đã được cắm mốc chỉ giới để xây dựng hay vi phạm hành lang bảo vệ đường bộ.Cần
có các biện pháp xử phạt về kinh tế mạnh mẽ, kết hợp với hệ thống pháp luật đối
với các trường hợp vi phạm.
2.6.Các giải pháp về bảo vệ môi trường. trường.
Bảo về môi trường là mục tiêu phát triển chung của bất cứ quốc gia nào khi
tiến tời mục tiêu phát triển bền vững, và Việt Nam cũng khơng nằm ngồi mục tiêu đó. Đầu tư phát triện hệ thống hạ tầng GTĐB có ảnh hưởng rất nhiều đến chất lượng môi trường, như khi xây dựng các cơng trình giao thơng sẽ sinh ra rất nhiều bụi gây ô nhiễm đến môi trường xung quanh, hay sự lưu thông của các phương tiện
vận tải lạc hậu cũng sẽ gây ơ nhiễm mơi trường nghiêm trọng…Chính vì vậy để thúc đẩy đầu tư phát triển hạ tầng GTĐB cần phải có những giải pháp cụ thể nhằm đạt được mục tiêu về mơi trường:
-Xây dựng các biểu phí xử phạt đánh vào các phương tiện vận tải cũ hay
những phương tiện vận tải gây ô nhiễm môi trường, buộc các chủ phương tiện phải nộp các khoản phí cho việc xả thải khí ơ nhiễm ra mơi trường xung quanh.Với việc thu phí như vậy sẽ đóng góp đáng kể vào NSNN hàng năm phục vụ cho đầu tư phát triển hạ tầng đường bộ.
-Xây dựng chương trình khuyến khích cho các dự án không gây ô nhiễm môi
trường và xử phạt với các dự án tiến hành đầu tư không đạt các tiêu chuẩn về môi trường, điều này sẽ nâng cao ý thức làm việc của người lao động cũng như nâng cao
-Đầu tư 47B GVHD:Ths.Phan
được hiệu quả đầu tư ở các cơng trình giao thơng vận tải nói chung và giao thơng
đường bộ nói riêng.