Vận chuyển Shipping

Một phần của tài liệu Bài giảng Quản trị tác nghiệp thương mại điện tử (Trang 96 - 98)

- Sự trợ giúp trực tiếp của nhân viên bán hàng được tối thiểu hóa

Vận chuyển Shipping

 Ngay sau khi nhận các gói hàng từ kho hàng bán, người thực hiện chuyên chở sẽ kiểm tra lần cuối và chuẩn bị một hóa đơn vận chuyển – B/L (Bill of lading)

 B/L là một hợp đồng chính thức giữa người bán và người vận chuyển để chuyển hàng tới khách hàng và nó thiết lập quyền sở hữu hợp

pháp và trách nhiệm pháp lý đối với hàng hóa trong khi vận chuyển.

 B/L liệt kê các gói hàng sẽ được giao, thời gian và địa điểm hàng hóa được bốc, dỡ, phương tiện vận tải tương ứng. Khi được dán tem (thời gian và ngày giao hàng) B/L cũng được coi như chứng cứ của việc giao nhận

 Bộ phận giao nhận sau đó chuyển giấy tờ xuất khẩu của hàng hóa cùng với B/L. Sau đó là giai đoạn bốc dỡ hàng hóa, kế hoạch dỡ

hàng và chỉ dẫn dỡ hàng cần được xác định bởi bộ phận vận chuyển

 Nhân viên vận chuyển ghi chép quá trình vận chuyển trên hệ thống máy tính để phục vụ như là một thông báo tới bộ phận bốc dỡ. Trong một số trường hợp bản sao (copy) của danh sách đóng gói và (B/L) cũng được gửi tới bộ phận bốc dỡ như một minh chứng của việc vận chuyển

Vận chuyển Shipping

 Hủy bỏ hoặc chậm chễ việc giao hàng: khi việc vận chuyển không được thực hiện đúng thời gian, người bán phải xác định khả năng việc vận chuyển có bị ảnh hưởng hoặc có sự chậm chễ. Nếu có chậm chễ trong giao nhận cần thông báo cho khách hàng:

 Lý do chậm chễ

 Ngày tàu sẽ đến nếu như có thể xác định, dự đốn trước được

 Hủy bỏ đơn hàng nếu như khách hàng không thể chờ đợi thêm do việc giao hàng là quá chậm

 Nếu như việc vận chuyển không được thực hiện, đơn hàng sẽ bị hủy và người bán có thể trả lại tiền cho người mua hàng

 Theo dõi vận chuyển hàng (Shipment tracking): Hàng hóa được người bán chuyển giao cho người vận tải để giao tới cho khách hàng. Việc giao hàng được kiểm tra theo truyền thống là xác nhận Containner còn nguyên niêm phong/kẹp chì hoặc các thùng hịm hộp cịn ngun niêm phong. Tuy nhiên kiểm sốt cuối cùng không hề dễ dàng trong môi trường chuỗi cung ứng xuyên lục địa. Với việc tin học hóa, nhiều nhà vận tải tích hợp việc giao nhận, theo dõi và hệ thống phân phối trong các hệ thống ERP, giúp họ có khả năng theo dõi q trình vận chuyển theo thời gian thực

Một phần của tài liệu Bài giảng Quản trị tác nghiệp thương mại điện tử (Trang 96 - 98)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(166 trang)