Hàm ý quản trị kiến nghị

Một phần của tài liệu TIỂU LUẬN rủi RO NGUỒN NHÂN lực tại CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM VIETNAM AIRLINES (Trang 61 - 62)

c. Thuyên chuyển lao động c1 Khái niệm

3.2.1.2. Hàm ý quản trị kiến nghị

Những tổn thất trên xuất phát từ nhiều yếu tố (Mối đe dọa, nguồn, các nhân tố thay đổi). Do đó để ngăn ngừa tổn thất, VNA cần có những biện pháp nhất định tập trung vào các yếu tố trên. Vụ việc trên xảy ra bắt nguồn từ sự hám lợi của cá nhân cùng với sự kiểm tra lỏng lẻo và mơi trường làm việc nhiều cám dỗ, pháp luật thì chưa thực sự nghiêm khắc.

cảm như điểm kiểm tra an ninh hàng khơng; khu vực phục vụ hành lý, hàng hóa; khu vực sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay; khu vực tập kết đồ vật, dụng cụ của suất ăn phục vụ trên tàu bay nhất là các chuyến bay quốc tế; trên tàu bay... Kiểm soát chặt chẽ người và phương tiện, đồ vật ra, vào và hoạt động tại các khu vực hạn chế của cảng hàng không, sân bay. Nhằm kịp thời phát hiện bắt giữ khi có hoạt động bnlậu, vận chuyển trái phép hàng hóa bằng đường hàng khơng, đồng thời kết hợp các

khóa đào tạo liên quan đến đạo đức nghề nghiệp.

Tuyên truyền giáo dục nâng cao nhận thức cho đội ngũ quản lý các cấp và nhân viên về các quy định của pháp luật đối với hành vi thực hiện và tiếp tay cho hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả. Triển khai cho đội ngũ quản lý các cấp và nhân viên làm việc trong khu vực hạn chế viết cam kết không tham gia và không tiếp tay cho hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả.

Thắt chặt quy trình tuyển đầu vào, đào tạo nhân sự tốt hơn trong việc quản lý các dự án, quy trình tại sân bay.

Kết hợp với hãng hàng không ở các nước khác để kiểm tra chặt chẽ hành lý nhân viên.

Đầu tư cơ sở vật chất với hệ thống camera hiện đại.

Đưa ra các quy định ràng buộc trong hợp đồng lao động và xây dựng các chuẩn mực đối với nhân viên.

3.2.2. Hàm ý quản trị chất lượng nguồn nhân lực3.2.2.1. Giải pháp của Vietnam Airlines

Một phần của tài liệu TIỂU LUẬN rủi RO NGUỒN NHÂN lực tại CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM VIETNAM AIRLINES (Trang 61 - 62)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(69 trang)
w