- mẫu xe huyền thoại trong lịch sử phát triển
Hổ mang cHúa trở lạ
mẽ, dẻo dai và cơ bắp hơn bao giờ hết!
Quang Huy
Hổ mang cHúa trở lại trở lại
Vào năm 1991, khi Tập đồn chrysler cơng bố Viper, mọi người đã cười khẩy họ. ai cũng cảm thấy nghi ngờ về khả năng của chiếc xe thể thao mới khi lúc đĩ, chrysler chỉ nổi tiếng bởi những chiếc xe SUV, MPV và sedan dành cho gia đình “hiền lành”. Tuy nhiên chỉ một năm sau, mọi nghi ngờ đã được dập tắt. Với kiểu dáng cơ bắp hoang dại, động cơ V10 mạnh mẽ và đặc biệt là một cái giá rất “rẻ” so với những chiếc siêu xe cĩ cơng suất tương đương tới từ châu Âu, Viper nhanh chĩng trở thành một “hiện tượng” trong Thế giới xe. nĩ nhận được những phản
ứng vơ cùng tích cực từ các tạp chí xe hàng đầu, thường xuyên xuất hiện tại các giải đua cả chuyên nghiệp lẫn nghiệp dư, và giành được sự hâm mộ của rất nhiều người yêu xe trên Thế giới. Mặc dù vậy, so với các đối thủ, Viper cĩ một nội thất quá giản đơn, thơ kệch và là một “mối hiểm họa” cho những tay lái non do nĩ quá mạnh và khĩ điều khiển.
đĩ là lý do chrysler quyết định “bấm nút reset”, thiết kế lại thế hệ Viper mới nhất từ đầu nằm giúp nĩ cạnh tranh tốt hơn khi chính thức xuất
hiện tại các saloon vào năm sau. Theo ơng Ralph gilles, giám đốc điều hành SRT, bộ phận thể thao của tập đồn chrysler thì chiếc xe mới được tạo ra khơng chỉ để tiếp nối huyền thoại về Viper mà cịn để trở thành một chiếc siêu xe ở đẳng cấp Thế giới, hội tụ những gì tinh túy nhất mà hãng cĩ được. Ơng cho biết thêm: “... SRT Viper mới là sự kết hợp giữa khả năng vận hành vượt trội và những gì đã trở thành Dna của dịng xe. chúng tơi đã cố gắng để thạo ra một chiếc siêu xe “thân thiện” hơn
56
ơtơ Việt nam
xe mới
www.autovina.vn
với người điều khiển. những khách hàng truyền thống của dịng xe sẽ nhận thấy chất lượng, trình độ lắp ráp và niềm tự hào của chúng thơi gửi gắm vào 2013 Viper. Với hai phiên bản SRT Viper và SRT Viper gTS, chúng tơi đem lại sự lựa chọn cho cả những khách hàng mới - những người muốn một chiếc xe với cả sức mạnh, cơng nghệ mới, tính tiện nghi cao và những fan trung thành của dịng xe”.
ngOại THấT Vừa Mới Lạ, Vừa QUEn THUộc
Khi 2013 SRT Viper mới chính thức được ra mắt. đã cĩ nhiều ý kiến cho rằng chiếc xe đã mất đi bản sắc và bị Ferrari hay Maserati hĩa”. Thực sự thì những phản ứng này cĩ phần quá khắt khe, bởi mặc dù cĩ một số chi tiết chịu ảnh hưởng từ Ferrari và Maserati, tuy nhiên chỉ liếc nhìn qua, bạn vẫn cĩ thể nhận ra đây là một chiếc Viper. Và chúng ta cũng khơng thể phủ nhận rằng đây là một thiết kế đẹp. những nhà thiết kế từ SRT và chrysler đã rất thành cơng khi chuyển được những nét đặc trưng như thân xe thấp, nắp capơ dài và cabin lùi xa về phía sau - những đặc điểm “khơng đụng hàng” của Viper vào chiếc xe mới
này. những khe tản nhiệt lớn ở vịm bánh trước giúp làm mát cho khối động cơ khổng lồ, một đặc điểm truyền thống khác cũng cĩ mặt trên 2013 Viper. Khơng giống nhiều chiếc siêu xe khác, ống xả của Viper được đặt ở hai bên thân xe, ngay phí dưới cửa và đằng trước bánh sau, đem lại cho xe vẻ độc đáo và mạnh mẽ. Mui của 2013 Viper vẫn trung thành với kiểu thiết kế “bong bĩng kép”, với hai “gị” thấp nhơ lên. đây khơng chỉ là chi tiết trang trí - chúng giúp cho hành khách và người lái ngồi trong xe cĩ thêm khơng gian khi đội mũ bảo hiểm. nếu nhìn chiếc xe từ hai bên, những người khơng sành về xe cĩ thể sẽ khĩ nhận ra sự khác biệt giữa 2013 SRT Viper với những thế hệ trước.
Tuy nhiên, nếu nhìn chiếc xe từ phía trước và phía sau, ta cĩ thể thấy rằng Viper mới hiện đại, cơ bắp và hung dữ hơn nhiều. chi tiết nổi bật nhất ở phần đầu xe cĩ lẽ là cặp đèn pha hồn tồn mới. được tích hợp cả đèn LED ban ngày và đèn bi-xenon, cụm đèn pha mới cĩ thiết kế sắc sảo và dữ dằn hơn hẳn so với thế hệ trước. cùng với những đường nét cơ bắp trên nắp capơ và lưới tản nhiệt lớn đặc trưng của Dodge, phần đầu xe đem lại cho chúng ta hình ảnh của một chú rắn hổ mang đang phồng mang đe dọa kẻ thù. cĩ nhiều ý kiến cho rằng nắp capơ của xe giống Ferrari F12 Berlinetta mới đây, tuy nhiên trên thực tế thì F12 Berlinetta mềm mại và “hiền” hơn so với Viper mới. cũng tương tự như vậy, cụm đèn
Hổ mang cHúa trở lại trở lại
58
ơtơ Việt nam
xe mới
www.autovina.vn
hậu của xe bị cho rằng quá giống với Maserati gT. Tuy nhiên, khi kết hợp với phần đuơi cao, “béo trịn” đặc trưng, cụm đèn hậu này lại đem lại cho xe một vẻ vừa mạnh mẽ, vừa sắc sảo đậm chất Viper. Khơng chỉ đẹp hơn, thân xe của Viper mới cịn nhẹ hơn hẳn so với thế hệ trước. điều này cĩ được là nhờ vào việc sử dụng sợi carbon cho nhiều panel khác nhau trên thân xe như nắp capơ, mui xe và nắp thùng xe. Thậm chí, các kỹ sư tại SRT cịn giảm trọng lượng xe bằng mọi cách cĩ thể, chẳng hạn như tích hợp đèn phanh vào đèn hậu, thu gọn đèn pha, sử dụng kính mỏng hơn 0,7 mm cho các cửa sổ và thay thế ắc quy cùng với hệ thống dây điện bằng loại nhẹ hơn. Thân xe cũng được thiết kế nhằm đem lại hệ số cản khí động học ấn tượng 0.364 - thấp hơn 0.016 so với model 2010.
nội THấT: Tiện ngHi Và Sang TRọng Hơn
So với những chiếc siêu xe khác đến từ Lục địa già, nội thất của Viper trơng thật đơn giản và thơ kệch với những chi tiết nhựa rẻ tiền. Theo thời gian, chúng cũng dần được nâng cấp nhưng vẫn khơng thể địch lại được với nội thất của các đối thủ khác trong phân hạng. nhưng đĩ đã là chuyện của quá khứ. Với 2013 SRT, những người thợ ở SRT đã đem lại cho nội thất của xe chất lượng lắp ráp tuyệt vời, những vật liệu đắt tiền cùng với những cơng nghệ hiện đại. Model gTS thậm chí cịn cĩ một nội thất hồn tồn được bọc trong da với những đường chỉ may thẳng tắp khơng thua kém bất kỳ mẫu siêu xe Ý nào. những ghế ngồi trong xe được cung cấp bởi hãng Sabelt nổi tiếng, với phần khung làm từ sợi Kevlar nhẹ hơn cả carbon. Vị trí ghế ngồi thấp hơn 20 mm, với khả năng điều chỉnh tiến lùi/cao thấp lớn hơn trước 90/40 mm, đem lại khơng gian thoải mái hơn cho người lái và hành khách. Trên phiên bản
gTS, ghế ngồi được điều chỉnh tự động bằng điện.
Trước đây, mội khi nhắc đến Viper, người ta thường nhắc tới sức mạnh chứ khơng phải là những cơng nghệ trong nội thất. Trên model 2010, bạn sẽ chỉ cĩ một đầu radio đơn giản ở bảng điều khiển trung tâm như thể chiếc MPV giá rẻ Dodge caravan, cùng với những đồng hồ chỉ báo dduwwocj đặt sai vị trí ở bên cạnh tay lái. giờ đây, SRT đã đưa vào một màn hình cảm ứng 8,4 inch với vai trị điều khiển hệ thống audio và hệ thống thơng tin giải trí uconnect của chrysler, cùng với một số cài đặt khác. ngồi ra, bạn cịn cĩ một màn hình LED 7 inch trên bảng đồng hồ, hiển hị mọi thơng tin quan trọng nhất đối với người yêu xe thể thao như tốc độ tối đa, thời gian tăng tốc, độ dài quãng đường phanh và đương nhiên, màn hình này cĩ thể cài đặt tùy thích. những cơng tắc điều khiển trên vơ lăng - một thứ mà những chiếc Viper cũ khơng bao giờ cĩ - giúp chúng ta dễ dàng điều chỉnh hệ thống radio, Bluetooth, hệ thống điều khiển hành trình, hệ thống ổn định điện tử và Launch control. Mọi model 2013 Viper đều được trang bị hệ thống âm thanh stereo với âm-li 11 kênh đến từ Harman Kardon. Phiên bản gTS cịn được trang bị hệ thống loa cao cấp nhất Logic 7 với 18 loa, trong đĩ cĩ 4 loa siêu trầm được đặt sau ghế. cĩ thể nĩi rằng, SRT Viper mới đem lại cảm giác lái mạo hiểm đầy phấn khích như 2010 Viper, cùng với những cơng nghệ và tiện nghi mà các thế hệ trước cịn thiếu. giờ đây, Viper khơng cịn là một động cơ mạnh trên bốn bánh xe nữa, nĩ đã trở thành một chiếc siêu xe thể thao sang trọng.
động cơ Và Hệ THống Lái
SRT đã lấy phần tuyệt vời nhất của 2010 Viper - động cơ và nĩi rằng: “nĩ vẫn chưa đủ tốt”. đầu tiên và quan trọng nhất, khối động cơ V10
Hổ mang cHúa trở lại trở lại
60
ơtơ Việt nam
xe mới
www.autovina.vn
8.4l (!) thực sự rất dài, chính vì vậy việc làm mát cho cả động cơ là cả một vấn đề lớn. Theo SRT, họ đã cải tiến lại tồn bộ hệ thống làm mát động cơ. Tuy nhiên, hiệu quả của việc cải tiến này đến đâu thì chúng ta phải đợi đến năm sau, khi những chiếc Viper mới đầu tiên được bán thì mới cĩ thể biết được.
Và bây giờ, hãy cùng đến với phần thú vị nhất - các thơng số của động cơ. cỗ máy trên 2010 Viper thực sự đã rất mạnh với 600 mã lực và mơ men xoắn cực đại 760 n/m. Tuy nhiên, trên 2013 Viper, SRT đã sửa đổi lại hàng loạt thành phần, bao gồm cổ gĩp, van xả, các piston... nhờ vậy khối động cơ V10 trước đây nay đã cĩ cơng suất 640 mã
lực và 810 n/m, giúp nĩ trở thành cỗ máy nạp khí tự nhiên cĩ mơ-men xoắn cực đại lớn nhất Thế giới. Bên cạnh động cơ, hộp số cũng được SRT chú ý nâng cấp. Model hộp số T6060 do hãng Tremec cung cấp vẫn được tiếp tục sử dụng, với một số thay đổi nhỏ. đầu tiên, SRT giảm tỉ số truyền xuống, tăng độ nhanh nhạy của động cơ bằng cách giữ số vịng tua ở mức đỉnh. Tiếp theo, cấp số 1,2 và 3 rộng hơn model trước, giúp sử dụng dải cơng suất của động cơ một cách hiệu quả nhất. cuối cùng, tỉ số truyền của cấp số cuối được giảm xuống cịn 3.55/1, giúp chiếc xe êm dịu hơn. động cơ mạnh hơn 40 mã lực cĩ ý nghĩa gì khi bạn khơng thể điều
khiển được chiếc xe? Hiểu được điều đĩ, SRT đã nâng cấp hệ thống lái và hệ thống treo của xe. Theo luật của Mỹ, mọi chiếc xe mới đều phải được trang bị hệ thống ổn định điện tử. những fan yêu tốc độ kịch liệt phản đối điều đĩ vì họ cho rằng hệ thống này sẽ “hủy hoại” cảm giác lái của những chiếc xe thể thao. Tuy nhiên, với 2013 SRT Viper, họ hồn tồn khơng phải lo lắng về điều đĩ bởi trên chiếc xe, hệ thống này cĩ hai chế độ “Full On” và “Full Off”. Khi để ở chế độ thứ hai, hệ thống ổn định sẽ hồn tồn bị ngắt, giúp bạn cĩ thể hồn tồn làm chủ chiếc xe của mình. Model gTS thậm chí cịn cĩ thêm hai chế độ nữa là Sport và Track, giúp bạn cĩ thể dễ dàng điều chỉnh
độ ổn định của xe tùy vào từng điều kiện khác nhau. Hệ thống treo SLa được cải tiến với tay địn trên ngắn hơn và tay địn dưới dài hơn, đem lại sự tiếp xúc tối đa giữa lốp và mặt đường khi chiếc xe vào cua. những lị xo thể thao từ hãng Bilstein, cùng với các thanh ổn định ở phía trước và sau giúp hồn thiện nốt hệ thống treo. Hệ thống phanh Brembo với đĩa đường kính 14 inch và các má phanh 4 piston hồn tồn lấy từ 2010 Viper, chính vì vậy chúng tơi dự đốn rằng chiếc xe mới sẽ cĩ quãng đường phanh tương đương với trước đây. Một lựa chọn mới ở 2013 SRT là gĩi tùy chọn Track Package, bao gồm lốp thể thao hiệu năng cao Pirelli corsa, hệ thống phanh được nâng
cấp và những mâm xe trọng lượng nhẹ. Thêm gĩi tùy chọn này, Viper mới chắc chắn sẽ cịn tuyệt vời hơn nữa!
2013 Viper sẽ được lên dây chuyền sản xuất vào cuối năm nay và bắt đầu được bán vào đầu năm sau. giá của chiếc xe chưa được cơng bố, tuy nhiên theo ơng gilles thì: “Dodge sẽ bán SRT Viper với số lượng nhỏ ở châu Âu. chrysler muốn chiếc xe phải đem lại lợi
nhuận, số lượng xe bán ra khơng phải là điều quan trọng”. điều đĩ chứng tỏ rằng giác của chiếc xe sẽ khơng hề rẻ! Tuy nhiên theo các chuyên gia, cĩ lẽ giá của Viper mới sẽ khơng vượt quá 200,000$. Khi 2013 Viper xuất hiện trên thị trường, chắc chắn nĩ sẽ gặp phải sự cạnh tranh khốc liệt từ một số đối thủ mới đầy hứa hẹn, chẳng hạn như acura nSX hay Lotus Esprit mới. Liệu nĩ cĩ thể đánh bại được những đối thủ sừng sỏ này? chúng ta hãy cùng chờ xem!
62
ơtơ Việt nam
xe mới
www.autovina.vn
Mercedes-Benz