- mẫu xe huyền thoại trong lịch sử phát triển
BMW X1 xDrive
BMW X1 xDrive28i trở nên bảnh bao và cứng cáp hơn với những đường viền trang trí mạ crom sắc sảo. Và với những cung đường biển, chiếc xe trở thành một người bạn đồng hành lý tưởng trong mùa hè này.
BMW X1 khơng phải là một chiếc xe mới, nhưng cảm giác sau vơ lăng một chiếc BMW luơn mang đến cho bạn những cảm nhận mới mẻ, và BMW X1 khơng hề thiếu đi những phẩm chất đã tạo nên tên tuổi BMW trong làng xe thế giới. Chiếc xe trong bài viết thử nghiệm đã vận hành được tới 20.000 km, và chúng tơi muốn “nếm” thử chất lượng của một mẫu xe BMW đã qua sử dụng, xem cĩ khác gì một chiếc BMW mới mà nhĩm phĩng viên chúng tơi vẫn luơn vinh hạnh là
những người chạy đầu tiên. Chúng tơi chọn cung đường TP.HCM - Mũi Né để tìm về với giĩ biển, và cũng ở cung đường này chúng tơi mới cĩ dịp trải nghiệm những cảm giác lái phấn khích mà BMW X1 mang lại. Ấn tượng đầu tiên khi nổ máy chính là khối động cơ I6 cơng suất cực đại 258 mã lực hoạt động gầm gừ cho âm thanh khá lớn. Điều này cũng dễ hiểu với một cỗ máy 6 xi lanh. Xoay thử vơ lăng, nhiều người sẽ khơng khỏi bất ngờ vì vơ lăng của xe khá nặng, hơi vất
vả nếu xoay trở trong thành phố, nhưng lại rất tuyệt vời và cực thể thao trên những cung đường cao tốc.
Khơng gian bên trong xe rất êm, ngay cả khi nổ máy, cho thấy khả năng cách âm của xe khá tốt. Tuy nhiên khơng gian yên tĩnh của xe ngay lập tức bị “quấy rối” khi người lái đạp ga hết cỡ, âm thanh động cơ gầm vang ở vịng tua cao rồi chuyển số một cách dứt khốt khiến bất cứ ai là đàn ơng ngồi trong xe cũng cảm thấy thích thú
khi bị dính chặt lưng vào ghế, như đang ngồi trong một chiếc xe đua thật sự. Chẵng mấy chốc, BMW X1 xDrive28i chồm lên trong 7 giây để đạt được tốc độ 100 km/h (thơng số của nhà sản xuất là 6,8 giây). Ở tốc độ trên 100 km/h, người lái lúc này cĩ thể cảm nhận cái “chất” của một chiếc xe mang thương hiệu BMW mang lại. Cảm giác đầm, chắc, an tồn như đang điều khiển một chiếc sedan, đây cũng là điều dễ hiểu bởi tuy BMW X1 là một chiếc SuV, dẫn động 4 bánh nhưng
94
ơtơ Việt nam
thử xe
www.autovina.vn
Thơng số kỹ thuật: BMW X1, xDrive 28i: - Dài x rộng x cao (mm): 4.454 x 1.798 x 1.545 - Động cơ: I6, dung tích xy-lanh (cc): 2.996 - Cơng suất cực đại (Hp): 258
- Mơ-men xoắn cực đại (Nm): 310 - Hộp số: tự động 6 cấp - Tăng tốc 0-100 km/h (s): 6,8
- Tiêu thụ nhiên liệu trung bình (lít/100 km): 9,4 gầm xe của nĩ lại khá thấp, nên dù
ở tốc độ 170 km/h, xe vẫn chưa tạo ra cảm giác “ghê tay” cho người cầm lái.
Lúc này tiếng ồn dội vào trong xe khơng khác biệt so với chạy xe ở tốc độ dưới 100 km/h, đặc biệt là tiếng giĩ hai bên kính trước. Cĩ lẽ đây là một thế mạnh của X1, khi chỉ số cản giĩ Cd: 0,32, trong khi những mẫu xe khác cùng hạng hầu như nằm trên 0,35. Ở trên đường cao tốc, chiếc xe thể hiện được sức mạnh của cỗ máy I6, chỉ cần đạp ga, bạn cĩ thể dễ dàng vượt mặt bất kì chiếc xe nào trên đường. Trong khoảng 500km di chuyển cả đi lẫn về, chúng tơi khơng thể đếm hết bao nhiêu xe mà BMW X1 đã vượt. Động cơ khỏe giúp xe trở nên nhanh nhẹn trong các tình huống bứt phá khĩ mà những mẫu xe bình thường đành “bĩ tay”.
Với các loại xe phổ thơng, chẳng thể nào bạn cĩ thể giữ tốc độ trên 100km/h để vào một khúc cua gắt với dải ngăn cách trên đường và mỗi lane chỉ vừa đủ cho một chiếc xe. Với BMW X1, chiếc xe cĩ thể tự tin ơm cua với tốc độ được giữ nguyên ở mức khoảng 110 km/h, lúc này hệ thống xDrive của BMW mới thật sự hoạt động, điều khiển lực kéo hợp lý đến các bánh xe
X1. Nếu bạn thử cho xe đi vào một đoạn đường cĩ các hố so le, để 2 bánh chéo nhau khơng chạm đất, mở cửa ra và đĩng vào, quá trình này vẫn được thực hiện trơn tru, chứng tỏ khung xe khơng hề bị vặn.
Trang bị tiêu chuẩn trên BMW X1, phiên bản 2.8i xDrive bao gồm: nội thất bọc da, ốp nhơm ánh bạc; gương trong và ngồi xe chống chĩi; gương chiếu hậu chống chĩi; đèn sương mù; ghế trước chỉnh điện; tay lái bọc da điều chỉnh cơ 2 hướng; hệ thống CD 1 đĩa; điều hịa 2 vùng khí hậu tự động. Nhiều người cho rằng BMW X1 khá ít “đồ chơi”, nhưng bấy nhiêu đĩ cũng đủ với những nhu cầu cơ bản, do đĩ mà X1 khơng phải là dịng xe cho những người thích các trang giúp cho xe khơng bị mất thăng
bằng cũng như xảy ra hiện tượng trượt bánh. Tay lái khá nặng vốn là “đặc sản” của dịng xe BMW được ứng dụng mạnh mẽ trong những cú ơm cua cháy lốp ở tốc độ cao. Tất nhiên cái gì cũng cĩ giới hạn của nĩ, nhưng đối với những tay lái bình thường thì BMW X1 dư sức đáp ứng sự an tồn ở nhiều tình huống xử lý khĩ.
Một ưu điểm khác của BMW X1 là vỏ xe vơ cùng chắc chắn, chính điều này cũng phần nào làm tăng khả năng cách âm bên trong cabin. Một phát hiện thú vị khi đi dưới trời mua to là tuyệt nhiên khơng nghe thấy tiếng mưa “lộp bộp” như mái tơn, nếu cĩ thì cũng chỉ là tiếng mưa rơi trên kính chắn giĩ. Chi tiết này làm nhiều người trên xe rất “nể” chất lượng vỏ xe trên BMW
bị đi kèm mà chỉ dành cho những “tín đồ” thích cảm giác lái của BMW, cùng kiểu dáng 5 cửa hactback thịnh hành tại Châu Âu.
Nắm bắt được tâm lý này, hiện nhà phân phối BMW tại Việt Nam là Euro Auto đang cĩ hỗ trợ thêm cho phiên bản xDrive 28i bộ giá đỡ tạo phong cách off-road trên nĩc xe và túi lưới cho hành khách phía sau; bộ phụ kiện phong cách X-line đặc trưng dành cho dịng xe địa hình X Series của BMW gồm viền mạ crơm ống xả, mạ crơm giảm chấn trước và sau xe; khung crơm cánh giĩ dài chạy theo cạnh gầm xe. Chính những phụ kiện này đã giúp BMW X1 trở nên hấp dẫn hơn, ra dáng “đàn ơng” hơn. Dù rằng là chiếc xe nhỏ nhất trong nhà X-Series, nhưng chúng tơi khơng thốt khỏi ánh
mắt tị mị của nhiều người xung quanh dành cho BMW X1 mỗi khi chiếc xe dừng lại nghỉ ngơi, điều này cho thấy chiếc xe vẫn rất cuốn hút dù kích thước khơng hề to lớn như các đàn anh.
Kết thúc hành trình 2 ngày thử xe, chiếc BMW X1 xDrive28i đã đi được 20.000 km vẫn mang lại cho chúng tơi những cảm giác mới mẻ, ổn định khơng khác gì khi đang điều khiển một chiếc xe mới. Kiểu dáng khá “Châu Âu” của nĩ tuy khơng phù hợp với gu thẩm mỹ Á Đơng, nhưng nếu ngắm kĩ, bạn sẽ thấy nhiều đường nét nghệ thuật ẩn bên trong mẫu xe này, và chắc chắn bạn sẽ “yêu” nĩ khi sở hữu chiếc xe này ở Việt Nam, và hơn hết là bạn đã sở hữu một chiếc xe cĩ kiểu dáng khơng hề “đụng hàng”
96
ơtơ Việt nam
design
www.autovina.vn
Paul Nguyễn