cơng tác giải phóng mặt bằng.
Cơng tác giải phóng mặt bằng đang là một trong những vấn đề đáng quan
tâm nhất trong công cuộc đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng GTĐB ngay cả khi đã
có những chính sách về giải phóng mặt bằng nhưng nguyên nhân chủ yếu là sự phối
hợp giữa ban quản lý dự án với chính quyền địa phương.Trong thời gian qua cơng
tác giải phóng mặt bằng nhằm tạo quỹ đất cho các cơng trình giao thơng đường bộ
gặp nhiều khó khăn và ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công của nhiều dự án và ảnh
hưởng trực tiếp đến quy hoạch cũng như chiến lược đầu tư của nhà nước, thực tế
cho thấy nhiều cơng trình đã bị chậm trễ vài năm.
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là:
-Sự bng lỏng trong cơng tác quản lý đất đai nói chung và đất dành cho xây
dựng nói chung, nhiều khu vực đã được cắm mốc để xây dựng đường cầu nhưng
người dân vẫn cố tình xây dựng trái quy định, lấn chiếm trái phép khiến cho khi thực hiện dự án gây ra rất nhiều khó khăn và làm tăng chi phí giải phóng mặt bằng.
-Việc cắm mốc chỉ giới các tuyến đường trong tương lai không được thực
hiện trước một thời gian dài do vậy khi xây dựng mới và mở rộng các tuyến đường cũ phải bỏ ra rất nhiều chi phí giải phóng mặt bằng, nhiều cơng trình thì chi phí này cịn lớn hơn nhiều chi phí xây dựng cơng trình.
-Chính sách, đơn giá đền bù cho người dân chưa thoả đáng, đặc biệt là người
dân ở các vùng nơng thơn.Nhiều cơng trình khi xây dựng trên ruộng của người dân nhưng khi lấy thì nhà nước lại khơng chuẩn bị kịp thời nơi ở mới cho người dân
cũng như chuẩn bị việc làm cho người dân khi họ khơng có ruộng.
Để giải quyết những vấn đề trên thì trong thời gian tới cần phải có những giải
pháp kịp thời để thực hiện tốt cơng tác giải phóng mặt bằng:
-Xây dựng quy hoạch trung hạn và dài hạn một cách chi tiết để xây dựng hạ
tầng đường bộ, trên cơ sở đó lập quy hoạch quỹ đất và có những chính sách thu hồi đất hợp lý với những cột mốc chỉ giới ổn định.
-Công bố rỗng rãi quy hoạch đất đai cả quỹ đất cho xây dựng đường và quỹ
đất hành lang bảo vệ đường để nhân dân có thể nắm được chủ trương của nhà nước
-Đầu tư 47B GVHD:Ths.Phan Thu Hiền
trong phát triển hệ thống hạ tầng GTNT đồng thời tăng cường tuyên truyền, giáo
dục trên các phương tiện thông tin đại chúng nhằm nâng cao ý thức tự giác của
người dân.
-Điều chỉnh giá đền bù hợp lý với giá trị đất đai của từng địa bàn và trong
từng thời kỳ nhất định vì đây là một vấn đề tác động lớn nhất đến việc chấp thuận di
dời của người dân.Khi mà lợi ích của ngừơi dân được đảm bảo, đủ bù đắp thiệt hại
cho người dân thì sẽ có thể đẩy nhanh được cơng tác đền bù và giải phóng mặt
bằng, tiết kiệm được thời gian và chi phí, tăng hiệu quả sử dụng vốn NSNN.
Có các biện pháp xử lý nghiêm khắc đối với các