Đặc tính kỹ thuật của thang máy

Một phần của tài liệu Thiết kế thang máy 4 điểm dừng (Trang 28 - 34)

GIỚI THIỆU THANG MÁY TRONG ĐỀ TÀI

3.1. Đặc tính kỹ thuật của thang máy

– Công dụng của thang máy : Tải khách.

– Trọng tải của thang máy : 450kg

– Vận tốc định mức của thang máy : 60 m/phút.

– Vận tốc di chuyển cabin trước khi ngừng : Giảm dần về 0 m/s – Cường độ làm việc tối đa: 80%

– Số lượng tối đa mở thang máy trong một giờ: 180 lần – Số giờ làm việc trong một ngày: 24 giờ

– Vị trí bố trí giếng thang (ngoài nhà, trong nhà, trong buồng cầu thang, trong nhà ngoài buồng cầu thang): Ngoài nhà

– Tên của các tầng mà thang máy phục vụ: GF, 1F, 2F, 3F.

– Vật liệu bao che giếng thang: Kết cấu khung sắt – Kết cấu và vật liệu bao che cabin: inox

– Cấu tạo của sàn cabin (di động, cố định): Di động

– Kết cấu của các cửa giếng thang và của cabin và loại dẫn động của chúng (cửa xếp, cửa lùa, cửa bản lề 1 cánh, 2 cánh, 3 cánh, đóng mở bằng tay, đóng mở bằng cơ khí): Cửa hai cánh đóng mở tự động về hai bên từ tâm.

– Số lượng khóa tự động ở mỗi cửa giếng thang: 01 – Số lượng tiếp điểm ở mỗi cửa giếng: 01

– Số lượng tiếp điểm ở cửa cabin: 04

– Đặc tính của tời (có hộp số, không hộp số, có tang, puly dẫn cáp, hộp số trục vít, hộp số bánh năng, loại phanh): Puli dẫn cáp qua hộp giảm tốc trục vít – bánh vít.

+ Tỷ số truyền của hộp số: 1:37

+ Đường kính của tang hoặc puly dẫn cáp: 480 mm + Đường kính của puly hướng cáp: 300mm

– Vị trí buồng máy (phía trên giếng, phía dưới giếng, phía dưới cạnh giếng):

Phía treân gieáng

– Loại hãm bảo hiểm cabin và đối trọng (phanh gấp, phanh êm, vận tốc và trọng tải tính toán đối với phanh bảo hiểm

– Phương pháp đưa hãm bảo hiểm vào tác động (qua thiết bị khống chế vận tốc): Khi thang vượt tốc, thiết bị khống chế vận tốc (Governor) tác động vào công tắc bảo vệ quá tốc (Overspeed Sw) làm ngắt toàn bộ mạch điện, đồng thời hai má thép được kéo sát với rail dẫn hướng trong ngàm thắng.

– Quãng đường cabin đi được từ khi hãm nó bằng hãm bảo hiểm, hãm êm:

+ Toỏi ủa: 400mm + Toỏi thieồu: 100mm

– Loại cử chặn hoặc giảm sóc (có chặc cứng, có đệm mềm, giảm sóc lò so, giảm sóc bằng dầu): Gối cao su.

– Loại dẫn động: Điện

– Loại dòng điện và điện áp:

Mạng điện Loại dòng

ủieọn

Điện áp (V)

Ba phase AC 380

ẹieàu khieồn DC 24

Tớn hieọu DC 24

Chiếu sáng làm

vieọc AC 220

Chiếu sáng sửa

chữa AC 220

– Đặc tính của dẫn động điện của thang máy ( dẫn động điện dòng điện xoay chiều với động cơ một tốc độ, hai tốc độ; với hai động cơ điện, dẫn động điện – dòng điện một chiều với bộ biến điện điều khiển được ): Dẫn động điện dòng điện xoay chiều với động cơ 1 tốc độ điều khiển bằng VVVF

– Đặc tính của động cơ điện:

Thông số Động cơ điện côâng taéc

Loại 3 phase, 1 tốc độ Coâng suaát (Hp) 4.7 kw

Taàn soá quay

(V/ph) 1420

– Hệ thống điều khiển thang máy (điều khiển ngoài, điều khiển trong có chuông báo, điều khiển trong trực tiếp gọi cabin trống, điều khiển trong gọi theo bộ nhớ khi các thang máy làm việc độc lập hoặc theo nhóm, điều khiển tổng hợp): Điều khiển tổng hợp

– Phương pháp ngừng tự động cabin ở các tầng (tiếp điểm tầng: cơ khí, cảm ứng, thiết bị tầng trung tâm, nguyên tắc làm việc của bộ hiệu chỉnh): Cảm ứng quang.

– Đặc tính của cáp:

Coâng duùng cuûa daây cáp

Soá daây cáp

Chiều dài cuûa daây cáp kể cả đoạn cáp để cốá định (m)

Cấu tạo của cáp

Đườn g kính cáp (mm)

Giới hạn beàn cuûa sợi cáp kg/

mm2

Lực kéo đứt toàn bộ dây cáp (kg)

Heọ soỏ dự trữ beàn (e)

Cáp treo cabin

3 13.5 6 x 19 10 160 4985 12.9

Cáp treo đối trọng

3 13.5 6 x 19 10 160 4985 12.9

– Nhiệt độ cho phép ở trong phòng máy và trong giếng :

0C (toỏi thieồu, toỏi ủa): (+50C – 350C) + Ở trong phòng máy:

Tối đa: 40; Tối thiểu: 5 (Độ C) + Ở trong giếng:

Tối đa: 35; Tối thiểu: 5 (Độ C)

– Môi trường mà thang máy cóù thể làm việc được (khô ráo, ẩm, mức độ ẩm, nguy hiểm nổ, nguy hiểm cháy) : Môi trường khô ráo, thông gió, thoáng khí.

– Đặc tính của rail dẫn hướng, Rail carbin, Rail Đối trọng : Được chế tạo bằng thép carbon chất lượng cao, cóù ba mặt làm việc.

– Thang máy được chế tạo hoàn toàn phù hợp với các tiêu chuẩn về thang máy hiện hành và được công nhận hoạt động tốt với các đặc tính nói trên.

– Phòng thang + Kích thước

Rộng: 1400mm Saâu: 850mm Cao: 2200mm + Vật liệu

Vách sau: Inox sọc nhuyễn.

Vách hông: Inox sọc nhuyễn.

– Cửa car

+ Vật liệu: Inox sọc nhuyễn.

+ Kích thước

Rộng: 800mm Cao: 2100mm – Tieọn Nghi:

– Chuông dừng tầng.

+ Đèn báo tầng, báo chiều bằng LED & LED mũi tên.

+ Interphone: liên lạc giữa phòng thang và bên ngoài.

+ E.light chiếu sáng khẩn cấp khi có sự cố mất điện.

+ Safety door: không cho cửa đóng lại khi có người + Quạt thông thoáng trong phòng thang.

+ Cửa thoát hiểm trên nóc phòng thang.

+ Thiết kế tay vịn Inox 02 bên vách hông phòng thang.

+ Sàn lát nhựa bền Vinyl.

– Cửa tầng

+ Kích thước

Rộng: 800mm Cao: 2100mm

– Loại cửa: Hai cánh đóng mở tự động về hai bên từ tâm Cửa chỉ được mở khi thang dừng đúng tầng.

+ Vật liệu tầng G: Inox sọc nhuyễn.

+ Vật liệu tầng khác: Inox sọc nhuyễn.

+ Đèn báo chiều, báo tầng bằng LED & LED mũi tên.

– Bộ phận an toàn:

+ Door lock + Contact + Door Sw + Gate Sw

+ Safety Ray Sw – Nguoàn ủieọn:

+ 3 phase - 380V – Bộ phận bảo vệ:

+ Maát phase + Ngược phase + Quá tốc độ + Quá tải.

Một phần của tài liệu Thiết kế thang máy 4 điểm dừng (Trang 28 - 34)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(131 trang)
w