Biểu đánh giá chi tiết.

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH đầu tư theo hình thức BOT trong xây dựng hạ tầng giao thông ở việt nam thực trạng và giải pháp (Trang 81 - 82)

TT Nội dung xem xét đánh giá Điểm (tối

đa)

Nhận

xét Điểm đánh

giá

I Kinh nghiệm, năng lực 40

1 Đã từng thực hiện DA BOT nĩi chung 5

2 Về lĩnh vực Tư vấn thực hiện các dự án ĐTXDGT 5

2.1 Tư vấn lập DAĐT XD CTGT 1,5

2.2 Tư vấn lập TKKT, TKBVTC XD CTGT 1,5 2.3 Về lĩnh vực Tư vấn giám sát thi cơng cơng trình GT,

kiểm định chất lượng (hệ thống bảo đảm chất lượng) 2 3 Về thi cơng xây dựng dự án giao thơng (đã là tổng

thầu xây lắp …)

5

4 Về lĩnh vực quản lý khái thác CTGT 5

4.1 Về tổ chức thu phí 2,5

4.2 Về quản lý, bảo trì đường bộ 2,5

5 Năng lực tài chính 20

5.1 Tổng vốn huy động ≥ TVĐT dự kiến

Cách tính: TVHĐ = TVĐTDK tính 5 điểm; cứ 10% TVHĐ > TVĐTDK được cộng thêm 1 điểm;

TVHĐ=150% TVĐTDK đạt điểm tối đa (10 điểm).

Hoặc cĩ thể tính theo cơng thức: số điểm = 5 điểm + 10*(TVHĐ thực hiện DA-TVĐTDK/TVĐTDK) sau

đĩ cĩ thể tính làm trịn theo thuật tốn học chỉ về

trịn 0 hoặc 1 điểm, hoặc cĩ thể lấy đến số lẻ tuỳ yêu cầu dự án cụ thể (tính chung cho các dự án khơng phân biệt vốn đầu tư)

10

5.2 Vốn chủ sở hữu tuỳ theo tổng vốn đầu tư quy định ≥ 30%, 20%, 10% TVĐTDK được tính theo nguyên

tắc:

- Bằng quy định được tính 5 điểm;

- Vuợt 5% tiếp theo được cộng thêm 1 điểm và đạt 45% TVĐTDK đạt tối đa 10 điểm.

Ví dụ tính với TVĐTDK từ 75 tỷ - 1.500 tỷ VNĐ như sau: Vốn CSH = 20% TVĐT dự kiến tính 5

điểm; cứ 5% TVHĐ >TVĐTDK được cộng thêm 1 điểm; Vốn CSH=45% TVĐTDK đạt điểm tối đa (10 điểm). Hoặc cĩ thể tính theo cơng thức: số điểm = 5 điểm + 20*(số vốn CSH-TVĐTDK*45%/TVĐTDK)

sau đĩ cĩ thể tính làm trịn theo tuật tốn học chỉ về trịn về 0 hoặc 1 điểm, hoặc cĩ thể lấy đến số lẻ tuỳ dự án cụ thể.

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH đầu tư theo hình thức BOT trong xây dựng hạ tầng giao thông ở việt nam thực trạng và giải pháp (Trang 81 - 82)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(97 trang)