L ỜI CAM ĐOAN
5. Kết cấu của luận văn tốt nghiệp
3.2 Thuận lợi và khó khăn khi khai thác bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty bảo
tại Công ty bảo hiểm MIC Hùng Vương
3.2.1 Thuận lợi
3.2.1.1 Về thịtrường Bảo hiểm Việt Nam
- Thị trường bảo hiểm Việt Nam đang phát triển rất nhanh chóng. Theo Cục quản lý, giám sát bảo hiểm, tính đến 22/07/2020, thị trường bảo hiểm Việt Nam có 70 doanh nghiệp kinh doanh về bảo hiểm, trong đó có 32 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ, 18 doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ, 2 doanh nhiệp tái bảo hiểm và 18 doanh nghiệp môi giới bảo hiểm. Điều này đã làm thị trường bảo hiểm Việt Nam trở nên sôi động, cùng với công cuộc phát triển của đất nước, các công ty bảo hiểm khơng ngừng thay đổi để nâng cao vị thế của mình.
- Sự phát triển nhanh chóng của cơng nghệ tin học, thuận lợi cho các công ty bảo hiểm áp dụng rộng rãi vào các nghiệp vụ bảo hiểm, các công tác được triển khai nhanh chóng, hiệu quảđể nâng cao chất lượng phục vụ và kết quả kinh doanh.
- Kinh tế tăng trưởng ổn định đã giúp cho đời sống kinh tế xã hội của mọi người được cải thiện hơn, trình độ nhận thức được nâng cao. Do đó, các lĩnh vực dịch vụ trong đó có bảo hiểm đã được chú ý và quan tâm. Trình độ nhận thức có ảnh hưởng lớn đến việc mua bảo hiểm của ngưòi dân. Hiện nay, mọi người đã quen dần với bảo hiểm và thấy được lợi ích của nó tuy khơng
phải ai cũng sẵn sàng mua do thu nhập của mỗi người khác nhau, nhận thức khác nhau.
3.2.1.2 Về phía Cơng ty
Sau 5 năm, Cơng ty đã có được nhiều kinh nghiệm, khơng ngừng hoàn thiện cho phù hợp với nhu cầu của mọi người. Các phịng ban của cơng ty luôn được Ban giám đốc quan tâm chỉ đạo, tạo điều kiện nên công việc luôn được xử lý kịp thời. Đội ngũ lãnh đạo cơng ty và các phịng ban có thâm niên cơng tác lâu năm trong ngành bảo hiểm, có kinh nghiệm quản lý, hầu hết được tập huấn nghiệp vụ ở các Công ty bảo hiểm có uy tín trong và ngồi nước. Các nhân viên ở tất cảcác phòng ban đều được đào tạo căn bản, có khả năng thích ứng với cơng việc và đáp ứng u cầu được giao. Phịng xe cơ giới có đội ngũ cán bộ nhân viên trẻ, năng động, nhiệt tình với cơng việc. Nghiệp vụ kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới hàng năm đóng góp khoảng 4% vào doanh thu bảo hiểm gốc của công ty.
Công ty không ngừng học hỏi kinh nghiệm của các công ty khác về biện pháp khai thác, phương thức chăm sóc khách hàng, hoạt động đề phịng và hạn chế tổn thất, giám định bồi thường tổn thất. Qua đó vừa khắc phục được tình trạng trục lợi bảo hiểm từ phía khách hàng vừa tạo dựng hình ảnh về một doanh nghiệp bảo hiểm đáng tin cậy, có uy tín.
Thị trường xe cơ giới rất đa dạng với nhiều chủng loại với sốlượng lớn. Ngoài bảo hiểm trách nhiệm dân sự là bắt buộc mọi người đã chú ý tham gia bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Do đó với một thị trường tiềm năng như thế này các cơng ty bảo hiểm có rất nhiều thuận lợi để phát triển nghiệp vụ này, trong đó có Cơng ty bảo hiểm MIC Hùng Vương.
3.2.2 Khó khăn
3.2.2.1 Về phía thị trường bảo hiểm Việt nam
Tình hình cạnh tranh trên thị trường giữa các công ty bảo hiểm ngày càng khốc liệt bằng nhiều biện pháp như hạ phí, mở rộng phạm vi bảo hiểm, mở rộng điều kiện, điều khoản… gây nhiều khó khăn trong cơng tác khai thác. Các công ty bảo hiểm nước ngoài với ưu thế vượt trội: nguồn lực tài chính dồi dào, trình độ chun mơn cao, có nhiều kinh nghiệm hoạt động, bộ máy quản lý chặt chẽ, gọn nhẹ… đang tiến sâu hơn vào thị trường Việt Nam và nhanh chóng chiếm được lịng tin của khách hàng. Các cơng ty trong nước với lợi thếsân nhà có được lượng khách hàng lớn, nhưng nếu khơng có biện pháp giữ khách thì sẽkhơng phát huy được ưu thế này.
Tình hình tổn thất của một số nghiệp vụ bảo hiểm trên thị trường vẫn ở mức cao như nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá, bảo hiểm con người và bảo hiểm xe cơ giới.
Tình hình bảo hiểm xe cơ giới ở nước ta hiện nay phần phí lớn nhất chính là phí bảo hiểm vật chất xe cơ giới, trong đó chủ yếu là xe ơ tơ từ các tổ chức, doanh nghiệp (doanh thu phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự không nhiều do bản thân mức phí thấp và tình trạng trốn bảo hiểm rất phổ biến). Trong đó, các tổ chức doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi có nhu cầu tham gia bảo hiểm khá cao: số lượng đầu xe nhiều, giá trị bảo hiểm trên từng đầu xe lớn…nhưng hầu hết họđều muốn tham gia Bảo hiểm tại các cơng ty bảo hiểm nước ngồi. Xu hướng này đã làm di chuyển một phần phí đáng kể sang các cơng ty nước ngồi.
3.2.2.2 Về phía cơng ty
Mạng lưới đại lý, cộng tác viên hoạt động chưa hiệu quả, không phát huy hết khả năng. Công tác khai thác chưa phong phú, chưa thu hút được khách hàng nên nhiều trường hợp chỉ mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự mà không mua bảo hiểm vật chất xe.
Bảo hiểm vật chất xe là sản phẩm phổ biến và chiếm tỷ trọng cao trong bảo hiểm xe cơ giới. Do đó, giữa các cơng ty ln có sự cạnh tranh nhau với nhiều hình thức, trong đó có những cách thiếu trung thực, gian lận để lơi kéo khách hàng. Trước tình hình đó MIC Hùng Vương cần có nhiều biện pháp thiết thực và hiệu quả.
Khách hàng sau một thời gian tìm hiểu và tham gia bảo hiểm đã có những nhận thức nhất định, đã có sự so sánh giữa cơng ty với các công ty bảo hiểm lớn khác trên thị trường. Đồng thời đây là loại hình bảo hiểm có thời hạn ngắn (thường là một năm), nên hết thời hạn bảo hiểm khách hàng có thể chuyển sang cơng ty khác. Điều này gây khó khăn cho MIC Hùng Vương trong công tác bảo vệ phương án phí bảo hiểm, cơ sở xây dựng số tiền bảo hiểm cũng như sự linh hoạt trong công tác xử lý sự vụ.
Công tác tuyên truyền, quảng cáo khuyếch trương sản phẩm chưa thực sự được chú trọng, nhiều người chưa biết đến MIC Hùng Vương. Hình ảnh của công ty chưa được giới thiệu nhiều, trừ khu vực Hà Nội còn hầu như ở các tỉnh thành khác mọi người chỉ nghe đến Bảo Việt, Bảo Minh. Điều đó, cho thấy vị thế của MIC Hùng Vương trên thị trường còn nhỏ.
Tuy MIC Hùng Vương đã đẩy mạnh công tác khai thác ngoài ngành nhưng kết quảthu được chưa cao.