1.1.1. Tên dự án
ĐƯỜNG TỈNH 907 TỈNH VĨNH LONG (GIAI ĐOẠN 2)
1.1.2. Chủ dự án
Chủ dự án: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông + Người đại diện: Ông Trần Công Danh Chức vụ: Phó Giám đốc.
+ Địa chỉ: Số 83, Đường 30 tháng 4, Phường 1, Thành phố Vĩnh Long, Tỉnh Vĩnh Long.
+ Điện thoại: 02703. 836. 407.
1.1.3. Tiến độ thực hiện dự án
Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2021 đến năm 2025, bao gồm các giai đoạn như sau:
+ Giai đoạn 2021 – 2023 (Giai đoạn chuẩn bị đầu tư): Hoàn thành các thủ tục pháp lý;
+ Năm 2024 đến năm 2025: Thi công xây dựng các hạng mục công trình;
+ Từ tháng 01/2026 trở đi: Đưa vào vận hành chính thức.
1.1.4. Vị trí địa lý a. Vị trí địa lý dự án
Đường tỉnh 907 tỉnh Vĩnh Long thuộc địa phận hai huyện Mang Thít và huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long. Tuyến đường đi qua xã Nhơn Phú, xã Hòa Tịnh, thị trấn Cái Nhum thuộc huyện Mang Thít và xã Hiếu Nghĩa, Hiếu Thành, Hiếu Nhơn, Trung An, Trung Nghĩa, Tân Quới Trung thuộc huyện Vũng Liêm. Tổng chiều dài tuyến đường là: L=36,36Km, chia làm 03 đoạn cụ thể như sau:
+ Đoạn 1 (điểm đầu giao với Đường tỉnh 906 thuộc xã Hiếu Nghĩa, điểm cuối giao với Quốc lộ 53 thuộc xã Trung Nghĩa) với chiều dài khoảng 23,87km.
+ Đoạn 2 (điểm đầu giao với Đường tỉnh 901 xã Tân Quới Trung, điểm cuối kết nối với Đường tỉnh 907 thuộc thị trấn Cái Nhum) với chiều dài khoảng 1,33km.
+ Đoạn 3 (điểm đầu nối tiếp Đường tỉnh 907 thuộc thị trấn Cái Nhum, điểm cuối giao với Đường tỉnh 909 xã Mỹ An, huyện Mang Thít) với chiều dài khoảng 11,16km.
1.1.5. Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án
Tổng diện tích thu hồi, giải phóng mặt bằng phục vụ cho việc thi công và xây dựng các hạng mục công trình khoảng 654.264m2, trong đó diện tích mở rộng nền đường khoảng 449.800m2 còn lại là nền đường hiện hữu, nằm trên địa phận xã Nhơn Phú, xã Hòa Tịnh, thị trấn Cái Nhum thuộc huyện Mang Thít và xã Hiếu Nghĩa, Hiếu Thành, Hiếu Nhơn, Trung An, Trung Nghĩa, Tân Quới Trung thuộc huyện Vũng Liêm. Hiện trạng tuyến một phần là nền đường hiện hữu, xung quanh chủ yếu là đất lúa, đất trồng cây lâu năm, một phần đất phi nông nghiệp của người dân địa phương.
Phần diện tích đất sử dụng cho dự án đã được đưa vào kế hoạch thu hồi phục vụ xây dựng công trình, dự án do Hội đồng nhân dân tỉnh quyết định theo Kế hoạch sử dụng đất năm 2023 của huyện Mang Thít và huyện Vũng Liêm. Cụ thể diện tích thu hồi và chiếm dụng của dự án như sau:
Bảng 1.1. Diện tích đất thu hồi của dự án
Hình 1.1. Hình ảnh hiện trạng một số đoạn tuyến
1.1.6. Khoảng cách đến khu dân cư và các yếu tố nhạy cảm về môi trường
+ Khu dân cư: Dự án nâng cấp mở rộng dựa trên nền đường hiện hữu nên dọc hai bên tuyến là khu dân cư.
+ Hệ sinh thái và khu bảo tồn: Trong khu vực Dự án không có các VQG hay Khu Bảo tồn thiên nhiên.
+ Các công trình văn hóa, tôn giáo, di tích lịch sử: Trong khu vực Dự án không có công trình văn hóa, di tích lịch sử. Ngoài ra, dự án không sử dụng đất, đất có mặt nước của khu di tích lịch sử, văn hóa, danh lam thắng cảnh được xếp hạng; không tổ chức tái định cư nên không nhạy cảm với yếu tố nhóm này. Xung quanh không có công trình lịch sử, văn hóa, tôn giáo nào.
Huyện Mô tả Diện tích thu hồi
(m2)
Huyện Mang Thít Đất chuyên trồng lúa
nước 45.000
Đất trồng cây lâu năm 129.900
Đất phi nông nghiệp 26.000
TỔNG 174.900
Huyện Vũng Liêm Đất chuyên trồng lúa
nước 23.000
Đất trồng cây lâu năm 251.900
Đất phi nông nghiệp 174.452
TỔNG 274.900
Tổng cộng 449.800
+ Dự án không sử dụng đất rừng phòng hộ, rừng tự nhiên, rừng đặc dụng và đất của khu bảo tồn thiên nhiên.
Bảng 1.2. Đối tượng nhạy cảm với các hoạt động của dự án
TT Đối tượng Khoảng cách đến mép
đường (m) Ghi chú
1 Tuyến dự án cắt qua khu vực đất
trồng lúa 2 vụ dọc tuyến Dự án - Phải và trái tuyến
2 Khu dân cư - Phải và trái tuyến
1.1.7. Mục tiêu, loại hình, quy mô, công suất và công nghệ sản xuất của dự án a. Mục tiêu của dự án
Dự án được đầu với mục tiêu: Đầu tư xây dựng Đường tỉnh 907 tỉnh Vĩnh Long (giai đoạn 2) nhằm kết hợp đồng bộ với hạ tầng kỹ thuật khu vực, trong đó có công trình đường tỉnh 907 đã được đầu tư ở giai đoạn 1, tạo tính kết nối liên vùng thuộc khu vực 3 huyện (Trà Ôn, Vũng Liêm và Mang Thít), kết hợp phát triển giao thông với thủy lợi nhằm ngăn lũ, triều cường, ngăn mặn, tạo điều kiện thuận lợi trong việc đi lại của người dân, đáp ứng nhu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa, nâng chất tiêu chí số 2 về giao thông, thủy lợi trong xây dựng nông thôn mới, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế, góp phần giải quyết việc làm, tăng thu nhập, ổn định cuộc sống, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của địa phương.
b. Loại hình dự án
- Loại hình dự án: Dự án thuộc nhóm B theo Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14, Dự án thuộc loại hình nâng cấp, mở rộng và có yêu cầu chuyển đổi mục đích sử dụng đất trồng lúa thuộc mục II.6, Phụ lục IV, Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ và Điều 30 Luật Bảo vệ môi trường năm 2020.
- Loại công trình: Công trình giao thông đường bộ.
- Cấp công trình: Cấp III.
- Cấp quản lý: Đường cấp V đồng bằng (Theo TCVN 4054-2005).
c. Quy mô, công suất
Đường tỉnh 907 tỉnh Vĩnh Long thuộc địa phận hai huyện Mang Thít và huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long. Tuyến đường đi qua xã Nhơn Phú, xã Hòa Tịnh, thị trấn Cái Nhum thuộc huyện Mang Thít và xã Hiếu Nghĩa, Hiếu Thành, Hiếu Nhơn, Trung An, Trung Nghĩa, Tân Quới Trung thuộc huyện Vũng Liêm. Tổng chiều dài tuyến đường là: L=36,36Km, chia làm 03 đoạn cụ thể như sau:
+ Đoạn 1 (điểm đầu giao với Đường tỉnh 906 thuộc xã Hiếu Nghĩa, điểm cuối giao với Quốc lộ 53 thuộc xã Trung Nghĩa) với chiều dài khoảng 23,87km.
+ Đoạn 2 (điểm đầu giao với Đường tỉnh 901 xã Tân Quới Trung, điểm cuối kết nối với Đường tỉnh 907 thuộc thị trấn Cái Nhum) với chiều dài khoảng 1,33km.
+ Đoạn 3 (điểm đầu nối tiếp Đường tỉnh 907 thuộc thị trấn Cái Nhum, điểm cuối giao với Đường tỉnh 909 xã Mỹ An, huyện Mang Thít) với chiều dài khoảng 11,16km.
Diện tích sử dụng đất: Khoảng 654.264m2. Thiết kế tuyến theo tiêu chuẩn như sau:
- Chiều rộng nền đường: Bnền = 7,5m.
- Chiều rộng mặt đường: Bmặt = 5,5m.
- Chiều rộng lề đường: B lề đường = 2,0m.
- Độ dốc ngang mặt đường 3%.
- Độ dốc ngang lề đường 6%.
- Độ dốc mái taluy nền đường 1:1,5 - Vận tốc thiết kế Vtk = 40km/h.
- Đầu tư xây dựng mới 16 cầu giao thông. Khổ cầu mỗi cầu là 8m, tải trọng thiết kế HL93.
- Đầu tư xây dựng mới 01 Bến phà (bến phà và đường dẫn xuống bến phà) ngang sông Măng Thít.
- Đầu tư xây dựng mới các cống hở và cống ngang đường - Hệ thống an toàn giao thông: Theo Quy chuẩn quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT và các quy định hiện hành.