- mẫu xe huyền thoại trong lịch sử phát triển
Mãi mãi tuổi thanh xuân!
460 Series bắt đầu được bán vào năm 1979, sau khi được “trình làng” vào tháng 2 năm đĩ. Cĩ đến hai lựa chọn về khoảng cách giữa hai trục xe cho model: SWB với độ dài 2400 mm và LWB với độ dài 2850 mm. Khách hàng cĩ thể lựa chọn ba kiểu thân xe khác nhau: hai cửa mui trần SWB, wagon 3 cửa SWB và wagon 5 cửa LWB. Đối với động cơ, hãng đưa ra bốn sự lựa chọn khác nhau: động cơ xăng I4 2.3l, I6 2.8l và động cơ diesel I4 2.4l, I5 3.0l với cơng suất từ 72 đến 150 mã lực.
Series 460 nhanh chĩng nhận được sự yêu mến của dân mê off road với hơn 50000 chiếc được sản xuất trong 12 năm. Thường được trang bị động cơ diesel, so với những chiếc G-Class hiện đại ngày nay, nội thất của series 460 thật đơn giản và hồn tồn khơng gợi lên cảm giác sang trọng; tuy nhiên chúng lại nhanh chĩng được biết tới bởi khả năng vượt qua gần như mọi chướng
ngại vật khĩ khăn nhất, trong những điều kiện thời tiết khĩ khăn nhất. Mặc dù Mercedes khơng bán G-Class ở Mỹ, tuy nhiên chúng vẫn cĩ thể đến tay những khách hàng giàu cĩ ở đất nước cờ hoa thơng qua các cơng ty nhập khẩu. Một trong những cơng ty đĩ là Europa International. Trong thập niên 80, họ đã nhập khẩu tất cả các phiên bản khác nhau của G-Class, sửa đổi lại để phù hợp với luật của Mỹ và bán với giá dao động trong khoảng 135,000 $ - đắt hơn rất nhiều so với giá của chúng ở châu Âu. Trong khi đĩ, series 461 là model dành cho quân sự và các hoạt động chuyên nghiệp khác như chữa cháy, cấp cứu... Một số quốc gia cũng đặt hàng những chiếc G-Class được đặc chế cho các hoạt động quân sự khác nhau của mình, chẳng hạn như Mỹ cĩ phiên bản IFAV (Interim Fast Attack Vehicle - Phương tiện tấn cơng nhanh tạm thời) hay mua bản quyền để sản xuất riêng như quân
đội Pháp với model Peugeot P4. Qua các năm, series 461 được nâng cấp động cơ, hộp số và hệ thống truyền động như các series 460 và 463 sau này.
THế Hệ 2 (463: 1990 - NAY)
Mặc dù là một thế hệ mới, tuy nhiên 463 Series khơng cĩ nhiều điểm khác biệt ở ngoại thất so với 460. Những thay đổi lớn nằm ở phía sau lớp vỏ xe. Nội thất được thiết kế sang trọng hơn, hệ thống chống bĩ cứng phanh và ba khĩa vi sai điều khiển điện được trang bị, làm cho G-Class an tồn và cĩ khả năng vượt địa hình cao hơn trước đây.
Nhận thấy nhu cầu của một số khách hàng quan tâm nhiều tới sức mạnh và sự sang trọng hơn khả năng địa hình, Mercedes đã tung ra phiên bản giới hạn 500GE vào năm 1993. Với động cơ V8
5l 240 mã lực, nội thất bọc trong da cao cấp và gỗ ĩc chĩ, chiếc xe cho ta hình ảnh về chiếc G-Class bán chính thức ở Mỹ gần một thập kỷ sau đĩ. Giống như mọi series Mercedes khác, cách đặt tên cho G-Class được thay đổi vào năm 1994: những chữ cái được đặt lên trước số, chẳng hạnh như “G500” thay vì “500GE”. Năm 1996, G300 Turbo Diesel xuất hiện, thay thế cho G350 Turbo Diesel trước đĩ. Mặc dù cĩ dung tích nhỏ hơn, tuy nhiên cơng suất của G300TD (170 mã lực) lại lớn hơn so với chiếc xe mà nĩ thay thế. Thêm một vài model mới nữa xuất hiện vào năm 1997, một trong số đĩ là phiên bản cabriolet với mui đĩng mở bằng điện và G320 với động cơ V6 215 mã lực mới.
Sau đợt sản xuất giới hạn vào năm 1993 và 1994, G500 với động cơ V8 đã trở lại vào năm 1998, và được sản xuất đại trà hơn. Để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 20 của