sơn đến Sông Sử dài 6,8 Km (từ Km43+050 đến Km49+850) đạt tiêu chuẩn đường cấp V (nền 6,5 m, mặt 5,5 m kết cấu mặt đường bê tông xi măng). Đây là tuyến giao thông đối ngoại kết nối huyện Duy Xuyên với huyện Nông Sơn, thành phố Hội An.
Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Đoạn qua huyện Duy Xuyên
dài khoảng 9,5 Km, quy mô đạt tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120Km/h, 6 làn xe. Hướng tuyến qua các xã Duy Trinh, Duy Sơn và Duy Trung.
Đại lộ Võ Chí Công: Tuyến từ cầu Cửa Đại đến huyện Núi Thành với chiều dài tuyến là 48 Km, đạt tiêu chuẩn cấp II đồng bằng. Chiều dài tuyến qua huyện Duy Xuyên dài 4,5Km.
Đường tỉnh:
Đường ĐT610B: Điểm đầu Km 0 nối với quốc lộ 1A cũ tại Km 954 + 300
(đường Hoàng Diệu). Điểm cuối Km 14 + 900 thuộc địa phận xã Điện Quang, thị xã Điện Bàn. Tổng chiều dài là 14,9 Km.
Chiều dài tuyến qua huyện 2,5 Km với tiêu chuẩn đường cấp V, nền 6,5 m, mặt 5,5 m kết cấu bê tông xi măng.
Tuyến đường thanh niên ven biển: Là tuyến đường hành lang phía
Đông huyện Duy Xuyên và tỉnh Quảng Nam. Điểm đầu tuyến từ chợ An Lương và điểm cuối tuyến tại huyện Núi Thành
Chiều dài tuyến đường qua huyện là 5 Km, nền đường rộng 6,5 m, mặt đường rộng 3,5-5,5 m bằng bê tông nhựa, thấm nhập nhựa đạt tối thiểu tiêu chuẩn cấp VI.
Đường huyện
Đến nay toàn huyện có 24 tuyến đường ĐH được UBND tỉnh công nhận.
Tổng chiều dài 135,00 Km, bao gồm các tuyến:
- Tuyến ĐH3.DX: Điểm đầu nối với QL14H điểm cuối nối với ĐH5.DX ,
toàn tuyến dài 3,0Km, đạt tiêu chuẩn đường cấp V, nền đường rộng 7,5-13,5 m, mặt đường rộng 5,5-9,5 m kết cấu mặt đường bê tông nhựa, bê tông xi măng.
- Tuyến ĐH4.DX: Điểm đầu nối với ĐH3.DX tại Bàn Thạch, điểm cuối tại
xã Cẩm Kim, toàn tuyến dài 3,0 Km đạt tiêu chuẩn đường cấp VI, nền đường rộng 7,5 m, mặt đường rộng 3,5 m kết cấu mặt đường bê tông xi măng.
- Tuyến ĐH5.DX: Điểm đầu nối với đường tránh QL1A, điểm cuối tại Đập
Duy Thành, toàn tuyến dài 4,4Km, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, nền đường rộng 7,5m, mặt đường rộng 5,5m kết cấu mặt đường bê tông xi măng.
- Tuyến ĐH6.DX: Điểm đầu giáp xã Bình Giang huyện Thăng Bình, điểm
cuối nối với đường thanh niên ven biển, toàn tuyến dài 10,5Km, đạt tiêu chuẩn đường cấp VI, nền đường rộng 7,5-11,5m, mặt đường rộng 3,5-7,5m kết cấu mặt đường bê tông xi măng.
- Tuyến ĐH18.DX: Điểm đầu tại công viên, điểm cuối tại QL14H, toàn
tuyến dài 1,4Km, đạt tiêu chuẩn đường cấp V, nền đường rộng 9,5-13,5 m, mặt đường rộng 5,5-9,5m, kết cấu mặt đường bê tông nhựa.
- Đường tránh lũ :Điểm đầug nối với QL1A trung với điểm đầu của dự án
điểm cuối nối với ĐH07.DX, kết nối QL14H thông qua tuyến ĐH07.DX .
b) Giao thông đô thị
Hiện tại thị trấn Nam Phước có khoảng 21,8 Km đường nội thị đã được đầu tƣ xây dựng với kết cấu bê tông nhựa và bê tông xi măng, quy mô mặt cắt ngang 13,5m đến 29,0m.
b. Hệ thống ao hồ, sông suối, đồi núi
- Sông Thu Bồn trải dọc theo chiều dài của huyện, đoạn qua địa bàn huyện dài khoảng 45Km, phương tiện chủ yếu là thuyền máy có trọng tải < 10 tấn. Hiện nay có 01 bến khách ngang sông đó là bến Thu Bồn - Đại Thắng
- Sông Bà Rén dài khoảng 35Km, chỉ vận tải được các phương tiện nhỏ.
- Sông Trường Giang có khả năng vận tải tốt, hiện nay phương tiện vận tải có trọng tải từ 10-15 tấn lưu thông dễ dàng.
- Bến bãi tập kết vật liệu xây dựng thông thường: gồm 05 bến được cấp phép xây dựng.
Nhìn chung giao thông đường thủy trên địa bàn huyện cũng rất thuận lợi, vận chuyển hàng hóa thông suốt từ vùng Tây đến vùng Đông và các huyện khác, thông thương với cảng biển Tiên Sa (Đà Nẵng), Kỳ Hà - Chu Lai.
1.1.3.2.2. Hiện trạng khu vực dự án
a. Hiện trạng quản lý, sử dụng đất của dự án
Trong khu vực nghiên cứu lập dự án bao gồm là đất ở nông thôn, đất lúa, đất trồng cây lâu năm và hằng năm, còn lại là đất giao thông và các loại đất khác.
Bảng 1. 2 Bảng thống kê hiện trạng sử dụng đất
Stt Loại đất Diện tích
(m2)
Tỷ lệ (%)
1 Đất trồng lúa 107.133,00 63,14%
2 Đất trồng cây hoa màu 19.182,00 11,31%
3 Đất giao thông 9.977,00 5,88%
4 Đất nghĩa địa 6.622,00 3,90%
5 Đất mặt nước nuôi thủy sản 5.412,00 3,19%
6 Đất mặt nước (Sông, suối) 4.989,00 2,94%
7 Đất vườn+đất ở 14.217,00 8,38%
8 Đất thủy lợi 1.921,00 1,13%
9 Đất doanh nghiệp 215,00 0,13%
TỔNG 169.668,00 100%
b. Các hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến đường
Phạm vị nghiên cứu tuyến có điểm đầu tại Km956+876/QL.1(nút giao với Đường tránh lũ Nam Phước), đến nút giao với nhánh tuyến nối QL.14H, nút giao với Đường nối đường Võ Chí Công đi khu công nghiệp Đông Quế Sơn nối với QL.14H (đang lập chủ trương đầu tư), vượt sông Trường Giang và nối vào Km7+700/đường Võ Chí Công.Tổng chiều dài 11,2Km.
Dự án Đường nối QL1A đi vùng đông Duy Xuyên và đường ven biển Việt Nam đi qua địa bàn 02 xã Duy Phước và Duy Thành của huyện Duy Xuyên.
Hướng tuyến của dự án là hướng tuyến mới, theo quy hoạch. Tuyến đi qua đồng ruộng, khu dân cư hiện hữu kết nối vào đường ĐH06.DX tại cầu trường
Giang.
Phạm vị đầu tư dự án theo chủ trương đầu tư được duyệt: Có điểm đầu tại Km956+876/QL.1(nút giao với Đường tránh lũ Nam Phước), đến cầu Trường Giang dài 6,83Km, đoạn nối QL.14H dài 0,6Km và cải tạo đoạn cong đầu cầu Trường Giang.
1.1.4. Mục tiêu, quy mô của dự án 1.1.4.1. Mục tiêu dự án
- Hoàn thiện tuyến đường trục Đông-Tây huyện Duy Xuyên có điểm đầu nối QL1A đến đường Võ Chí Công, cùng với Đường tránh lũ Nam Phước (ĐH20.DX) tạo thành trục đường ngang kết nối theo hướng Đông – Tây. Tuyến đường này được đầu tư cùng với tuyến Đường nối đường Võ Chí Công đi khu công nghiệp Đông Quế Sơn nối với QL.14H, kết hợp với các tuyến đường hiện có sẽ tạo nên mạng lưới giao thông liên vùng, mở rộng không gian, tạo thuận lợi để thu hút đầu tư, phát triển vùng Đông theo chủ trương của Tỉnh ủy.
Thực hiện chủ trương phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ để tạo động lực phát triển kinh tế xã hội, tuyến đường này được đầu tư cùng với tuyến Đường nối đường Võ Chí Công đi khu công nghiệp Đông Quế Sơn nối với
QL.14H, kết hợp với các tuyến đường hiện có sẽ tạo nên mạng lưới giao thông liên vùng, mở rộng không gian, tạo thuận lợi để thu hút đầu tƣ, phát triển vùng Đông theo chủ trương của Tỉnh ủy
- Hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông; đảm bảo giao thông trong khu vực được thông suốt; Tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
- Từng bước hoàn thiện phát triển giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam theo định hướng đến năm 2030 đã được UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh, bổ sung tại Quyết định số 293/QĐ-UBND ngày 22/01/2018 và Quy hoạch vùng huyện Duy Xuyên đƣợc UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 3823/QĐ-UBND ngày 25/12/2020.
- Góp phần đảm bảo an ninh quốc phòng hiện tại cũng như tương lai.